Kako zamenjati enoto za avtomatski vžig

Motor ima avtomatsko enoto za vnaprejšnji vžig, ki odpove, ko motor trka, deluje počasi ali oddaja preveč črnega dima.

Enota za avtomatski vžig ima ključno vlogo pri nemotenem delovanju motorja in v skladu z vsemi komponentami motorja. Enota za avtomatski vžig je del sistema za distribucijo plina, ki se nahaja znotraj sprednjega pokrova motorja in na razdelilnikih. Večina novih avtomobilov ima to vrsto časovnega sistema.

Ko pride čas za zamenjavo enote za pospeševanje vžiga, se bodo verjetno pojavile težave z delovanjem vašega vozila, kot so poraba goriva, počasnost, pomanjkanje moči in v nekaterih primerih okvara notranjih delov. Morda boste opazili tudi trkanje motorja in celo črn dim.

To storitev je v večini primerov mogoče diagnosticirati le s težavami z voznimi sposobnostmi in diagnostiko. Vaše vozilo ima lahko vakuumsko avtomatsko časovno enoto za vžig ali pa se upravlja mehansko. Večina enot z vakuumskim pogonom se namesti na razdelilnik, medtem ko se napajalne nite namestijo na sprednji pokrov motorja ali pokrov ventila. Tukaj navedena navodila veljajo samo za bencinske motorje.

1. del od 2: Zamenjava časovnika vakuumskega vžiga

Potrebni materiali

• ¼-palčni momentni ključ
• Komplet vtičnic ¼" metrični in standardni
• ⅜-palčni komplet ključev, metrični in standardni
• raglja ¼ palca
• raglja ⅜ palca
• Samodejni časovni blok
• Čistilnik zavor
• Phillips in utorni izvijač
• Majhen nosilec
• Brisače ali krpe

1. korak: Odklopite baterijo. Pri odklopu akumulatorja uporabite 8 mm, 10 mm ali 13 mm, da sprostite sponke akumulatorja.

Ko sprostite priključek, ga zavrtite z ene strani na drugo, da ga sprostite, dvignite in odstranite. To naredite s plusom in minusom ter premaknite, zagozdite ali stisnite bungee kabel, da preprečite, da bi kabel padel na svoje mesto na terminalu.

2. korak: Odstranite pokrov razdelilnika. Razdelilnik se nahaja na zadnji strani motorja ali ob strani motorja.

• Pozornost: Vaše žice za vžig gredo od razdelilnika do svečk.

3. korak: Odstranite vakuumsko napeljavo iz enote za avtomatski vžig.. Vakuumska linija je povezana z avtomatskim napredovalnim blokom.

Vrstica gre v sam blok; črta vstopi v sprednji del okroglega srebrnika na razdelilniku.

4. korak: Odstranite pritrdilne vijake. Držijo pokrov razdelilnika na razdelilniku.

5. korak: Označite žice za vžig, če jih je treba odstraniti.. Običajno jih ni treba odstraniti, če pa jih je treba, označite žice in pokrov razdelilnika, da jih boste lahko pravilno namestili.

Če želite to narediti, lahko uporabite trajni marker in lepilni trak.

6. korak: Odstranite blok za samodejno merjenje časa. Po odstranitvi razdelilnega pokrova mora biti avtomatska vnaprejšnja enota za vžig dobro vidna.

Na tej točki bi morali videti pritrdilne vijake, ki držijo blok za samodejni vžig, ki jih morate odstraniti.

7. korak: Postavite nov blok v položaj za namestitev. Privijte pritrdilne vijake.

8. korak: Privijte pritrdilne vijake v skladu s specifikacijo.

9. korak: Namestite pokrov razdelilnika. Namestite pokrov in dva pritrdilna vijaka ter jih privijte.

Pokrovček razdelilnika je plastičen, zato ga ne zategnite preveč.

Korak 10: Namestite vakuumsko napeljavo na enoto za avtomatski vžig.. Vakuumsko napeljavo preprosto nataknete na bradavico, zato sponka ni potrebna.

Linija bo po namestitvi čista.

11. korak: Namestite žice za vžig. To naredite v skladu z oštevilčenjem, da ne pomešate žice.

Obračanje žic za vžig bo povzročilo neuspešen vžig ali nezmožnost zagona vozila.

12. korak Priključite baterijo. Namestite negativno sponko akumulatorja in pozitivno sponko akumulatorja ter trdno privijte priključek akumulatorja.

Nočete preveč zategniti, ker bi to lahko poškodovalo terminal baterije in povzročilo slabo električno povezavo.

2. del od 2: Zamenjava mehanskega senzorja za čas samodejnega vžiga

1. korak: Odklopite baterijo. To naredite tako, da zrahljate oba priključka akumulatorja in ju odstranite tako, da ju obrnete z ene strani na drugo in povlečete navzgor.

Odstranite kable in se prepričajte, da se ne morejo vrniti na svoje mesto in napajati avto. Za pritrditev baterijskih kablov lahko uporabite bungee vrvico.

2. korak: Poiščite senzor signala (senzor položaja odmikača). Nahaja se na sprednji strani pokrova ventilov ali na sprednji strani pokrova motorja.

Senzor na spodnji sliki je nameščen na sprednjem pokrovu motorja. Pri starejših vozilih se včasih nahajajo na razdelilniku pod pokrovom razdelilnika.

3. korak: Odklopite električni konektor in stopite stran. Večina konektorjev ima ključavnico, ki preprečuje enostavno odstranitev.

Te ključavnice se sprostijo tako, da ključavnico potisnete nazaj; neha drseti, ko se popolnoma izklopi.

4. korak Odstranite senzor. Poiščite in odstranite pritrdilne vijake na senzor.

Senzor rahlo obrnite z ene strani na drugo in ga izvlecite.

5. korak: Namestite nov senzor. Preglejte tesnilo/obroč, da se prepričate, da ni zlomljen in da je tesnilo na mestu.

Vzemite nekaj kapljic motornega olja in namažite tesnilo.

6. korak: Privijte pritrdilne vijake in jih zategnite do specifikacije.. Ni veliko za zategniti.

7. korak Priključite električni priključek. Rahel stisk skupaj in klik vas pomirita, da je na svojem mestu.

Ponovno zaklenite zaklep priključka tako, da ga potisnete naprej na svoje mesto.

8. korak Priključite baterijo. Zategnite pole baterije in ponovno sestavite vse, kar ste odstranili ali odklopili za dostop do senzorja.

Enota za avtomatski vžig je zelo pomembna komponenta za zagotavljanje pravilnega delovanja motorja. Te komponente posredujejo ali sprejemajo zelo pomembne podatke, ki povedo motorju, kaj mora storiti, da bo deloval kar najbolje. Če želite zamenjavo avtomatske blokade napredka raje zaupati strokovnjaku, zamenjavo zaupajte enemu od certificiranih strokovnjakov AvtoTachki.