Kako zamenjati AC baterijo

Baterija v klimatski napravi je pokvarjena, če v notranjosti ropota ali ima klimatska naprava vonj po plesni.

Zamenjava katere koli komponente klimatske naprave zahteva obnovo, notranje sušenje, testiranje tesnosti in ponovno polnjenje sistema. Obnova je prvi korak pri vzdrževanju vseh komponent brez izjeme. Po zamenjavi okvarjenega sestavnega dela je treba sistem postaviti pod vakuum, da se iz sistema odstrani vlaga, ki povzroča kislino, nato pa sistem ponovno napolniti s hladilnim sredstvom, določenim za vaše vozilo.

Pogost simptom slabe baterije je ropotanje, ko se ena od njenih notranjih komponent zrahlja ali pride do opaznega puščanja hladilne tekočine. Morda boste opazili tudi vonj po zatohlem, saj se vlaga nabere, ko se baterija zlomi.

Obstaja več različnih vrst opreme za servisiranje klimatskih naprav. Zasnova sistema se lahko razlikuje od tiste, ki je opisana v tem članku, vendar vsi obnovijo, izpraznijo in ponovno napolnijo klimatski sistem.

1. del od 5: Odvzem hladiva iz sistema

Potreben material

• stroj za rekuperacijo hladilnega sredstva

1. korak: Priključite enoto za rekuperacijo hladiva. Povežite rdečo cev z visokotlačne strani na manjši servisni priključek in modri priključek z nizke strani na velik servisni priključek.

• Funkcije: Obstaja več različnih izvedb priključkov servisnih cevi. Ne glede na to, katerega uporabljate, se prepričajte, da pritiska na schrader ventil servisnih vrat na avtomobilu. Če ne pritisne Schrader ventila, ne boste mogli servisirati A/C sistema.

2. korak. Vklopite stroj za obnovitev klimatske naprave in začnite obnovitev.. Za posebna navodila o obnovitvenem sistemu glejte uporabniški priročnik.

To bo odvisno od sistema, ki ga imate.

3. korak: Izmerite količino olja, odstranjenega iz sistema. Sistem boste morali napolniti z enako količino olja, ki ste ga odstranili iz sistema.

To bo med eno in štiri unče, vendar je odvisno od velikosti sistema.

4. korak: Odstranite reševalno vozilo od vozila.. Sledite postopku, ki ga je opisal proizvajalec sistema za obnovitev, ki ga uporabljate.

2. del od 5: Odstranjevanje baterije

Potrebni materiali

• ražnji
• Sockets

1. korak: Odstranite napeljave, ki povezujejo baterijo s preostalim sistemom A/C.. Preden odstranite nosilec baterije, želite odstraniti vrvice.

Nosilec vam bo dal vzvod pri odstranjevanju vrvic.

2. korak: Odstranite akumulator iz nosilca in vozila.. Pogosto se napeljave zataknejo v bateriji.

Če je tako, uporabite aerosolni penetrant in z zasukom sprostite baterijo iz vrvic.

3. korak: Odstranite stare gumijaste o-obroče s cevi.. Zamenjati jih bo treba z novimi.

3. del od 5: Namestitev baterije

Potrebni materiali

• O-ring baterija
• Veliki ključi
• ražnji
• Sockets

1. korak: Namestite nove gumijaste o-obroče na baterije.. Ne pozabite namazati novih O-obročev, da se ne zlomijo, ko namestite akumulator.

Nanašanje maziva tudi pomaga preprečiti, da bi se O-tesnilo sčasoma izsušilo, skrčilo in počilo.

2. korak: Namestite baterijo in nosilec na avto.. Napeljite trakove v baterijo in začnite vezati niti, preden pritrdite baterijo.

Če baterijo namestite pred navojem, se lahko nit zvije.

3. korak: Akumulator pritrdite na avto z nosilcem akumulatorja.. Preden zadnjič zategnete trakove, obvezno pritrdite opornico.

Kot pri nosilcu, ki vam preprečuje začetek rezanja, vam bo zategovanje vrvi preprečilo, da bi vijak ali vijake nosilca poravnali z avtomobilom.

4. korak: Zategnite napeljave, ki povezujejo baterijo. Ko je nosilec pritrjen, lahko še zadnjič zategnete baterije.

Del 4 od 5: Odstranite vso vlago iz sistema

Potrebni materiali

• oljni injektor
• Olje PAG
• Vakuumska črpalka

1. korak: Posesajte sistem. Priključite vakuumsko črpalko na visoko- in nizkotlačne priključke na vozilu in začnite odstranjevati vlago iz klimatskega sistema.

Postavitev sistema v vakuum povzroči izhlapevanje vlage iz sistema. Če v sistemu ostane vlaga, bo reagirala s hladilnim sredstvom in ustvarila kislino, ki bo razjedla vse komponente klimatskega sistema v notranjosti, sčasoma pa povzročila puščanje in okvaro drugih komponent.

2. korak: Pustite vakuumsko črpalko delovati vsaj pet minut.. Večina proizvajalcev ponuja čas evakuacije vsaj eno uro.

Včasih je to potrebno, največkrat pa zadostuje pet minut. Odvisno je od tega, kako dolgo je bil sistem odprt za ozračje in kako vlažno je ozračje na vašem območju.

3. korak: Pustite sistem v vakuumu pet minut.. Izklopite vakuumsko črpalko in počakajte pet minut.

To je preverjanje puščanja v sistemu. Če se vakuum v sistemih sprosti, imate puščanje v sistemu.

• Funkcije: Normalno je, da sistem malo črpa. Če izgubi več kot 10 odstotkov najnižjega vakuuma, morate najti puščanje in ga popraviti.

4. korak: Odstranite vakuumsko črpalko iz klimatskega sistema.. Odklopite visoko in nizko povezavo s klimatske naprave vašega vozila.

5. korak: Vbrizgajte olje v sistem z oljnim injektorjem.. Priključite šobo na priključke na nizkotlačni strani.

V sistem vnesite enako količino olja, kot je bila pridobljena med postopkom rekuperacije hladilnega sredstva.

Del 5 od 5. Napolnite klimatsko napravo

Potrebni materiali

• Senzorji razdelilnika klimatske naprave
• Hladilno sredstvo R 134a
• stroj za rekuperacijo hladilnega sredstva
• Lestvica hladilnega sredstva

1. korak: Priključite merilnike razdelilnika na klimatski sistem.. Priključite visoko- in nizkotlačne stranske cevi na servisne priključke vašega vozila, rumeno linijo pa na napajalni rezervoar.

2. korak: Posodo postavite na tehtnico.. Napajalni rezervoar postavite na tehtnico in odprite ventil na vrhu rezervoarja.

3. korak: Napolnite sistem s hladilnim sredstvom. Odprite visoko- in nizkotlačne ventile in pustite, da hladilno sredstvo vstopi v sistem.

• Pozornost: Polnjenje klimatskega sistema zahteva, da je dovodni rezervoar pod višjim tlakom kot sistem, ki ga polnite. Če v sistemu ni dovolj hladiva, potem ko sistem doseže ravnotežje, boste morali zagnati avto in uporabiti kompresor klimatske naprave, da ustvarite nižji tlak, ki bo omogočil vstop več hladiva v sistem.

• Opozorilo: Zelo pomembno je, da zaprete ventil na visokotlačni strani. Klimatska naprava ustvari dovolj pritiska, da lahko poči rezervoar za shranjevanje. Sistem boste zaključili s polnjenjem skozi ventil na nizkotlačni strani.

4. korak: Vstopite v avto in preverite temperaturo skozi zračnike.. V idealnem primeru bi želeli termometer za preverjanje temperature zraka, ki prihaja iz zračnikov.

Osnovno pravilo je, da mora biti temperatura trideset do štirideset stopinj nižja od temperature okolja.

Zamenjava baterije klimatske naprave je nujna, če želite imeti brezhibno delujočo klimatsko napravo in prijetno vožnjo. Če niste povsem prepričani o zgornjih korakih, zamenjavo baterije klimatske naprave zaupajte enemu od certificiranih strokovnjakov AvtoTachki.