Kako zamenjati olje v ročnem menjalniku na Mercedesu

Mercedes-Benz je ena najbolj znanih in priljubljenih avtomobilskih znamk. Podjetje, ki proizvaja te avtomobile, je bilo ustanovljeno pred več kot stoletjem, na začetku 20. stoletja. V času obstoja podjetja pod blagovno znamko Mercedes je bilo izdelanih veliko število avtomobilov. Obstaja veliko modelov z ročnim menjalnikom.

Vendar je treba omeniti, da med avtomobili Mercedes, opremljenimi z ročnim menjalnikom, obstajajo vse vrste avtomobilov, tovornjakov, avtobusov in drugih vrst vozil. Da, in načela zamenjave motornega olja v menjalniku so nekoliko drugačna. Zato bo članek pregledne narave.

Pogostost menjave olja v ročnem menjalniku avtomobila Mercedes

Interval menjave olja je odvisen od posameznega modela avtomobila. Vendar pa obstajajo številni dejavniki, ki vplivajo na čas menjave olja. Ne smemo pozabiti, da so datumi navedeni za stroj, ki je v stalni uporabi, brez poškodb menjalnika in s pravilno vrsto maziva. Torej na čas menjave olja vplivajo naslednji dejavniki:

• Vrsta enote. Pri vozilih s štirikolesnim pogonom je treba zaradi povečane obremenitve menjalnika vozila pogosteje menjati mazivo. Vozila s prednjim pogonom ne zaostajajo. Pri vozilih s pogonom na zadnja kolesa je potrebnih manj menjav olja.
• Intenzivnost izkoriščanja. Maziva zdržijo dlje v vozilih, ki se vozijo po gladkih cestah (avtocestah) brez nenadnih sprememb hitrosti. Toda dolgotrajni zastoji in terenska vožnja skrajšajo življenjsko dobo motornega olja.
• Vrsta maziva:
  • mineralno olje za menjalnike je poceni, vendar se ne upira kontaminaciji. Zamenjati ga je treba vsakih 35-40 tisoč kilometrov.
  • polsintetično olje za zobnike traja dlje zaradi svoje sposobnosti zmanjšanja obrabe delov menjalnika in odpornosti proti kontaminaciji. V povprečju ga je treba spremeniti vsakih 45-50 tisoč kilometrov.
  • Sintetično olje je najkakovostnejša vrsta maziva. Zadostuje za 65-70 tisoč kilometrov. Glavna stvar je, da med postopkom polnjenja ne zamenjate sintetike za ročni menjalnik in avtomatski menjalnik.
• Vrsta stroja. Na primer, nekateri modeli tovornjakov imajo svoja pravila za menjavo maziv. Tukaj je priporočljivo preveriti podatke v servisni knjižici avtomobila. Ne škodi, če se posvetujete s strokovnjaki na bencinskem servisu.

Kot je navedeno zgoraj, je pogostost menjave olja v ročnem menjalniku na Mercedesu odvisna od pogojev delovanja, modela avtomobila in vrste uporabljene tekočine. Zato, če sumite na razvoj vira maziva za prenos, je vredno preveriti njegovo kakovost. Upoštevati je treba, da se ob intenzivni uporabi in terenski vožnji življenjska doba olja zmanjša za 30-50%, odvisno od modela (njegovega namena za takšne pogoje).

Rabljena mast se zelo razlikuje od nove tekočine. In ima številne znake, ki kažejo na razvoj vira:

• Olje spremeni barvo, postane črno, izgleda kot smola.
• Konzistenca tekočine se spremeni: postane viskozna in nehomogena. V mazivu so bile najdene grudice neznanega izvora, diši po zažganem. Priporočljivo je skrbno preveriti stanje olja: v določenih situacijah (zlasti pri rabljenem menjalniku) se v olju pojavijo kovinski ostružki, ki nastanejo zaradi obrabe delov. In ta čip je enostavno opraskati.
• Olje se lušči. Lažje, bolj tekoče frakcije ostanejo na površini ohišja ročnega menjalnika. Pod njim pa so uporabljeni dodatki, pomešani z blatom in sajami, gosta, sluzasta snov, ki je videti kot rečni sediment. Njegovo prisotnost je treba preveriti z merilno palico, običajno pritrjeno v posebno luknjo za nadzor nivoja in kakovosti olja. Če merilna palica ni priložena kompletu, jo morate narediti sami (primerna bo katera koli tanka kovinska palica) in preveriti nivo skozi vrat odtočne luknje.
• Avto se premika z nekaj napora, komaj doseže potrebno hitrost, pogosteje se ustavi, v menjalniku se sliši trkanje. To poveča porabo goriva.

Stanje mazalne tekočine se določi vizualno, po barvi, konsistenci, vonju. Primerjati ga je treba z novo tekočino iste znamke. Če so razlike vidne s prostim očesom, potem ste prejeli zamenjavo. Potreben volumen za zamenjavo je vpisan v servisno knjižico avtomobila. Če ni potrebnih informacij, dodajte tekočino, dokler ni popolnoma napolnjena: poravnajte s spodnjo mejo polnilnega vratu.

Kaj storiti, če olje pušča? Kakšne so vrste okvar?

O okvarah ročnega menjalnika pri Mercedesu lahko rečemo naslednje: večino okvar, povezanih z menjalnikom, žal lahko popravijo le strokovnjaki. Lastnik lahko izvede le preprost postopek zamenjave tesnila in diagnostiko. Postopek izgleda takole:

• Sprednji del avtomobila se dvigne z dvigalko ali posebnim dvigalom. Močno ni priporočljivo uporabljati domačih orodij, da se izognete poškodbam in poškodbam avtomobila. Pazite, da menjalnik dodatno zavarujete, da ne pade.
• Krmilni sistemi, kolesni pogon, kardanska gred (pri vozilih s pogonom na zadnja kolesa) so odklopljeni od menjalnika. V tem primeru je priporočljivo odstraniti kolesa za boljši dostop do menjalnika. Potrebno je, da menjalnik ni povezan z ročnim menjalnikom.
• Mazivo, napolnjeno v menjalnik, se izprazni.
• Vijaki, s katerimi je ročni menjalnik pritrjen na elektrarno avtomobila, so odviti. Nosilci vzmetenja, povezani z menjalnikom, so odstranjeni.
• Ročni menjalnik se odstrani iz avtomobila in razstavi za diagnostiko in morebitna popravila.

Na žalost večina avtomobilistov nima potrebnih veščin in orodij za izvedbo opisanega postopka. Zato je v primeru težav priporočljivo, da se obrnete na servis. Vendar je vredno opisati, kako ugotoviti puščanje olja v ročnem menjalniku Mercedes. To dokazujejo naslednji dejavniki:

• Težko premikanje vozila: Vozilo se zažene, vendar obstane, ko prestavite iz nevtralnega položaja. Poraba bencina se poveča, vendar se hitrost zmanjša, motor teče s težavo.
• Na ohišju ročnega menjalnika se pojavijo kapljice olja. In bodite pozorni na frekvenco pasov. Če se po vsaki vožnji najdejo sveže maščobne lise, je puščanje resno.
• Nivo tekočine v menjalniku je nizek. Preverjeno s palico. Vredno je občasno ukrepati, da zagotovite nizko raven olja.
• Prestave se spontano preklopijo v "nevtralno", ali pa je nemogoče preklopiti pri določeni hitrosti. Velikokrat se zgodi, da se prestave težko prestavljajo, za preklop iz nevtralne v določeno hitrost je treba stisniti ročico.

Prav tako je vredno ugotoviti, katere okvare so vzroki za okvaro ročnega menjalnika. Vredno je razmisliti: amater ne more vedno ugotoviti točnega vzroka okvare. Vendar jih je še vedno priporočljivo poznati:

• Amortizacija rezervnih delov. Zobniki se obrabijo, vrzel med deli se poveča, kar vodi do pospešenega razvoja vira tako menjalnika kot napolnjenega olja.
• Uporaba napačnega maziva za zobnike (ali maziva slabe kakovosti). Omeniti velja: polnjenje napačnega olja je težava, zato izdelek izberite pametno.
• Malomaren odnos do obvezne službe. Če vzdrževanja avtomobila ne opravite pravočasno (vključno z menjavo olja), so popravila neizogibna. Zato strokovnjaki pri nakupu rabljenega avtomobila priporočajo preventivo. Mercedes je zanesljiv, a brez ustrezne nege se vsak avto pokvari.
• Napačen stil vožnje. Ostro prestavljanje, stalna sprememba načina vožnje, neprevidno gibanje - vse to vodi do pospešene obrabe delov avtomobila, vključno z znamko Mercedes. Tega se morajo spomniti tisti, ki radi vozijo avto in iz avtomobila iztisnejo vse, kar je sposoben.
• Zamenjava rezervnih delov s poceni, a nekakovostnimi primerki. Težava, s katero se pogosto srečujejo lastniki rabljenih avtomobilov. Informacijo o taki zamenjavi lahko na žalost dobite le s pomočjo strokovnjaka.

Pod pokrovom Mercedesa:

Kako pravilno zamenjati olje v ročnem menjalniku?

Menjava maziva v ročnem menjalniku vedno poteka po približno istem principu. A uspešna izvedba posega ni odvisna samo od poznavanja samega procesa, temveč tudi od izbire ustrezne tekočine. In izbira olja za Mercedes ni vedno enostavna. Pri tem je treba opozoriti, da različni modeli uporabljajo različne vrste mazalnih tekočin. Razlikujejo se oznake, vrsta (»sintetika«, »polsintetika« in mineralno olje) in količina, potrebna za polnjenje. Ne smemo pozabiti, da se v menjalnik vlije samo olje za menjalnik, motorno mazivo tukaj ni primerno.

Priprava na menjavo olja v mercedesovem ročnem menjalniku se začne z nakupom originalnega ali enakovrednega maziva. Priporočljivo je, da preverite nalepko na menjalniku (če obstaja) in ugotovite znamko maziva, ki se uporablja za polnjenje tega modela avtomobila. Enake podatke najdete v servisni knjižici. Označuje vrsto olja, njegovo toleranco in številne druge parametre. Če je nalepka z ročnim menjalnikom odtrgana in zahtevanih podatkov ni v servisni knjižici, se morate obrniti na strokovnjake (zlasti uradne zastopnike ali trgovce Mercedes.

Naslednji korak je nakup čistilne tekočine za izpiranje menjalnika. Hkrati je vredno zapomniti: ročnega menjalnika kategorično ni priporočljivo oprati z vodo! V tem primeru se uporabljajo posebna orodja za odstranjevanje umazanije in produktov razpadanja iz maziva. Toda v večini primerov je dovolj, da vzamete običajno olje za menjalnike, ki vam omogoča čiščenje sistema v 2-3 dneh.

Nazadnje morate pripraviti potrebna orodja in poskrbeti za varnostne ukrepe. Od orodja boste zagotovo potrebovali ključ za odpiranje odtočnih in polnilnih čepov, posodo za odstranjevanje izrabljenega olja in merilno palico za preverjanje nivoja in kakovosti maziva. V tem primeru mora biti stroj nameščen na ravno površino, držite parkirno zavoro in zaženite. Prav tako je treba počakati, da se elektrarna ohladi - olje naj bo toplo, nikakor pa vroče.

Prvi korak

Postopek menjave olja v ročnem menjalniku Mercedes se začne z odstranitvijo uporabljene tekočine. Tekočino je treba odstraniti, ko je elektrarna rahlo topla. Temperatura okolja igra tukaj pomembno vlogo. V vročem vremenu je dovolj rahlo ogrevanje motorja in olje bo postalo bolj tekoče in tekoče. V primeru hude zmrzali bo treba motor dobro ogreti, da dosežemo želeno konsistenco maziva. V nasprotnem primeru bo zelo težko odteči olje, ki se je zgostilo v smolnato stanje.

Sam postopek drenaže je naslednji:

• Pod odtočno luknjo je nameščena vnaprej pripravljena posoda, ki lahko sprejme celotno količino uporabljenega olja. Hkrati je priporočljivo zagotoviti, da posoda ne pušča, da vam ne bo treba čistiti razlite "telovadbe".
• Najprej se odtočni čep odvije in ko se tekočina začne izlivati, se vlije. Za odvijanje se običajno uporabljajo nasadni, odprti ali notranji šestrobi ključi. V nekaterih primerih lahko čepe odvijete ročno.
• Ko olje izteče, se odtočni čep privije.

Drugi korak

Druga faza je pranje menjalnika. Pomembno si je zapomniti, da obstajajo tri vrste tekočin, ki se uporabljajo posebej za odstranjevanje izrabljenega olja in umazanije. Najpogosteje pa se ta vrsta izdelka uporablja za čiščenje motorja. In nekaj manj zmesi, primernih za izpiranje motorja in menjalnika. Zato morate pametno izbrati pravo orodje.

Skupno obstajajo štiri glavne metode za čiščenje ročnih menjalnikov pred umazanijo in ostanki rabljenega olja:

• Z običajnim čistim oljem vlijemo 2-3 dni. Postopek se izvede na naslednji način:
  • menjalnik je napolnjen s standardno mastjo. Vozniki priporočajo uporabo poceni olja, primernega za to vrsto elektrarne. Če je mogoče, je priporočljivo polniti sintetiko, po potrebi pa se uporablja tudi mineralna mast;
  • 2-3 dni morate nenehno voziti avto. Pomembno: Mercedes ne sme mirovati v garaži ali na parkirišču. V nasprotnem primeru pranje ne bo izvedeno;
  • po zahtevanem času se olje spere in dolije novo, do naslednje načrtovane zamenjave.
• S pralnim oljem. Princip je podoben zgoraj opisani metodi, le da je na embalaži splakovalnega olja običajno navedeno tako načelo uporabe kot tudi kje ga je dovoljeno uporabljati. Hkrati ni mogoče voziti olja za izpiranje, primerno je le za odstranjevanje umazanije in uporabljene masti.
• S hitrim čistilom. Nekateri vozniki te vlake imenujejo "petminutne" - za pranje je dovolj 5 minut delovanja elektrarne. Sredstvo se vlije v ročni menjalnik, polnilni vrat je zaprt, motor teče 5-10 minut. Običajno zadostuje potovanje v prvem razredu.
• Z blagim detergentom. To je splošno ime za izdelke, namenjene za neposredno dodajanje olju. Na kaj morate biti pozorni pri izbiri čistila:
  • Izbrati je treba sestavo, namenjeno za vlivanje v olje menjalnika; izdelki, ki se uporabljajo za mazanje motorjev, tukaj praviloma niso primerni (razen izjem, ki jih posebej navede proizvajalec).
  • Sestava je izbrana glede na kategorijo uporabljenega olja, pod blagovno znamko API GL-1, API GL-2 itd. V nasprotnem primeru nastanejo težave zaradi nezdružljivosti aditivov v mazivu in v čistilu.
  • Mehko čistilo se vlije samo v novo mast. Ko ga vlijete v rabljeno olje, ne bo učinka. In v določeni situaciji bo takšno dejanje pospešilo obrabo menjalnika.

Ko je ročni menjalnik popolnoma očiščen, lahko začnete polniti novo mast.

tristopenjski

Zadnja in tretja faza je dolivanje novega in svežega olja za menjalnike. Poleg tega je priporočljiv nakup olja v specializirani trgovini ali (idealno) pri pooblaščenem prodajalcu Mercedes Benz. Nakup na trgu je povezan z določenimi tveganji. Še posebej ne pozabite: včasih naletite na "ne najbolj poštenega" prodajalca, ki lahko dobavi napačno mazivo, katerega uporaba bo povzročila okvare in pospešeno obrabo ročnega menjalnika.

Mazivo je treba napolniti z dobro zaprtim odtočnim čepom v ohlajen menjalnik. Hkrati je priporočljivo, da ne dolivate olja več različnih znamk, tudi izdelki iste kategorije se ne mešajo vedno dobro (če so sestave različnih proizvajalcev). Avto ne bo mogel krožiti niti eno leto, saj ga bo treba popraviti. Da ne bi vsega napolnili z oljem, je priporočljivo, da ga odstranite z brizgo in napolnite z ročnim menjalnikom.

Količina olja za polnjenje je odvisna od znamke stroja in vrste elektrarne. V večini primerov je zahtevana količina maziva navedena v servisni knjižici avtomobila ali na nalepki, prilepljeni na ohišje menjalnika. Če potrebni podatki niso na voljo, je treba ročni menjalnik napolniti do spodnje meje odprtine za polnjenje. Zdaj ostane samo zategniti pluto in postopek polnjenja je končan.