Kako zamenjati sredinski ležaj pogonske gredi

Osrednji nosilni ležaj kardanske gredi ima preprosto zasnovo in princip delovanja. Zamenjava je lahko težavna zaradi zapletene zasnove pogonske gredi.

Pogonska gred RWD ali AWD je skrbno sestavljena, natančno uravnotežena komponenta, ki prenaša moč od menjalnika do zadnjih srednjih prestav in nato do vsake zadnje pnevmatike in kolesa. Oba dela pogonske gredi povezuje osrednji potisni ležaj, ki je kovinski nosilec v obliki črke "U" s trdim gumijastim ležajem v notranjosti. Ležaj je zasnovan tako, da drži oba dela pogonske gredi v trdnem stanju, da zmanjša harmonično tresenje, ko avto pospešuje.

Čeprav sta njegova zasnova in delovanje neverjetno poenostavljena, zamenjava sredinskega ležaja pogonske gredi ni eno najlažjih opravil. Glavni razlog, da se številni domači mehaniki trudijo zamenjati sredinski nosilec pogonske gredi, so deli, ki sodelujejo pri ponovnem sestavljanju pogonske gredi.

• Pozornost: Ker so vsa vozila edinstvena, je pomembno razumeti, da so spodnja priporočila in navodila splošna navodila. Preden nadaljujete, obvezno preberite servisni priročnik proizvajalca vašega vozila za posebna navodila.

1. del od 5: Ugotavljanje simptomov okvarjenega sredinskega ležaja pogonske gredi

Pogonska gred je natančen kos, ki je pred vgradnjo v tovarni popolnoma uravnotežen. Je tudi zelo težka oprema. Tega dela ni priporočljivo opravljati sami brez ustreznega orodja, izkušenj in pomožne opreme. Če niste 100-odstotno prepričani o zamenjavi sredinskega ležaja pogonske gredi ali nimate priporočenega orodja ali pomoči, naj delo namesto vas opravi certificirani mehanik ASE.

Obrabljen ali okvarjen sredinski podporni ležaj povzroči več simptomov, ki lahko voznika opozorijo na morebitno težavo in ga je treba zamenjati. Spodaj je nekaj teh opozorilnih znakov, na katere morate biti pozorni, preden se odločite za zamenjavo sredinskega ležaja pogonske gredi.

1. korak: Preverite, ali se pri pospeševanju ali zaviranju sliši medli zvok.. Najpogostejši simptom je opazen "škripajoči" zvok izpod talnih desk avtomobila.

To boste pogosto slišali med pospeševanjem, prestavljanjem ali zaviranjem. Razlog za ta zvok je, da je notranji ležaj obrabljen, zaradi česar se med pospeševanjem in zaviranjem zrahljata obe priključeni pogonski gredi.

2. korak. Pazite na tresenje med pospeševanjem.. Drug opozorilni signal je, ko začutite tresenje tal, pedala za plin ali zavore med pospeševanjem ali zaviranjem.

Pokvarjen ležaj ne more podpirati pogonske gredi, zato se pogonska gred upogne, kar povzroči tresenje in občutek zaklepanja, ki ga je mogoče čutiti v celotnem avtomobilu, ko se pokvari.

2. del od 5. Fizični pregled osrednjega ležaja pogonske gredi.

Ko ste pravilno diagnosticirali težavo in ste prepričani, da je vzrok obrabljen sredinski nosilni ležaj, je naslednji korak fizični pregled dela. To je pomemben korak, ki ga mnogi domači mehaniki in celo novi certificirani mehaniki ASE preskočijo. Preden nadaljujete, si postavite preprosto vprašanje: "Kako sem lahko 100 % prepričan, da težava, ki jo poskušam odpraviti, ni ročno preverjanje dela?" Pri notranji komponenti motorja je to zelo težko storiti brez razstavljanja motorja. Vendar je osrednji podporni ležaj nameščen pod vozilom in ga je enostavno pregledati.

Potrebni materiali

• Zaščita oči
• svetilka
• Rokavice
• Kreda ali marker
• Valj ali drsnik, če vozilo ni na dvigalu

1. korak: Nadenite si rokavice in očala.. Ne želite začeti grabiti ali ravnati s kovinskimi predmeti brez zaščite rok.

Zgornji del sredinskega nosilnega ležaja je lahko oster in povzroči resne ureznine rok, členkov in prstov. Poleg tega bo pod vašim avtomobilom ogromno umazanije, umazanije in ostankov. Ker boste gledali navzgor, vam bodo ta ostanki verjetno prišli v oči. Čeprav se domneva, da so za popravilo večine vozil potrebni kri, znoj in solze, zmanjšajte možnost krvi in ​​solz ter najprej pomislite na varnost.

2. korak: Zakotalite se pod vozilo do mesta, kjer se nahaja sredinski podporni ležaj.. Ko imate nameščeno ustrezno varnostno opremo, se morate prepričati, da je vozilo varno pritrjeno na dvigalo.

3. korak: Poiščite sprednjo in zadnjo pogonsko gred.. Ugotovite, kje se nahajajo na vašem vozilu.

4. korak: Poiščite sredinsko šobo na stičišču obeh pogonskih gredi.. To je ohišje sredinskega ležaja.

5. korak: Primite sprednjo pogonsko gred in jo poskusite "stresti" blizu sredinskega nosilnega ležaja.. Če se pogonska gred trese ali se zdi, da je ohlapna znotraj ležaja, je treba zamenjati sredinski nosilni ležaj.

Če je pogonska gred trdno nameščena v ležaju, imate drugačen problem. Enak fizični pregled opravite z zadnjo pogonsko gredjo in preverite, ali je ležaj zrahljan.

6. korak: Označite poravnavo sprednje in zadnje pogonske gredi.. Dve pogonski gredi, ki sta pritrjeni na sredinske nosilne ležaje, sta pritrjeni tudi na nasprotnih straneh vozila.

Sprednja pogonska gred je pritrjena na izhodno gred, ki izhaja iz menjalnika, zadnja pogonska gred pa je pritrjena na jarem, ki izhaja iz diferenciala zadnje osi.

• Opozorilo: Kot je navedeno zgoraj, je pogonska gred skrbno uravnotežena in jo je treba odstraniti, da zamenjate osrednji nosilni ležaj. Če sprednje in zadnje pogonske gredi ne pritrdite točno tam, od koder prihajata, bo pogonska gred neuravnotežena, kar bo vibriralo in lahko resno poškoduje menjalnik ali zadnje prestave.

7. korak: Poiščite, kje je sprednja pogonska gred pritrjena na menjalnik.. S kredo ali markerjem narišite polno črto neposredno pod izhodno gredjo menjalnika in to črto poravnajte z isto črto, narisano na sprednji strani pogonske gredi.

Pogonske gredi, ki so povezane z utorno gredjo na menjalniku, je mogoče namestiti samo v eni smeri, vendar je vseeno priporočljivo, da zaradi doslednosti označite oba konca.

8. korak: Naredite enake kontrolne oznake. Poiščite, kje se zadnja pogonska gred pritrdi na zadnje vilice, in naredite enake oznake kot na zgornji sliki.

3. del od 5: Namestitev pravilnih delov in priprava na zamenjavo

Ko ste pravilno ugotovili, da je osrednji nosilni ležaj poškodovan in ga je treba zamenjati, se morate pripraviti na zamenjavo. Prva stvar, ki jo morate storiti, je, da se založite s pravimi rezervnimi deli, orodji in materiali, ki jih boste potrebovali za varno in pravilno opravljanje tega dela.

Potrebni materiali

• Jack in Jack stojita
• WD-40 ali drugo prodorno olje
• delovna luč

1. korak: Pripravite svoj avto na delo. Z dvigalko dvignite vozilo na višino, ki omogoča enostaven dostop do pogonske gredi pri uporabi orodja.

Dvignite eno kolo naenkrat in postavite stojala za dvigalke pod trdne opore za podporo. Ko je avto zavarovan, se prepričajte, da imate dovolj svetlobe, da vidite dno avtomobila. Dobra ideja bi bila delovna luč, pritrjena na sprednjo ali zadnjo os.

2. korak: namažite zarjavele vijake. Ko ste pod avtomobilom, vzemite pločevinko WD-40 in poškropite izdatno količino prodirajoče tekočine na vsak pritrdilni vijak kardanske gredi (spredaj in zadaj).

Pustite, da se olje, ki prodira, vpije 10 minut, preden ga odstranite in nadaljujete z naslednjim korakom.

Del 4 od 5: Zamenjava osrednjega nosilnega ležaja

Potrebni materiali

• Sredinska pipa iz medenine
• Komplet kombiniranih ključev in podaljškov
• mast
• Zamenjava sredinskega nosilnega ležaja
• Zamenljiva sponka
• Kladivo z gumijasto ali plastično konico
• Garnitura ključev

• delovna luč

• Pozornost: Preverite pri proizvajalcu priporočeno mast za ležaje za vaše vozilo.

• Pozornost: Če želite zamenjati sredinski nosilni ležaj, kupite točno tisti del, ki ga priporoča proizvajalec vozila (zamenjajte samo celotno ohišje, vključno z zunanjim ohišjem, notranjim ležajem in notranjimi plastičnimi ležaji).

• Opozorilo: Ne poskušajte zamenjati samo notranjega ležaja.

FunkcijeO: Veliko ljudi verjame, da je mogoče sredinski nosilni ležaj odstraniti in ga znova namestiti s stiskalnico ali drugimi metodami. V večini primerov ta metoda ne deluje, ker ležaj ni pravilno pritrjen ali zavarovan. Da bi se izognili tej težavi, poiščite lokalno delavnico s stroji, ki lahko pravilno odstrani in namesti sredinski podporni ležaj.

1. korak: Odstranite sprednjo pogonsko gred. Sprednja pogonska gred je pritrjena na izhodno gred menjalnika in povezana s štirimi vijaki.

Pri nekaterih vozilih s pogonom na zadnja kolesa so vijaki bloka ležajev priviti v matice, ki so trdno pritrjene ali privarjene na okvir. Pri nekaterih vozilih se za pritrditev zadnjega dela sprednje pogonske gredi na sredinski ležaj uporabljajo dvodelne matice in vijaki.

2. korak: Odstranite vijake. Če želite to narediti, vzemite nasadni ali nasadni ključ ustrezne velikosti.

3. korak: Odstranite sprednjo pogonsko gred.. Sprednja pogonska gred bo trdno pritrjena znotraj nosilcev izhodne gredi.

Za odstranitev pogonske gredi boste potrebovali kladivo z gumijasto ali plastično konico. Na sprednji strani pogonske gredi je trden zvar, ki ga je najbolje udariti s kladivom, da zrahljate pogonsko gred. S kladivom in z drugo roko, medtem ko podpirate gred propelerja od spodaj, močno udarite po zvaru. Ponavljajte, dokler pogonska gred ni zrahljana in jo je mogoče odstraniti s sprednje strani.

4. korak: Odstranite vijake, s katerimi je sprednja pogonska gred pritrjena na sedež ležaja. Ko so vijaki odstranjeni, bo sprednja pogonska gred odklopljena od sredinskega nosilnega ležaja.

5. korak: Postavite sprednjo pogonsko gred na varno mesto.. To bo preprečilo poškodbe ali izgubo.

6. korak: Odstranite zadnjo pogonsko gred. Zadnja pogonska gred je pritrjena na zadnje vilice.

7. korak: Odstranite zadnjo pogonsko gred. Najprej odstranite vijake, ki držijo obe komponenti skupaj; nato previdno odstranite pogonsko gred iz jarma z uporabo iste metode kot sprednjo pogonsko gred.

8. korak: Odstranite sredinsko objemko, ki pritrjuje zadnjo pogonsko gred na sredinski nosilni nosilec. To sponko odstranite z ravnim izvijačem.

Previdno ga odvijte in potisnite za gumijasti prtljažnik za prihodnjo uporabo.

• Opozorilo: če je objemka popolnoma odstranjena, jo bo zelo težko pravilno zamenjati; Zato je zgoraj priporočljivo kupiti nov nadomestni jarem, ki ga je mogoče znova namestiti za pritrditev zadnje pogonske gredi na sredinski potisni ležaj.

9. korak: Odstranite ohišje. Ko ste odstranili objemko, potisnite prtljažnik s sredinskega nosilnega ležaja.

10. korak: Odstranite središče podpore ohišja ležaja. Ko odstranite zadnjo pogonsko gred, boste pripravljeni na odstranitev osrednjega ohišja.

Na vrhu ohišja sta dva vijaka, ki ju morate odstraniti. Ko odstranite oba vijaka, bi morali sprednjo pogonsko gred in zadnjo vhodno gred zlahka potisniti s sredinskih ležajev.

11. korak: Odstranite stari ležaj. Najboljši način za dokončanje tega koraka je, da poklicni mehanik strokovno odstrani in namesti nov ležaj.

Imajo dostop do boljših orodij, ki jim omogočajo, da to delo opravijo lažje kot večina mehanikov, ki delajo sami. Spodaj so navedeni koraki, ki jih morate upoštevati, če nimate dostopa do strojne delavnice ali se odločite za ta korak sami.

12. korak: Odstranite vijake. Odstranite tiste, ki povezujejo sprednjo pogonsko gred z zadnjo pogonsko gredjo.

Korak 13: Pritrdite sprednji del pogonske gredi.. Zavarujte ga v primežu.

Korak 14: Odvijte sredinsko matico. To je matica, ki bo pritrdila povezovalno ploščo na gred, kjer se nahaja sredinski ležaj.

15. korak: Izbrišite obrabljen sredinski nosilni ležaj s pogonske gredi.. Uporabite kladivo in medeninasti udarec.

16. korak: Očistite konce pogonske gredi. Po odstranitvi sredinskega nosilnega ležaja očistite vse konce vsake pogonske gredi s topilom in se pripravite na namestitev novega ležaja.

• Opozorilo: Nepravilna namestitev sredinskega nosilnega ležaja lahko povzroči resne poškodbe menjalnika, zadnjih prestav in osi. Če ste v dvomih, naj vaš lokalni mehanik ali mehanična delavnica s certifikatom ASE strokovno namesti zadnji sredinski ležaj.

17. korak: Namestite nov ležaj. To je najpomembnejši del tega dela. Še enkrat, če niste 100-odstotno prepričani, ga odnesite v profesionalno mehanično delavnico, da vam namesti nov ležaj. To vam lahko prihrani ogromno stresa in denarja.

18. korak: Nanesite Lube. Na ležajno gred nanesite rahel sloj priporočene masti, da zagotovite pravilno mazanje in enostavno drsenje ležaja.

Korak 19: Potisnite ležaj na gred čim bolj naravnost.. Za namestitev ležaja na pogonsko gred uporabite kladivo z gumijasto ali plastično konico.

20. korak: Preverite namestitev ležaja. Prepričajte se, da se ležaj zlahka vrti na pogonski gredi brez tresljajev ali premikanja.

21. korak: Ponovno namestite sredinski podporni ležaj in pogonsko gred.. To je najlažji del opravila, saj morate samo znova namestiti vsako particijo v obratnem vrstnem redu, kot ste ga upoštevali med namestitvijo.

Najprej ponovno pritrdite sredinski nosilni ležaj na okvir.

Drugič, potisnite zadnjo pogonsko gred v utore, postavite protiprašni prtljažnik čez utore in ponovno pritrdite jarem.

Tretjič, ponovno pritrdite zadnjo pogonsko gred na vilice; poskrbite, da so oznake na zadnji pogonski gredi in jarmu poravnane, preden namestite vijake. Zategnite vse vijake, da dobite nastavitve tlaka privijanja, ki jih priporoča proizvajalec. Preden nadaljujete, se prepričajte, da so vsi vijaki in matice priviti.

Četrtič, ponovno pritrdite sprednji del pogonske gredi na izhodno gred menjalnika, pri čemer ponovno preverite poravnalne oznake, ki ste jih naredili prej. Zategnite vse vijake, tako da proizvajalci priporočajo nastavitve tlaka navora. Preden nadaljujete, se prepričajte, da so vsi vijaki in matice priviti.

Petič, primite sprednjo pogonsko gred, kjer je pritrjena na sredinski nosilni ležaj, in se prepričajte, da je varna. Enako preverite z zadnjo pogonsko gredjo.

22. korak: Odstranite vsa orodja, rabljene dele in materiale izpod avtomobila.. To vključuje dvigalke iz vsakega kolesa; postavite avto nazaj na tla.

5. del od 5: Preizkusna vožnja avtomobila

Ko ste uspešno zamenjali sredinski pogonski ležaj, boste želeli preizkusiti avto, da se prepričate, da je prvotna težava odpravljena. Najboljši način za dokončanje te testne vožnje je, da najprej načrtujete pot. Prepričajte se, da vozite po ravni cesti s čim manj neravninami. Lahko zavijete, le poskusite se najprej izogniti zavitim cestam.

1. korak: Zaženite avto. Pustite, da se segreje na delovno temperaturo.

2. korak: Počasi zapeljite na cesto. Pritisnite stopalko za plin, da povečate hitrost.

3. korak: Bodite pozorni na stare simptome. Prepričajte se, da pospešite do hitrosti, ki bo vozilo postavila v isti scenarij, v katerem so bili opaženi začetni simptomi.

Če ste pravilno diagnosticirali in zamenjali sredinski nosilni ležaj, bi moralo biti vse v redu. Če pa ste dokončali vse korake zgornjega postopka in še vedno doživljate iste simptome kot prvotno, bi bilo najbolje, da se obrnete na enega od naših izkušenih mehanikov iz AvtoTachki, da vam pomaga diagnosticirati težavo in izvesti ustrezna popravila.