Kako zamenjati proporcionalni ventil

Zavore na zadnjih kolesih lahko blokirajo, ko zavirate, zlasti na mokrih površinah, če je proporcionalni ventil okvarjen.

Pri pretvorbi bobnastih na kolutne zavore in v zavornih sistemih na splošno se uporablja veliko različnih ventilov. Nekateri ventili delujejo v povezavi z glavnim zavornim valjem, medtem ko drugi ventili delujejo neodvisno od glavnega zavornega valja.

Merilni ventil je bil zasnovan za ustvarjanje odmerjenega tlaka na zadnje zavore pri vozilih s pogonom na zadnja kolesa, da prepreči blokiranje. Ko so v avtomobilsko industrijo prišla vozila s prednjim pogonom, je imel proporcionalni ventil pomembnejši namen: zasnovan je bil za prilagajanje med zaviranjem. Ta ventil je znan kot nastavljivi proporcionalni ventil.

Prilagodljiv proporcionalni ventil se uporablja za prilagajanje pritiska zadnje zavore, da se zmanjša blokiranje zadnjih koles pri vozilih s pogonom na prednja kolesa. Ta ventil omogoča zmanjšanje pritiska zadnje zavore po želji voznika in se običajno uporablja v povezavi z merilnim ventilom.

Težava s proporcionalnim ventilom je, da vpliva samo na zadnja kolesa. Tako se v primeru blokade prednjih koles le-ta niso mogla odblokirati. Uveden je bil krmilni modul ABS, ki potiska prednji kolesi, da prepreči blokiranje.

Vozila z merilnimi ventili niso imela električnih funkcij in voznika niso opozorila na okvaro ventila. Pri računalniško vodenih vozilih lahko lučka ABS zasveti zaradi čezmernega povečanja tlaka pri rahlem zaviranju.

Dokler je tekočina v sistemu na ustrezni ravni, deluje sila in se sprosti ves zrak, bo sistem hidravlične sklopke deloval pravilno. Vendar, ko zrak spustimo v sistem, zrak postane stisljiv, kar omogoča, da se tekočina ustavi. Če je tekočine malo ali je uporabljena sila minimalna, je sila majhna, kar povzroči, da kolesni valj deluje približno do polovice. Zaradi tega se zavore ne aktivirajo in kolesa ne morejo pritisniti zavornih ploščic ob zavorne bobne.

Če je proporcionalni ventil v okvari med upravljanjem vozila, lahko nos vozila pri močnem zaviranju strmoglavi. Avto se morda ne bo dovolj hitro ustavil in zaklenil zadnjih zavor, ker je večina teže na sprednjem delu avtomobila. Če je dozirni ventil okvarjen, lahko opazite blokiranje zadnjega kolesa, zlasti pri vožnji po mokrih površinah.

• Pozornost: Proporcionalni ventil omogoča uporabo zadnjih zavor pred uporabo sprednjih zavor. To prepreči kakršno koli potapljanje nosu.

• Pozornost: Priporočljivo je zamenjati proporcionalni ventil z opremo originalnega proizvajalca (OEM). Poprodajni merilni ventili lahko zagotavljajo večjo ali manjšo zavorno moč, kot je določeno za vozilo. Poleg tega ima lahko poprodajni proporcionalni ventil različne hidravlične povezave, zaradi česar se zavorni vodi vozila ne ujemajo.

1. del od 4: Preverjanje stanja dozirnega ventila

1. korak: zaženite motor. Preverite indikatorje ABS na armaturni plošči.

Usedite se v avto in se zapeljite na ulico ali na parkirišče, kjer ni avtomobilov.

2. korak: vozite hitro in močno ter močno zavirajte.. Če proporcionalni ventil deluje, se bo avto ustavil brez blokiranja zadnjih koles.

Če je proporcionalni ventil v okvari, bodo zadnja kolesa blokirala.

3. korak: Preverite, ali zavorna tekočina pušča.. S svetilko preglejte spodnji del vozila glede puščanja zavorne tekočine okoli merilnega ventila.

Če zavorna tekočina pušča, bo stopalka postala gobasta in se ne bo odzivala. To lahko povzroči okvaro zavor med preskusom. Prepričajte se, da parkirna zavora deluje, da pomaga ustaviti vozilo v sili.

2. del od 4: Zamenjava dozirnega ventila

Potrebni materiali

• Set šestrobnih ključev
• nasadni ključi
• Kemično odporne rokavice
• plazilci
• Pladenj za kapljanje
• svetilka
• Ploščati izvijač
• Jack
• Jack stoji
• Velika steklenica zavorne tekočine
• Metrični in standardni linearni ključ
• Zaščitna obleka
• Raglja z metričnimi in standardnimi ključi
• Varnostna očala
• Navojna
• Set vrtilnih nastavkov
• Ključ
• Vampirska črpalka
• Klopi za kolesa

1. korak: Vozilo parkirajte na ravni, trdni površini.. Prepričajte se, da je menjalnik v parkirni (za avtomatski menjalnik) ali v 1. prestavi (za ročni menjalnik).

2. korak: Namestite zagozde okoli pnevmatik.. V tem primeru se zagozde ovijejo okoli sprednjih koles, ker bo zadnji del avtomobila dvignjen.

Zategnite ročno zavoro, da preprečite premikanje zadnjih koles.

3. korak: Dvignite avto. Dvignite vozilo na označenih točkah, dokler se kolesa popolnoma ne dvignejo s tal.

4. korak: Namestite Jacks. Stojala za dvigalke morajo biti nameščena pod točkami za dviganje.

Spustite avto na dvigalke. V večini sodobnih avtomobilov so pritrdilne točke stojala dvigalke na zvaru tik pod vrati vzdolž dna avtomobila.

5. korak: Nadenite si očala. Nosite zaščitna očala, odporna na kemikalije, preden poskušate odstraniti kateri koli del zavornega sistema.

Najbolje je imeti zaščitna očala, ki pokrivajo oči in pokrivajo oči. Če je potrebno, lahko za dodatno varnost nosite obrazni ščitnik.

6. korak: Odprite pokrov avtomobila. Odstranite pokrov z glavnega cilindra.

7. korak: Z vakuumsko črpalko odstranite zavorno tekočino iz glavnega valja.. To pomaga preprečiti odtekanje tekočine iz glavnega valja, ko je sistem odprt.

8. korak: Pod dozirni ventil postavite pladenj za kapljanje.. Poiščite proporcionalni ventil in postavite posodo neposredno pod ventil.

Nosite tudi rokavice, odporne na kemikalije.

9. korak: Odstranitev sesalne in izpušne cevi. Z linijskimi ključi odklopite dovodno in odvodno cev od dozirnega ventila.

Pazite, da ne prerežete vrvic, saj lahko to povzroči resno zavorno delovanje.

10. korak: Odstranite pritrdilne vijake dozirnega ventila.. Spustite ventil v korito.

11. korak: Namestite nov ventil na isto mesto kot starega.. Namestite pritrdilne vijake z navojem.

Uporabite momentni ključ in privijte vijake na 30 in-lbs.

12. korak: Privijte cevje na vstopne in izstopne odprtine na ventilu.. Uporabite ključ za vrvico, da zategnete konce vrvice.

Ne zategnite jih preveč.

• Opozorilo: Ne upogibajte hidravličnega voda, ker lahko poči ali se zlomi.

• Opozorilo: Med nameščanjem ne prečkajte hidravličnega voda. Zavorna tekočina bo iztekla.

13. korak: Glavni valj napolnite z zavorno tekočino.. Če delate na standardnem vozilu za dnevno vožnjo, boste morali uporabiti zavorno tekočino tipa Dot 3.

V glavni valj nalijte zavorno tekočino.

• Opozorilo: Zavorna tekočina ne sme priti v stik z barvo. To bo povzročilo luščenje barve in luščenje.

14. korak: Naj vam pomočnik pomaga odzračiti zavorni sistem.. Naj pomočnik pritisne na zavorni pedal.

Medtem ko je zavorni pedal pritisnjen, popustite odzračevalne vijake na levem in desnem zadnjem kolesu in jih nato privijte. Vsaj pet do šestkrat boste morali odzračiti zadnje zavore, da odstranite zrak iz zadnjih zavor.

15. korak: Prosite svojega pomočnika, da odzrači celoten sistem. Ko vaš pomočnik pritiska na zavorni pedal, enega za drugim popustite vijake za odzračevanje sprednjega kolesa.

Zadnje zavore boste morali odzračiti vsaj pet do šestkrat, da boste odzračili zrak iz sprednjih zavor, saj je bil glavni valj prazen.

• Pozornost: Če ima vaše vozilo zavorni krmilnik, poskrbite, da ste odzračili zavorni krmilnik, da odstranite zrak, ki je morda prišel v kanal.

16. korak: Naj pomočnik pritisne zavorni pedal.. Zrahljajte cevi, ki vodijo do glavnega valja, da izpustite zrak.

17. korak: Glavni valj napolnite z zavorno tekočino.. Namestite pokrovček nazaj na glavni valj in pritiskajte zavorni pedal, dokler se ne počutite trdno.

18. korak: Preverite, ali celoten zavorni sistem pušča. Prepričajte se, da so vsi vijaki za odzračevanje priviti.

19. korak: Odstranite dvigalke in stojala.. Dvignite vozilo na označenih točkah, dokler se kolesa popolnoma ne dvignejo s tal.

Odstranite stojala za dvigalke in jih držite stran od vozila.

20. korak: Spustite avto, tako da so vsa štiri kolesa na tleh.. Izvlecite dvigalko in jo postavite na stran.

21. korak: Odstranite zagozde koles.

Del 3 od 4: Ponastavitev indikatorja ABS

Potreben material

• Tester luči motorja

Korak 1. Poiščite vrata za branje digitalnih podatkov vašega računalnika.. Pridobite prenosni tester luči motorja in se prepričajte, da so nastavitve vklopljene za ABS ali zavore.

2. korak: Skenirajte trenutne kode. Ko so prisotne kode, jih počistite in lučka ABS bi morala ugasniti.

4. del od 4: Preizkusna vožnja avtomobila

1. korak: Zapeljite avto okoli bloka. Uporabite običajno zaustavitev, da se prepričate, da zavorni sistem deluje pravilno.

2. korak: Avto spravite ven na cesto ali na parkirišče brez avtomobilov.. Vozite hitro in hitro in ostro zavirajte.

Med to zaustavitvijo mora proporcionalni ventil delovati pravilno. Zavore lahko pri močnem zaviranju nekoliko zaškripajo, vendar ne smejo blokirati zadnjih zavor.

3. korak: Pazite na armaturno ploščo. Med preskusom na cesti poiščite indikator ABS.

Če lučka za preverjanje motorja zasveti po zamenjavi dozirnega ventila, je morda potrebna nadaljnja diagnostika zadnjega zavornega sistema ali morebitna okvara zavornega sistema. Če niste prepričani, da lahko to delo opravite sami, povabite enega od certificiranih tehnikov AvtoTachki na vaš dom ali v službo in vam naredi zamenjavo.