Kako zamenjati zobati jermen

Zamenjava zobatega jermena je običajno delo avtomehanika. S tem vodnikom po korakih se naučite, kako zamenjati zobati jermen na vašem avtomobilu.

Zobati jermen je gumijast jermen, ki skrbi za sinhronizacijo odmične in ročične gredi, tako da je krmiljenje ventilov vedno pravilno. Če je krmiljenje ventilov izklopljeno, vaš motor ne bo deloval pravilno. Pravzaprav se morda sploh ne začne. Zobati jermen krmili tudi servo volan in vodno črpalko.

Če vaš avto noče vžgati in sumite na zobati jermen, je prva stvar, ki jo lahko naredite, da ga pregledate. Če opazite težavo z zobatim jermenom, ga boste morda morali popolnoma zamenjati.

1. del od 3: Priprava na delo z zobatim jermenom

Ko prejmete ključe avtomobila, lahko začnete z nastavitvijo in pripravo na delo z zobatim jermenom.

1. korak: Nastavite svoj delovni prostor. Najprej postavite 10x10 EZ UP šotor, če ga potrebujete. Nato namestite podaljšek, da lahko napolnite zračni kompresor.

Nato postavite vsa svoja orodja in opremo, vključno z naslednjimi materiali.

Potrebni materiali

• Škatla vranskih rokavic
• Par očiščenih zavornih pločevink
• Odtočna posoda za hladilno tekočino
• Jack
• Objemke
• Jack stoji
• Osnovni nabor orodij
• Avtovleka Mityvatsky
• Razno ročno orodje
• Nov zobati jermen
• O-ring mazivo
• Kos lesa
• Električno orodje (vključno z ½ električnim udarnim vijačnikom, ⅜ in ¼ električnimi ragljami, ⅜ mini udarnim vijačnikom, ¾ udarnim vijačnikom, merilnikom zraka v pnevmatikah in vakuumskim polnilom za hladilno tekočino)
• Kolut za zračno cev
• Ponjava pod avtom
• Navojna
• Ključ

2. korak: Namestite nove dele. Začnite postavljati nove nadomestne dele in preverite, ali je vse v redu.

3. korak: dvignite avto.. Pri menjavi zobatega jermena, zlasti pri vozilu s sprednjim pogonom, vozilo vedno dvignite dvignjeno in na zadostni višini. Pogosto se boste morali premikati med dnom in vrhom avtomobila, tako da boste imeli dovolj prostora za delo.

4. korak: Postavite ponjavo in odtočno posodo. Ko je avto na dvigalkah, položite ponjavo, da ujamete morebitno hladilno tekočino, ki bi jo lahko zamudili, če se vodna črpalka pokvari.

Na tla pod radiator postavite posodo in zrahljajte odtočni čep na dnu radiatorja. Pri večini novih avtomobilov so izdelani iz plastike, zato pazite, da jih ne zlomite ali kakor koli poškodujete.

5. korak: Pustite, da hladilna tekočina odteče. Ko je odtočni čep zrahljan in začne teči v odtočno posodo, odprite pokrov hladilnika, da omogočite zraku, da uide in hitreje odteče.

6. korak: Odstranite pokrov motorja. Odstranimo pokrov motorja in zaženemo kup starih delov. Poskusite obdržati stare dele v vrstnem redu, kot ste jih odstranili, saj je tako ponovno sestavljanje veliko lažje.

7. korak: Odstranite sovoznikovo kolo. Nato odstranite sovoznikovo kolo in ga postavite na stran.

Medtem ko ima večina avtomobilov plastični pokrov za volanom, ki ga je prav tako treba odstraniti, ga vaš avto morda nima.

8. korak: Odstranite kačasti pas. Uporabite močno lomilko ali ragljo, da dobite vzvod in potisnete napenjalec stran od pasu. Odstranite kačasti pas.

Odvijte 2 vijaka, s katerima je črpalka servo volana pritrjena na blok. Ta korak v resnici ni potreben – tehnično ga lahko obidete, vendar ta korak zelo olajša delo z vašim avtomobilom.

9. korak: Odstranite tekočino za servo volan. Uporabite vlečno vozilo, da odstranite tekočino za servo volan iz rezervoarja. Nato z dvema objemkama stisnite povratno cev servo volana in preprečite vstop zraka v črpalko servo volana.

10. korak: Odstranite povratno cev iz rezervoarja. Popolnoma popustite pritrdilne vijake črpalke servo volana in odstranite povratno cev iz rezervoarja. Odložite celotno črpalko in povratno cev s sponkami.

• Funkcije: Ker bo v cevi še vedno nekaj tekočine, pod rezervoar položite nekaj trgovinskih krp, ko odklopite cev, da se izognete neredu.

2. del od 3: Odstranite stari zobati jermen

Korak 1. Odstranite napenjalec rebrastega jermena.. Preden lahko začnete odstranjevati pokrove krmiljenja, boste morali odstraniti vijugasti napenjalec jermena, saj blokira več vijakov pokrova krmiljenja.

Odstranite 2 vijaka, ki ga držita; glavni glavni vijak, ki gre skozi enega od jermenic, in vodilni vijak za prosti del sklopa. Odstranite napenjalec.

2. korak: Odstranite pokrove časov. Ko je napenjalec odstranjen, odvijte 10 vijakov, ki držijo 2 zgornja pokrova krmiljenja, in izvlecite pokrova, pri čemer bodite pozorni na vse dele kabelskega snopa, ki so lahko pritrjeni na pokrove krmiljenja.

3. korak: Odvijte vijake nosilca nosilca motorja.. Pod vozilo postavite dvigalko, na točko dviganja položite kos lesa in rahlo dvignite posodo motornega olja.

Medtem ko podpirate motor, odstranite nosilec motorja in odvijte vijake nosilca nosilca motorja.

4. korak: Poiščite Zgornjo mrtvo točko ali TDC. Za ročno vrtenje motorja uporabite masivno ragljo z dvema podaljškoma. Vedno se prepričajte, da se motor vrti v isto smer, kot se vrti.

5. korak: Odstranite jermenico ročične gredi. Ko motor ročno zavrtite, dokler se 3 oznake ne poravnajo (ena na vsakem zobniku odmične gredi in ena na spodnjem pokrovu krmiljenja/jermenici ročične gredi), odstranite jermenico ročične gredi.

• Funkcije: Če ima vaše vozilo zelo tesne vijake ročične gredi, jih odvijte z udarno pištolo. Zračna udarna pištola s pogonom na ¾ pri 170 psi jo bo zlomila, kot da bi bila konusna matica.

6. korak: Odstranite preostali del pokrova krmiljenja. Odstranite zadnji del pokrova krmiljenja tako, da odvijete 8 vijakov, ki ga držijo. Ko je odstranjen, vam omogoča dostop do komponent za sinhronizacijo.

7. korak: Namestite vijak ročične gredi. Preden naredite kar koli drugega, odstranite kovinsko vodilo z vrha ročične gredi - moralo bi samo zdrsniti. Nato vzemite vijak ročične gredi in ga privijte do konca nazaj v ročično gred, da lahko po potrebi zaženete motor.

8. korak: Preverite poravnavo sinhronizacijskih oznak. Če ste zaradi popuščanja vijaka ročične gredi sploh premaknili oznake za krmiljenje, jih popravite zdaj, preden odstranite jermen, saj morajo biti natančno poravnane druga z drugo. Zdaj, ko sta bila jermenica ročične gredi in spodnji pokrov krmiljenja odstranjena, je oznaka gonilke na zobniku jermena krmiljenja in je poravnana s puščico na bloku. Ta oznaka mora biti natančno poravnana z oznako na vsakem zobniku odmične gredi.

• Funkcije: Uporabite marker in naredite oznake bolj vidne. Narišite ravno črto na pasu, da boste videli, da je popolnoma poravnan.

9. korak: Dodajte vijak na napenjalec kolesca zobatega jermena.. Napenjalec zobatega jermena ima luknjo za vijak, v katero lahko privijete 6 mm vijak (dolžine najmanj 60 mm). Dodajte vijak in pritisnil bo na napenjalec kolesca ter ga držal na mestu. Tako boste pozneje lažje izvlekli zatič.

10. korak: Odstranite zobati jermen. Ko se prepričate, da so vse tri oznake poravnane, je čas, da odstranite zobati jermen. Če želite to narediti, poskusite počasi odstraniti vodilni valj, saj ga drži en skoznji vijak.

Ko odstranite jermen, pojdite okoli in odstranite jermen z vsakega zobnika/jermenice. Nato odstranite dva vijaka, ki držita hidravlični napenjalec, in en vijak, ki držita napenjalec kolesca.

11. korak: Spustite Jack. Počasi spustite dvigalko in jo premaknite na stran. Pod sprednji del motorja postavite veliko odtočno posodo.

12. korak: Odstranite vodno črpalko. Črpalka je pritrjena s 5 vijaki. Odvijte vse vijake razen enega - zadnjega odvijte za polovico in nato z gumijastim kladivom ali lomilom preprosto udarite po jermenici vodne črpalke, dokler se ne loči od bloka in hladilna tekočina začne odtekati v korito.

13. korak: Očistite površine. Ko je blok popolnoma prazen, s sesalnikom izsesajte hladilno tekočino, ki jo vidite v vodnih luknjah na bloku.

Vzemite pločevinko čistila za zavore in popršite celoten sprednji del motorja, da boste lahko odstranili vso hladilno tekočino in ostanke olja. Prepričajte se, da dobro očistite verižnike in spojno površino vodne črpalke. Prav tako očistite naležno površino glede starega O-tesnila ali vidne korozije hladilne tekočine.

Del 3 od 3: Namestite nov zobati jermen

1. korak: Namestite novo vodno črpalko. Ko je vse pripravljeno in očiščeno, lahko namestite novo vodno črpalko.

• Funkcije: Vzemite O-tesnilo in ga namažite z mastjo za O-tesnilo, preden ga postavite v utor vodne črpalke, da zagotovite dobro tesnjenje na bloku.

Namestite novo vodno črpalko na zatiče. Začnite zategovati 5 vijakov v enakem zaporedju in jih nato zategnite do 100 lbs. Dvakrat jih preletite, da se prepričate, ali so vse pravilno zategnjene.

2. korak Namestite hidravlični napenjalec, napenjalec valjev in napenjalec.. Nanesite kapljico rdečega sredstva za varovanje navojev na vse vijake na teh delih.

Privijte vijake hidravličnega napenjalca na 100 lbs in napenjalec kolesca na 35 ft-lbs. Dokler nimate nameščenega novega zobatega jermena, vam ni treba zategniti prostega kolesa.

3. korak: Namestite nov zobati jermen.. Začnite pri verižniku in se premikajte v nasprotni smeri urinega kazalca, pri tem pa držite nov zobati jermen napet. Prepričajte se, da je jermen pravilno nameščen na zobeh zobnikov odmične gredi in ročične gredi. Prepričajte se, da so oznake na jermenu poravnane z oznakami na zobnikih.

Po namestitvi jermena mora biti med napenjalcem in zobnikom ročične gredi rahlo ohlapno. Ko enkrat izvlečete zatič iz hidravličnega napenjalca, bo ohlapen in jermen bo ostal napet do konca.

Ko ste izvlekli zatič v hidravličnem napenjalcu, odstranite vijak, ki ste ga prej vgradili. Zdaj ročno obrnite motor v smeri urinega kazalca 6-krat in se prepričajte, da se vse oznake ujemajo. Dokler so poravnane, lahko začnete ponovno nameščati preostale komponente v obratnem vrstnem redu.

4. korak Namestite vakuumski filter hladilne tekočine.. Za uporabo tega potrebujete posebno orodje in priključke za radiatorski adapter. Najprej privijte odtočni čep radiatorja, ki ste ga prej zrahljali. Nato namestite adapter na vrh radiatorja.

Ko je priključek nameščen, namestite naše orodje in usmerite odvodno cev v rešetko, dovodno cev pa v čisto vedro.

• Funkcije: Držite dovodno cev z dolgim ​​izvijačem, da se prepričate, da ostane na dnu vedra.

Korak 5: dodajte hladilno tekočino. Vlijte 2 galoni modre hladilne tekočine 50/50 v vedro. Priključite zračno cev, obrnite ventil in pustite, da izprazni hladilni sistem. Povečajte tlak na približno 25-26 Hg. Art., tako da zadrži vakuum, ko se ventil zapre. To pomeni, da v sistemu ni puščanja. Dokler vzdržuje pritisk, lahko zavrtite drugi ventil, da pride hladilna tekočina v sistem.

Medtem ko se sistem polni, začnete zbirati dele v obratnem vrstnem redu, kot ste jih odstranili.

• Pozornost: Pred namestitvijo spodnjega pokrova krmiljenja obvezno namestite nosilec za pritrditev motorja in kovinsko vodilo.

Namestite ročično jermenico in jo zategnite na 180 ft-lbs.

6. korak: Preverite avto. Ko bo vse sestavljeno, bo mogoče zagnati avto. Pojdite v avto in vključite grelec in ventilator na polno. Dokler avto teče gladko, grelec deluje in je merilnik temperature na središčni črti merilnika ali pod njo, ste končali.

Pred testno vožnjo pustite, da se vozilo v prostem teku ogreje na delovno temperaturo. To vam daje priložnost, da očistite vsa orodja in stare dele. Ko končate s čiščenjem, bo avto pripravljen na testno vožnjo.

Če želite, da vam zobati jermen zamenja profesionalni tehnik AvtoTachki, bo eden od naših mehanikov z veseljem opravil delo na vašem vozilu na vašem domu ali v pisarni.