Kako zamenjati stikalo ali rele ventilatorja grelnika

Motorno stikalo na vašem grelniku in klimatski napravi odpove, ko se stikalo zatakne v določenih položajih ali se sploh ne premakne.

To je lahko frustrirajoče, ko vklopite klimatsko napravo, grelec ali odmrzovalnik in zrak ne pride ven. Če vozite avto, izdelan v osemdesetih ali zgodnjih devetdesetih letih prejšnjega stoletja, lahko naredite nekaj stvari. Kasnejša vozila imajo pogosto popolnoma integrirane klimatske sisteme, ki zahtevajo specializirano računalniško strojno opremo za natančno diagnosticiranje. Toda prejšnji avtomobili imajo še vedno veliko delov v svojih ogrevalnih in klimatskih sistemih, ki jih lastnik lahko popravi in ​​popravi. Kljub razlikam od avtomobila do avtomobila je v delu nekaj skupnih elementov.

Nekateri pogosti znaki okvare stikala pregorelega motorja ventilatorja so, če stikalo deluje samo pri določenih nastavitvah zraka, kar se zgodi, ko se kontakt obrabi, ali če se stikalo zatakne ali zatakne pogosto, kar pomeni, da stikalo ne deluje pravilno. Če gumb na vašem sistemu ne deluje, je to lahko znak, da je gumb pokvarjen, čeprav stikalo še vedno deluje.

1. del od 4: Ocenite sistem

Potrebni materiali

• Priročnik za uporabo ali priročnik za popravilo

Korak 1. Ugotovite, kateri sistem je nameščen v vašem avtomobilu.. Tukaj vam bo pomagala vaša delavnica ali uporabniški priročnik.

Nekateri avtomobili so bili na voljo z ročno ali samodejno klimatsko napravo. Če gre za popolnoma samodejen sistem, morda ni stikala, ki bi ga lahko spremenili. Popolnoma samodejna klimatska naprava ima običajno gumb za uravnavanje temperature in nekakšno samodejno nastavitev.

V večini popolnoma avtomatskih sistemov je stikalo ventilatorja kombinirano z nadzorno ploščo, ki se zamenja kot enota. Te plošče so običajno precej drage, zato sta potrebna natančna diagnostika in posebna računalniška programska oprema, da ne zavržete veliko denarja z zamenjavo enega od njih po nepotrebnem.

Ročni sistem ima običajno nekaj preprostih stikal in gumbov, ki jih je pogosto enostavno diagnosticirati in zamenjati.

2. korak: preizkusite sistem. Preizkusite vse položaje stikala ventilatorja in opazujte, kaj se zgodi.

Ali pri nekaterih hitrostih deluje, pri drugih pa ne? Ali občasno, če premaknete stikalo? Če je tako, verjetno vaš avto potrebuje le novo stikalo. Če ventilator deluje pri nižjih hitrostih, vendar ne pri visokih hitrostih, je morda težava v releju ventilatorja. Če ventilator sploh ne deluje, začnite s ploščo z varovalkami.

3. korak: Preverite ploščo z varovalkami.. Poiščite lokacijo plošč z varovalkami in releji v vaši delavnici ali v priročniku za uporabo.

Bodite previdni, včasih jih je več. Prepričajte se, da je nameščena pravilna varovalka. Bodite pozorni na stanje plošče z varovalkami. Številni evropski avtomobili iz 80-ih in 90-ih so bili izdelani s ploščami z varovalkami, ki prvotno niso bile dovolj močne, da bi vzdržale visoke temperature v tokokrogu ventilatorja. Popravilo vključuje namestitev tovarniških nadgradenj, da bodo plošče z varovalkami kos trenutni nalogi.

4. korak: Zamenjajte varovalko. Če je varovalka pregorela, jo zamenjajte in poskusite z ventilatorjem.

Če varovalka takoj pregori, ima vaš avto morda slab motor ventilatorja ali kakšno drugo težavo v sistemu. Če ventilator teče, ko zamenjate varovalko, morda še niste zapustili gozda.

Ko se motor postara in utrudi, bo potegnil več toka skozi žice kot nov motor. Še vedno lahko porabi dovolj toka, da pregori varovalko, potem ko nekaj časa deluje. V tem primeru je treba motor zamenjati.

2. del od 4: Dostop do stikala

Potrebni materiali

• šestrobi ključi
• Set glav za globoke vrtine
• kontrolno ogledalo
• led svetilka
• Orodje za plastične plošče
• Viličasti ključ (10 ali 13 mm)
• Izvijači različnih velikosti in stilov

1. korak: Odklopite baterijo. Nadenite si zaščitna očala in odklopite akumulator z negativnega kabla.

Če je sistem pod napetostjo, lahko kovinsko orodje na napačnem mestu povzroči iskre in morebitno poškodbo električnega sistema vašega vozila.

• FunkcijeO: Če ima vaš avto radio, odporen proti posegom, si obvezno nekje zapišite kodo radia, da ga boste lahko aktivirali, ko znova priključite napajanje.

2. korak: Odstranite ročaj. Zamenjava stikala ventilatorja se začne z odstranitvijo ročaja.

V večini primerov se ročaj preprosto odstrani, včasih pa je to malo težje. Previdno preglejte ročaj z vseh strani, pod njim pa uporabite kontrolno ogledalo.

Če so v ročaju luknje, odvijte vijak s šestrobo glavo ali pritisnite potisni zatič, da odstranite ročaj z gredi.

3. korak: Odstranite zaponko. Odstranite matico, s katero je stikalo pritrjeno na armaturno ploščo, s pomočjo globoke vtičnice ustrezne velikosti.

Moral bi biti sposoben potisniti stikalo znotraj armaturne plošče in ga izvleči, kjer ga lahko obvladaš.

4. korak: Dostop do stikala. Dostop do stikala od zadaj je lahko zelo težaven.

Starejši kot je vaš avto, lažje bo to delo. V večini primerov je stikalo dostopno z zadnje strani armaturne plošče in ga je mogoče doseči le z odstranitvijo nekaj okrasnih delov.

Kartonske plošče, pritrjene s plastičnimi zatiči ali vijaki, pokrivajo spodnji del armaturne plošče in jih je enostavno odstraniti. Do stikal na sredinski konzoli lahko pogosto dostopate tako, da odstranite posamezne plošče ob strani konzole.

Previdno preglejte plastične čepe, ki pokrivajo vijake, ki držijo okrasne plošče. Če morate odtrgati vogal nečesa, da vidite, kako se odlepi, to storite, ne da bi poškodovali ploščo s plastičnim orodjem za prirezovanje klinov.

Pri nekaterih vozilih lahko radio in druge dodatke izvlečete kar iz sprednjega dela konzole in pustite dovolj veliko luknjo, da splezate vanjo in izvlečete stikalo grelca. Ko naredite dovolj prostora, ne glede na to, ali je od spodaj ali od spredaj, mora biti kabelski snop do stikala dovolj dolg, da lahko stikalo izvlečete, ko je še priključeno.

Del 3 od 4: Zamenjava stikala

Potrebni materiali

• igelne klešče

1. korak: zamenjajte stikalo. Na tej točki bi morali imeti stikalo v položaju, tako da ga je mogoče enostavno izklopiti.

Bodite previdni, na konektorju so običajno zaklepni jezički, ki jih je treba stisniti, preden se sprosti in odklopi. Plastični konektorji so krhki in se zlahka zlomijo.

Zdaj lahko priključite nadomestno stikalo in ga preizkusite, preden vse sestavite nazaj. Čeprav ni nobenih izpostavljenih žic, ponovno priključite kabel baterije in poskusite zagnati ventilator grelnika, da vidite, ali je treba opraviti še kakšno diagnostično delo.

Če je vse v redu, ponovno odklopite akumulator, potisnite stikalo nazaj skozi luknjo in ga pritrdite z matico. Ponovno sestavite vse, kot je bilo, in po potrebi ponovno programirajte kodo v radio.

Del 4 od 4: Zamenjava releja ventilatorja grelnika

Potrebni materiali

• Priročnik za uporabo ali priročnik za popravilo

Če ste preverili ploščo z varovalkami in motor ventilatorja sploh ne teče ali deluje le pri nižjih vrtljajih, je rele motorja ventilatorja morda okvarjen.

Releji se uporabljajo za prenos električnih obremenitev, ki so prevelike za običajna stikala. V nekaterih primerih je lahko rele priključen samo na visokohitrostno vezje. V tem primeru bo ventilator deloval pri nižjih vrtljajih, vendar ne bo deloval, ko ga preklopite na visoko. To lahko velja tudi za popolnoma avtomatske sisteme.

1. korak: Poiščite rele. Priročnik se lahko nanaša na rele ventilatorja, rele AC ali rele hladilnega ventilatorja.

Če piše rele ventilatorja, ste zlati; če piše ac relay, lahko dobite, kar želite. Če tam piše rele ventilatorja, potem govorimo o releju, ki krmili ventilatorje hladilnika. Nekateri avtomobili imajo nekaj, kar se imenuje močnostni rele ali "odlagalni" rele. Ti releji napajajo ventilator in nekatere druge pripomočke.

Zaradi nekaterih težav s prevodom nekateri Audijevi priročniki ta del označujejo kot "komfortni" rele. Edini način, da zagotovo veste, je, da preberete shemo ožičenja, da vidite, ali rele napaja del, ki ga poskušate popraviti. Ko se odločite, kateri rele potrebujete, lahko s priročnikom poiščete njegovo lokacijo na vozilu.

2. korak: Kupite rele. Ko je ključ izključen, odstranite rele iz vtičnice.

Najbolje je, da ga imate pri roki, ko pokličete oddelek za dele. Rele ima identifikacijske številke, ki vašemu tehniku ​​za dele pomagajo najti pravo zamenjavo. Ne poskušajte namestiti ničesar drugega kot natančno zamenjavo.

Mnogi od teh relejev so si med seboj zelo podobni, vendar so znotraj popolnoma različni in namestitev napačnega releja lahko poškoduje električni sistem vašega avtomobila. Nekateri od teh relejev so precej poceni, zato ni tako tvegano, da poskusite enega od njih.

3. korak: Zamenjajte rele. Ko je ključ še vedno v izklopljenem položaju, ponovno vstavite rele v vtičnico.

Vklopite ključ in poskusite ventilator. Nekateri releji se morda ne bodo aktivirali, dokler se avto ne zažene, in imajo vgrajeno zakasnitev, zato boste morda morali zagnati motor in počakati nekaj sekund, da se prepričate, da je vaše popravilo uspešno.

Odvisno od tega, kaj vozite, je to delo lahko enostavno ali nočna mora. Če se ne želite udeležiti pospešenega tečaja elektronike za diagnostiko ali preprosto ne želite preživeti veliko časa z glavo navzdol pod armaturno ploščo in iskati prave dele, se obrnite na enega od certificiranih tehnikov AvtoTachki. zamenjajte stikalo motorja ventilatorja.