Kako zadeti robnik v nizkem avtomobilu

Vožnja na robnik je manever, ki bi ga morali znati izvesti vsi vozniki. Kljub temu, da se vožnja po pločniku in vožnja po njem v večini primerov šteje za kršitev prometnih pravil, je veliko primerov, ko je vožnja po pločniku s pravili dovoljena. Navajamo primere, ko vam cestna pravila dovoljujejo, da zapeljete na robnik:

• če je nameščen znak 6.4 - Parkiranje z znaki, ki natančno prikazujejo, kako lahko parkirate vozilo na robu pločnika;
• če v skladu z odstavkom 9.9 SDA avtomobil, ki dostavlja blago ali izvaja javna dela, ne more priti do želenega predmeta na noben drug način kot vožnjo po pločniku.

Poleg tega v stanovanjskih območjih, kjer se prometna pravila redko izvajajo, vozniki pogosto zapeljejo čez robnike, da bi ubrali bližnjice. Škoda je le, da se v avtošolah tega manevra ne učijo.

Torej, preden pokličete na robnik, morate določiti njegovo višino. Višina robnika je relativen pojem in je v celoti odvisna od višine odbijača vašega avtomobila.

Vožnja po nizkem robniku

Nizek robnik ni problem, saj je veliko nižji od višine odbijača vašega avtomobila. Vanj lahko zapeljete pod katerim koli kotom, vendar je treba upoštevati vse previdnostne ukrepe: pri pravokotni vožnji najprej počasi spustite sklopko, da se sprednja kolesa zapeljejo, nato pa enako počasi zapeljete še zadnja kolesa.

Zapeljite do srednjega robnika

Srednji robnik je nižji od vašega odbijača, vendar lahko pride do težav s pogonom na zadnja kolesa, če vozite iz položaja, ki je pravokoten na pločnik. Zato je bolje, da avto postavite pod kotom 45 stopinj na pločnik in izmenično zabijate vsako kolo posebej.

Če avto noče voziti, se motor začne ustavljati, potem morate pritisniti stopalko za plin ali upoštevati, kako zapeljati na visok robnik.

Visok robnik

Visok robnik je višji od odbijača vašega avtomobila, zato se lahko v pomanjkanju izkušenj ne samo osramotite pred drugimi vozniki, ampak tudi poškodujete odbijač in posodo. Zapeljati morate iz položaja, ki je vzporeden z robnikom.

Obrnite volan do konca v desno - tako bo kolo na robniku pred odbijačem. Nato se zapelje zadnje desno kolo, za to morate peljati po pločniku nekoliko naprej. Nato spet popolnoma obrnemo volan in sprednje levo kolo požene noter, zadnje pa zadnje desno.

Takšen način vožnje lahko povzroči velik pritisk na pnevmatike avtomobila, ob pogledu na pnevmatike bomo videli, kako se povesijo pod težo avtomobila. Zato se poskusite izogniti dirkam na visokem robniku, da ne boste ponovno preobremenili vira vašega avtomobila.

Nalaganje ...