Kako zamenjati pomožni cilinder sklopke

Če zavorna tekočina pušča, je treba zamenjati pomožne cilindre sklopke. Če prestave škripajo ali se sklopka ne vklopi, je morda kriv pedal sklopke.

Pomožni valj sklopke je del sistema sklopke, ki pomaga vilicam sklopke. Pomožni cilinder sklopke deluje na enak način kot hidravlični cilinder na dvižni roki. Cilinder je s cevjo povezan z glavnim valjem sklopke, ki se nahaja na požarnem zidu poleg glavnega zavornega valja.

Ko pritisnete na pedal sklopke, zavorna tekočina teče iz glavnega valja sklopke v pomožni valj in ustvarja pritisk, potreben za vključitev sklopke. Ko spustite pedal sklopke, povratna vzmet, ki se nahaja na pomožnem valju ali znotraj njega, usmeri zavorno tekočino nazaj v glavni valj sklopke.

1. del od 8. Spoznajte znake neuspeha

Obstajata dva različna načina za ugotavljanje, ali je glavni valj sklopke slab. Tesnilo glavne komore na sredini pomožnega valja sklopke bo počilo in bo iztekla zavorna tekočina, zaradi česar bo rezervoar v glavnem valju sklopke postal nizek.

Ko je pedal pritisnjen, bat v ohišju cilindra povzroči, da zavorna tekočina z veliko silo izteče skozi tesnilo. Ko se zavorni pedal sprosti, napetost povratne vzmeti potegne bat nazaj v ohišje, kar povzroči, da se zrak vleče v pomožni valj.

Povratna vzmet se zlomi ali oslabi, nato potisna palica delovnega cilindra ostane s polno silo pritisnjena na vilice sklopke. Pedal sklopke bo pritisnil na tla, vendar se ne bo vrnil, ko spustite pedal sklopke.

Pascalov zakon pravi, da so vsa področja, ki vsebujejo tekočino, nestisljiva in da so vsi tlaki povsod enaki. Uporaba večje dimenzije bo imela večji vpliv kot manjša dimenzija.

Pascalov zakon ima veliko vlogo v sistemu hidravlične sklopke. Dokler je v sistemu tekočina na ustrezni ravni, deluje sila in je ves zrak odzračen, bo hidravlični sistem sklopke deloval pravilno. Vendar, ko je zrak potisnjen v sistem, zrak postane stisljiv, kar omogoča, da se tekočina ustavi.

Če je tekočine malo ali če je uporabljena sila minimalna, bo sila nizka, zaradi česar bo pomožni valj deloval približno do polovice. To bo povzročilo zdrs sklopke in ne bo vklopila nobene prestave, ker se sklopka ne bo pravilno izklopila.

2. del od 8: Priprava na delo zamenjave glavnega valja sklopke

Potrebni materiali

• Flash
• Jack
• Jack stoji

1. korak: Vozilo parkirajte na ravni, trdni površini.. Prepričajte se, da je menjalnik v parkirni (za avtomatski menjalnik) ali v 1. prestavi (za ročni menjalnik).

• Pozornost: Samo za vozila z menjalnikom AWD ali RWD.

2. korak: Namestite zagozde okoli zadnjih koles.. Zategnite ročno zavoro, da preprečite premikanje zadnjih koles.

3. korak: Dvignite avto. Dvignite vozilo na označenih točkah, dokler se kolesa popolnoma ne dvignejo s tal.

4. korak: Namestite Jacks. Noge dvigalke morajo potekati pod točko dviganja. Nato spustite avto na stojala dvigalke.

Pri večini sodobnih avtomobilov so pritrdilne točke stojala dvigalke na zvaru tik pod vrati vzdolž dna avtomobila.

• Pozornost: Najbolje je, da sledite navodilom za uporabo vozila, da določite pravilno lokacijo za dvigalko.

Del 3 od 8: Preverjanje stanja pomožnega cilindra sklopke

Potreben material

• svetilka

1. korak: Zgrabi creeperja in se spravi pod avto.. S svetilko preglejte pomožni valj sklopke glede poškodb in puščanja.

Če ne vidite, da tekočina izteka, povlecite pokrov proti prahu. Pod pomožni valj obvezno postavite posodo, da zavorna tekočina ne izteka.

2. korak: Odprite pokrov avtomobila. Poiščite glavni valj sklopke in odstranite pokrovček rezervoarja.

Preverite, ali je v rezervoarju zavorna tekočina.

Del 4 od 8: Odstranitev pomožnega cilindra sklopke

Potrebni materiali

• Set šestrobnih ključev
• nasadni ključi
• medeninasti udarec
• Preklopi
• Pladenj za kapljanje
• Odstranjevalec pritrdilnih elementov
• Klešče z iglami
• Raglja z metričnimi in standardnimi ključi
• Ključ
• Set vrtilnih nastavkov
• Vampirska črpalka in steklenička

1. korak: Pridobite vampirsko črpalko s stekleničko. Odstranite pokrovček rezervoarja z rezervoarja glavnega valja sklopke.

Uporabi vampirsko črpalko in zberi vso zavorno tekočino iz rezervoarja. Ko odstranite vso zavorno tekočino, zaprite pokrovček rezervoarja.

• Opozorilo: Zavorna tekočina ne sme priti v stik z barvo. To bo povzročilo luščenje barve in luščenje.

2. korak: Vzemite svoje orodje in se spravite pod avto.. Odstranite hidravlični vod s pomožnega cilindra sklopke.

Na konec cevi obvezno namestite plastično vrečko z gumijastim trakom, da zavorna tekočina ne izteka iz cevi.

• Pozornost: Ne upogibajte hidravličnega voda, ker lahko poči ali se zlomi.

3. korak: Odstranite vijake. Odstranite dva vijaka ali objemko, s katero je pomožni valj pritrjen na menjalnik.

Del 4 od 8: Odstranjevanje sklopa hidravlične sklopke

Potrebni materiali

• Set šestrobnih ključev
• nasadni ključi
• medeninasti udarec
• Preklopi
• Pladenj za kapljanje
• Odstranite zaponko
• Klešče z iglami
• Raglja z metričnimi in standardnimi ključi
• Ključ
• Set vrtilnih nastavkov
• Vampirska črpalka in steklenička

1. korak: Pridobite vampirsko črpalko s stekleničko. Odstranite pokrovček rezervoarja z rezervoarja cilindra.

Uporabi vampirsko črpalko in zberi vso zavorno tekočino iz rezervoarja. Ko odstranite vso zavorno tekočino, zaprite pokrovček rezervoarja.

• Opozorilo: Zavorna tekočina ne sme priti v stik z barvo. To bo povzročilo luščenje barve in luščenje.

2. korak: Odstranite razcepko. Vstopite v voznikovo kabino in odstranite razcepko iz sidrnega zatiča na nosilcu.

Pritrjen bo na potisno palico glavnega valja sklopke s parom igelnih klešč.

3. korak: Odstranite sidrni zatič. Odstranite ga s potisnih vilic.

4. korak: Odstranite pritrdilne matice. Odstranite jih iz glavnega valja sklopke.

5. korak: Poiščite hidravlični vod. Povezuje glavni valj sklopke s pomožnim valjem.

Odstranite vse pritrdilne izolirane objemke, s katerimi je hidravlični vod pritrjen na vozilo.

6. korak: Zgrabi creeperja in se spravi pod avto.. Odstranite dva vijaka ali objemko, s katero je pomožni valj pritrjen na menjalnik.

7. korak: Odstranite celoten sistem. Zelo previdno odstranite celoten sistem (glavni valj sklopke, hidravlični vod in pomožni valj) skozi motorni prostor.

• Opozorilo: Ne upogibajte hidravličnega voda, sicer se zlomi.

Del 5 od 8: Pripravite pomožni cilinder in sklop hidravličnega sistema.

Potrebni materiali

• Set šestrobnih ključev
• nasadni ključi
• medeninasti udarec
• Preklopi
• Pladenj za kapljanje
• Odstranite zaponko
• Klešče z iglami
• Raglja z metričnimi in standardnimi ključi
• Ključ
• Set vrtilnih nastavkov
• Vampirska črpalka in steklenička

1. korak: Pripravite pomožni valj sklopke.. Odstranite pomožni valj sklopke iz embalaže.

Vizualno preglejte jeklenko in prtljažnik glede poškodb. Morda boste morali namestiti povratno vzmet, potisno palico in prtljažnik.

2. korak: Pripravite sklop hidravlične sklopke.. Odstranite sklop glavnega in pomožnega valja sklopke iz embalaže.

Vizualno preglejte jeklenko glede poškodb. Prepričajte se, da je tesnilo na zadnji strani ohišja glavnega valja sklopke.

3. korak: Vzemite glavni valj sklopke in ga postavite v primež.. Stisnite, dokler se valj neha premikati.

Postavite pomožni valj na stol ali drugo oporo.

4. korak: Odstranite odzračevalni vijak. Postavite posodo pod pomožni valj in odstranite vijak za odzračevanje zraka.

5. korak: Napolnite rezervoar z zavorno tekočino.. Pustite 1/4 palca na vrhu prazno.

6. korak: Uporabite medeninasto luknjalo kot podaljšek, da napolnite valj.. Počasi odzračite cilinder z zadnje strani glavnega valja sklopke.

Prepričajte se, da zavorna tekočina ne pušča iz pomožnega valja. Rezervoar boste morali napolniti približno trikrat, da napolnite celoten sistem. To napolni valj in odstrani večino zraka iz cilindra, hidravličnega voda in pomožnega cilindra.

Ko neprekinjen tok zavorne tekočine priteče iz odzračevalne odprtine na pomožnem valju, se ustavite in namestite odzračevalni vijak.

7. korak: Najemite pomočnika. Naj pomočnik uporabi medeninasti luknjač in napolni valj.

Nato boste morali popustiti vijak za odzračevanje zraka, da bo zrak lahko uhajal, ko bo zavorna tekočina iztekla.

• Pozornost: Med cikli črpanja boste morda morali večkrat popustiti odzračevalni vijak, da odstranite ves zrak iz hidravličnega sistema.

8. korak: Prepričajte se, da je odzračevalni vijak privit. Napolnite rezervoar z zavorno tekočino do polnilne črte in namestite pokrovček rezervoarja.

Del 6 od 8: Namestitev novega pomožnega cilindra sklopke

Potrebni materiali

• Set šestrobnih ključev
• nasadni ključi
• medeninasti udarec
• Preklopi
• Pladenj za kapljanje
• Odstranjevalec pritrdilnih elementov
• Klešče z iglami
• Raglja z metričnimi in standardnimi ključi
• Ključ
• Set vrtilnih nastavkov
• Vampirska črpalka in steklenička
• Klopi za kolesa

1. korak: Zgrabi creeperja in se spravi pod avto.. Namestite pomožni valj sklopke na nosilec menjalnika.

Ročno privijte vijake in jih nato privijte za 1/8 obrata. Če je bila na pomožnem cilindru objemka, namestite objemko in se prepričajte, da je tesna.

2. korak: Vzemite paleto in jo postavite pod pomožni valj.. Odstranite plastično vrečko s hidravličnega voda sklopke.

Namestite hidravlični vod sklopke na pomožni valj.

• Opozorilo: Med nameščanjem ne prečkajte hidravličnega voda. Zavorna tekočina bo iztekla.

3. korak: Odzračite hidravlični vod do pomožnega cilindra.. Naj pomočnik pritisne in drži pedal sklopke.

Odvijte odzračevalni vijak in iz sistema odzračite zrak. Zategnite odzračevalni vijak in naj pomočnik sprosti pedal sklopke.

Morda boste morali še nekajkrat izvesti postopek odvajanja, da odstranite ves zrak. Trdno privijte odzračevalni vijak.

• PozornostO: Če ne pride ves zrak ven, morate odzračiti zrak iz voda, ki je povezan z glavnim valjem sklopke. Sledite enakim postopkom kot pri odzračevalnem vijaku pomožnega cilindra.

4. korak: Dodajte zavorno tekočino. Odstranite pokrovček rezervoarja in dodajte zavorno tekočino do polne oznake.

Del 7 od 8: Namestitev sklopa hidravlične sklopke

1. korak: Namestite celoten sistem. Zelo previdno namestite celoten sistem (glavni valj sklopke, hidravlični vod in pomožni valj) navzdol skozi motorni prostor.

• Opozorilo: Ne upogibajte hidravličnega voda, ker se bo zlomil.

2. korak: Namestite podrejeni cilinder. Pojdite pod vozilo in namestite pomožni valj tako, da ročno zategnete vijake plus 1/8 obrata ali z namestitvijo objemke.

3. korak: Namestite glavni valj sklopke v požarni zid..

4. korak: Namestite pritrdilne matice. Vstopite v kabino avtomobila in namestite pritrdilne matice na glavni valj sklopke.

Zategnite jih v skladu s specifikacijami na embalaži. Če ni na voljo navodil, privijte vijake ročno in za 1/8 obrata.

5. korak: Namestite sidrni zatič v nosilec potiska..

6. korak: Namestite novo razcepko. Namestite ga v sidrni zatič na nosilcu, ki je pritrjen na potisno palico glavnega valja sklopke z uporabo igelnih klešč.

• Opozorilo: Starega razcepca ne uporabljajte zaradi strditve in utrujenosti. Stara razcepka se lahko zlomi prezgodaj.

7. korak: Namestite izolirane pritrdilne spone. Vrnite se v prostor za motor in namestite vse izolirane pritrdilne spone, ki pritrjujejo hidravlični vod na vozilo.

• Pozornost: Zavedajte se, da je sklop sistema hidravlične sklopke že napolnjen in napolnjen s tekočino ter da je ves zrak odstranjen iz sistema.

8. korak: Dvignite avto. Dvignite vozilo na označenih točkah, dokler se kolesa popolnoma ne dvignejo s tal.

9. korak: Odstranite stojala Jack. Držite jih stran od avtomobila.

10. korak: Spustite avto, tako da so vsa štiri kolesa na tleh.. Izvlecite dvigalko in jo postavite na stran.

11. korak: Odstranite zagozde z zadnjih koles.. Postavite jih na stran.

Del 8 od 8: Preverjanje novega pomožnega cilindra sklopke

1. korak: Prepričajte se, da je menjalnik v nevtralnem položaju.. Vklopite ključ za vžig in zaženite motor.

2. korak: Pritisnite pedal sklopke. Izbirnik prestav premaknite na možnost po vaši izbiri.

Stikalo naj zlahka vstopi v izbrano prestavo. Ko končate s testom, ugasnite motor.

3. korak: Zapeljite avto okoli bloka. Med testno vožnjo prestavljajte izmenično iz prve v višjo prestavo.

4. korak: Pritisnite pedal sklopke navzdol. To storite, ko prestavljate iz izbrane prestave v prosti tek.

5. korak: Znova pritisnite na pedal sklopke. To storite, ko prestavljate iz nevtralne prestave v drugo prestavo.

Ta proces se imenuje dvojno stiskanje. To zagotavlja, da menjalnik črpa malo ali nič moči iz motorja, ko je sklopka pravilno izklopljena. Ta postopek je namenjen preprečevanju poškodb sklopke in menjalnika. Če ne slišite škrtanja in je prestavljanje iz ene prestave v drugo gladko, potem je glavni valj sklopke nameščen pravilno.

Če menjalnika ne morete vklopiti v nobeni prestavi brez škrtanja ali če se pedal sklopke ne premakne, je to lahko znak dodatne diagnoze sklopa pedala sklopke ali morebitne okvare menjalnika. Če težave ne odpravite, poiščite pomoč enega od naših pooblaščenih mehanikov, ki lahko pregleda sklopko in menjalnik ter diagnosticira težavo.