Kako zamenjati elektromagnet s spremenljivim krmiljenjem ventilov (VVT).
Elektromagneti sistema krmiljenja ventilov odpovejo, ko se prižge lučka za preverjanje motorja, se zmanjša poraba goriva, pride do nenadnega prostega teka ali izgube energije.
Elektromagnetni ventil s spremenljivim krmiljenjem ventilov (VVT) je bil zasnovan za samodejno prilagajanje krmiljenja ventilov v motorju glede na to, kako motor deluje in pod kakšno obremenitvijo je motor. Na primer, če se vozite po ravni cesti, bo elektromagnet spremenljivega ventila "upočasnil" krmiljenje, kar bo zmanjšalo moč in povečalo učinkovitost (poraba goriva), če imate družbo in se vozite navzgor, pa bo variabilni ventil čas bo "vodil" čas, kar bo povečalo moč za premagovanje obremenitve, ki jo potrebuje.
Ko je čas za zamenjavo elektromagneta ali solenoidov s spremenljivim krmiljenjem ventilov, se lahko pri vašem vozilu pojavijo simptomi, kot je prižig lučke za preverjanje motorja, izguba moči, nizka poraba goriva in nenavaden prosti tek.
1. del od 1: Zamenjava elektromagnetnega ventila s spremenljivim krmiljenjem ventilov
Potrebni materiali
- ¼” raglja
- Podaljški ¼” - 3” in 6”
- ¼” vtičnice - metrične in standardne
- raglja ⅜”
- Podaljški ⅜” - 3” in 6”
- ⅜” vtičnice - metrične in standardne
- Škatla s cunjami
- Bungee vrvice - 12 inčev
- Klešče za blokiranje kanalov - 10" ali 12"
- Dielektrična mast - neobvezno
- Flash
- Litijeva mast - Montažna mast
- igelne klešče
- Prečka – dolžina 18”.
- Izbira številčnice - dolga številčnica
- Servisni priročnik - Specifikacije navora
- teleskopski magnet
- Solenoid/magneti za spremenljivo krmiljenje ventilov
1. korak: Dvignite in pritrdite pokrov. Če obstaja pokrov motorja, ga je treba odstraniti.
Pokrovi motorja so kozmetični element, ki ga namestijo proizvajalci. Nekateri so pritrjeni z maticami ali vijaki, drugi pa se zaskočijo.
2. korak: Odklopite baterijo. Najpogostejše velikosti matic za sponke akumulatorja so 8 mm, 10 mm in 13 mm.
Odvijte pozitivni in negativni priključek akumulatorja, zasukajte in povlecite priključka, da ju odstranite. Kable postavite na stran ali zavežite z elastično vrvico, da se ne dotikajo.
3. korak: Lokacija elektromagneta za spremenljivo krmiljenje ventila. Elektromagnetni ventil s spremenljivim krmiljenjem ventilov je nameščen na sprednji strani motorja, običajno blizu sprednjega dela pokrova ventila.
Poskusite pogledati novi solenoid, da se ujema z obliko in ga boste lažje našli. Konektor je odprt konec elektromagnetnega ventila s spremenljivim krmiljenjem ventila. Na zgornji sliki lahko vidite konektor, srebrno ohišje solenoida in pritrdilni vijak.
4. korak: Očistite območje. Če je kaj na poti, kot so vakuumske cevi ali kabelski snopi, jih zavarujte z bungeejem.
Ne odklapljajte in ne vlecite, da preprečite poškodbe ali zmedo.
5. korak: Poiščite pritrdilne vijake. V večini primerov obstaja en pritrdilni vijak, nekateri pa imajo lahko dva.
Prepričajte se, da si za pregled ogledate pritrdilno prirobnico solenoida.
6. korak: Odstranite pritrdilne vijake. Začnite tako, da odstranite pritrdilne vijake in pazite, da vam ne padejo v reže ali luknje v motornem prostoru.
7. korak: Odklopite solenoid. Odstranite konektor na solenoidu.
Večino priključkov odstranite tako, da pritisnete jeziček, da sprostite zaklep na samem priključku. Bodite zelo previdni, da ne potegnete žice; potegnite samo za sam priključek.
8. korak: Odstranite solenoid. Solenoid s spremenljivim krmiljenjem ventila se lahko zagozdi, zato začnite tako, da vzamete nekaj kanalnih ključavnic in primite najmočnejšo točko solenoida.
To je lahko kateri koli kovinski del solenoida, do katerega lahko pridete. Solenoid zavrtite z ene strani na drugo in dvignite z obračanjem z ene strani na drugo. Morda bo potrebno malo truda, da ga odstranite, vendar bi moralo takoj izskočiti.
9. korak: Preglejte nastavljivi ventil. Po odstranitvi elektromagnetnega ventila s spremenljivim krmiljenjem ventila ga natančno preglejte in se prepričajte, da je nepoškodovan.
Včasih je lahko del O-tesnila ali zaslona poškodovan ali manjka. Poglejte navzdol na pritrdilno površino elektromagnetnega ventila in pokukajte v luknjo, da se prepričate, da ni nobenih kosov O-tesnila ali ščita.
Korak 10. Odstranite vse najdene smeti. Če v luknji na pritrdilni površini opazite karkoli nenormalnega, ga previdno odstranite z dolgim, ukrivljenim kramom ali dolgimi igelnimi kleščami.
11. korak: Namažite elektromagnet. Nanesite litijevo mast na tesnila na elektromagnetni tuljavi.
Tuljava je del, ki ga vstavite v vrata.
12. korak: Vstavite solenoid. Vzemite nov solenoid in ga vstavite v luknjo na montažni površini.
Med namestitvijo je čutiti rahel upor, vendar to pomeni, da so tesnila tesna. Ko nameščate nov solenoid, ga rahlo vrtite naprej in nazaj, medtem ko pritiskate navzdol, dokler ni poravnan z namestitveno površino.
13. korak: Vstavite pritrdilne vijake. Privijte pritrdilne vijake in jih tesno privijte; ne zahteva prevelikega navora.
14. korak: Namestite električni priključek. Nanesite nekaj dielektrične masti na površino konektorja in zatesnite.
Nanos dielektrične masti ni potreben, vendar je priporočljiv za preprečitev korozije povezave in lažjo namestitev konektorja.
15. korak: Preusmerite vse, kar je premaknjeno na stran. Vse, kar je zavarovano z bungeejem, mora biti nameščeno na svojem mestu.
16. korak: Namestite pokrov motorja. Ponovno namestite odstranjeni pokrov motorja.
Privijte ali pritrdite nazaj na svoje mesto.
17. korak Priključite baterijo. Namestite negativni pol na akumulator in ga privijte.
Ponovno priključite pozitivni pol akumulatorja in ga zategnite.
Izvajanje teh popravil, kot je priporočeno, bo podaljšalo življenjsko dobo vašega vozila in izboljšalo porabo goriva. Prebiranje in pridobivanje informacij o tem, kaj lahko pričakujete od vašega avtomobila in na kaj morate biti pozorni pri pregledu, vam bo v prihodnosti prihranilo stroške popravil. Če bi zamenjavo elektromagnetnega ventila za variabilno krmiljenje ventilov raje zaupali strokovnjaku, zamenjavo zaupajte enemu od certificiranih strokovnjakov AvtoTachki.
