Kako zamenjati olje v servo volanu
Vsebina
V sistemu servo volana se olje nenehno giblje med črpalko servo volana, ekspanzijsko posodo in tlačnim cilindrom v krmilnem mehanizmu. Proizvajalci priporočajo preverjanje njegovega stanja, ne omenjajo pa zamenjave.
Če v servo volanu zmanjka olja, dodajte olje istega kakovostnega razreda. Kakovostni razredi se lahko določijo po standardih GM-Dexron (npr. DexronII, Dexron III). Na splošno govorijo o menjavi olja v sistemu servo volana le pri razstavljanju in popravilu sistema.
Olje spremeni barvo
Z leti se izkaže, da olje v servo volanu spremeni barvo in ni več rdeče, rumeno ali zeleno. Bistra tekočina se spremeni v motno mešanico olja in umazanije iz delovnega sistema. Ali naj potem zamenjam olje? V skladu z motom »bolje preprečiti kot zdraviti« lahko rečete ja. Vendar se lahko takšna operacija izvaja manj pogosto kot enkrat na nekaj let. Pogosto po zamenjavi ne bomo občutili nobene razlike v delovanju sistema, lahko pa smo zadovoljni, ker s svojimi dejanji uspemo podaljšati nemoteno delovanje servo črpalke.
Kdaj zamenjati olje za servo volan?
Če črpalka servo volana med vrtenjem koles povzroča hrup, je morda okvarjena in jo je treba zamenjati. Vendar se izkaže, da je včasih vredno tvegati približno 20-30 zł na liter tekočine (plus morebitno delo) in zamenjati olje v sistemu. Obstajajo primeri, ko je črpalka po menjavi olja spet delovala tiho in gladko, tj. na njegovo delo je vplivala umazanija, ki se je v njem nabrala skozi leta.
Menjava olja ni težavna
To ni glavni servisni dogodek, vendar ga je s pomočjo spremljevalca mogoče zamenjati na parkirišču ali v garaži. Najpomembnejša stvar na vsaki stopnji zamenjave tekočine je zagotoviti, da v sistemu ni zraka.
Da se znebimo olja iz sistema, moramo odklopiti cev, ki vodi tekočino iz črpalke nazaj v ekspanzijsko posodo. Pripravimo si kozarec ali steklenico, v katero bomo nalili staro tekočino.
Ne pozabite, da uporabljenega olja ne smete zavreči. Treba ga je odstraniti.
Olje iz servo volana bo možno iztočiti z "iztiskom". Motor mora biti ugasnjen, druga oseba pa mora obrniti volan iz enega skrajnega položaja v drugega. To operacijo lahko izvedete z dvignjenimi prednjimi kolesi, kar zmanjša upor pri vrtenju volana. Oseba, ki nadzoruje proces praznjenja v motornem prostoru, mora nadzorovati količino tekočine v rezervoarju. Če pade pod minimum, morate doliti novo olje, da ne bi prezračili sistema. Te korake ponavljamo, dokler v našo posodo ne začne teči čista tekočina.
Nato zaprite sistem tako, da ponovno zategnete cev na nastavku v rezervoarju, dolijete olje in večkrat zavrtite volan desno in levo. Nivo olja bo padel. Moramo ga spraviti na "max" raven. Zaženemo motor, zavrtimo volan. Motor ugasnemo, ko opazimo znižanje nivoja olja in ga moramo ponovno doliti. Ponovno zaženite motor in zavrtite volan. Če se nivo ne zniža, lahko zaključimo postopek zamenjave.
Navodila za popolno menjavo olja v gur.
Popolno menjavo olja v hidravličnem ojačevalniku je treba izvesti z največjo odstranitvijo izrabljenega olja. V "garažnih" pogojih brez posebne opreme se to naredi na avtomobilu z "obešena" kolesa (za prosti tek) v več fazah:
1. Odstranite pokrovček ali čep z rezervoarja servo volana in z veliko brizgo odstranite večji del olja iz rezervoarja.
2. Razstavite rezervoar tako, da odklopite vse objemke in cevi (bodite previdni, v njih ostane precejšnja količina olja) in sperite posodo.
3. Prosto cev volanskega obroča ("povratni vod", ne zamenjujte s cevjo črpalke) usmerite v steklenico z vratom ustreznega premera in z intenzivnim vrtenjem volana v veliki amplitudi izpustite preostalo olje.
Polnjenje olja poteka skozi cev, ki vodi do črpalke servo volana, po potrebi z lijakom. Po prvem polnjenju posode mora sistem "črpalka" s premikanjem volana razporedite del olja po ceveh in dolijte.
Delna menjava olja v gur.
Delna menjava olja v servo volanu poteka na podoben način, vendar tukaj pomembna je predvsem izbira olja "za dolivanje". V idealnem primeru uporabite nekaj podobnega prej naloženemu, če imate informacije o tem. V nasprotnem primeru je mešanje različnih vrst olj neizogibno, kar ima lahko v nekaterih primerih kritične posledice za hidravlični ojačevalnik.
Praviloma je sprejemljiva delna (in v idealnem primeru kratkotrajna pred obiskom servisa) menjava olja v servo volanu. prenos. Delno se lahko osredotočite tudi na barva baznega olja. V zadnjem času so se proizvajalci pri izdelavi olj za servo volane začeli držati "svojih" barv in, če ni druge možnosti, se barva lahko uporablja kot vodilo. Če je mogoče, je priporočljivo dodati tekočino podobne barve kot napolnjena. Toda v posebej težkih situacijah je dovoljeno mešati rumeno olje (praviloma je to koncern Mersedes) z rdečim (Dexron), ne pa z zelenim (Volkswagen).
Ko izbirate med mešanjem dveh različnih olj za servo volan in kombinacijo "olje za servo volan z menjalnikom", je smiselno izbrati druga možnost.
