Kako izgleda vaš indikator nizkega tlaka?

Večina ljudi pozna najpomembnejše opozorilne znake. Težko je ne prepoznati teh znakov in simbolov, ko vaša armaturna plošča zasveti svetlo rdeče. Ko vidite grozljiv opozorilni signal, pogosto postane jasno, da je nekaj narobe in morate ugotoviti vir teh težav in razviti načrt popravila.

Obstaja več manj znanih opozorilnih znakov, ki jih je kljub temu, da ne kažejo na bližajoče se nujne primere, vseeno pomembno hitro prepoznati in se nanje odzvati. Nekateri od njih so zelo smiselni - rumena lučka "check engine" seveda pomeni, da bi morali vzeti avto in naj mehanik preveri vaš motor - nekateri pa niso tako intuitivni. Na primer, majhna rumena podkev s klicajem na sredini. Kaj to pomeni?

Opozorilna lučka podkve je simbol nizkega tlaka v pnevmatikah in označuje, da ima ena ali več pnevmatik nizko raven zraka. Zaradi vboda lahko hitro izgubite zrak in to je težava, ki jo morate takoj odpraviti. Toda tudi če se ne soočate z izrednimi razmerami, je dobro, da se čim prej ustavite in napolnite svoje obrabljene pnevmatike. Neenakomeren tlak povzroči različno obrabo pnevmatik, kar lahko sčasoma povzroči nestabilnost vozila. Slab tlak v pnevmatikah vodi tudi do slabše porabe goriva v vašem vozilu.

Tlak in temperatura v pnevmatikah

Intuitivno lahko puščanje pnevmatik povzroči nizek zračni tlak, vendar to ni najpogostejši vzrok težav z zračnim tlakom. Pogosteje kot ne, vreme zunaj vaše pnevmatike vpliva na pritisk v notranjosti. Visoke temperature povečajo zračni tlak; nizke temperature ga zmanjšajo.

zakaj? zaradi toplotnega stiskanja zraka. Vroč zrak se širi, hladen pa krči. Če je bil zračni tlak nastavljen v vročih poletnih mesecih, bo zrak v vaši pnevmatiki izgubil prostornino, ko jesen na vaše območje prinese hladnejše vreme. Če je nastavljen pozimi, potem obratno. V obeh primerih se bo indikator zračnega tlaka verjetno vklopil, ko se spremeni letni čas in zunanja temperatura.

Pnevmatike, napolnjene z dušikom

Eden od načinov za upoštevanje te spremembe zračnega tlaka, ki jo povzroča vreme, je napolniti pnevmatike s čistim dušikom in ne z navadnim zrakom. Čeprav zrak vsebuje približno 80 % dušika, je teh dodatnih 20 % velika razlika. Dušik se še vedno odziva na temperaturne spremembe, vendar ne izgublja ali se širi v volumnu kot zrak. zakaj? Voda.

Kisik se zlahka združi z vodikom in tvori vodo. V zraku je vedno vlaga iz okolja in nobena črpalka za pnevmatike je ne more v celoti upoštevati. Vsakič, ko svoje pnevmatike napolnite z zrakom, v njih pride vlaga. Ta para se pri segrevanju razširi. Pnevmatike, napolnjene z dušikom, ne prenesejo vlage, zato se širijo manj kot zrak, kar povzroča manjša nihanja tlaka.

Težava z vlago povzroča tudi korozijo znotraj pnevmatike, kar prispeva k splošni obrabi pnevmatike. Voda lahko zmrzne in poškoduje gumo pnevmatike. Dušik preprečuje to težavo, podaljšuje življenjsko dobo pnevmatik in prihrani denar.

Obstaja še en razlog za uporabo dušika: manj pušča! Z našega vidika se guma morda zdi trdna, a kot vse drugo je na mikroskopski ravni večinoma prostor. Molekule dušika so večje od molekul kisika; težje je čisti dušik uhajati skozi gumo.

Chapel Hill Tire lahko vaše pnevmatike napolni z dušikom po dostopni ceni, kar zagotavlja, da ostanejo srečne in zračni tlak ostane enakomernejši. Te smešne podkve z dušikovim polnjenjem boste videli manj.

Strokovni servis za pnevmatike pri Chapel Hill Tire

Verjetno ste že uganili po imenu, vendar vam bomo vseeno povedali - Chapel Hill Tire je specializiran za montažo pnevmatik. Lahko vam prodamo pnevmatike, napolnimo vaše pnevmatike, preverimo zračni tlak, odpravimo puščanje, popravimo pnevmatike in vas napolnimo z dušikom, vse po nižjih cenah, kot jih boste našli v katerem koli zastopstvu. Če se prižge lučka za zračni tlak – ali katera koli druga lučka – se le dogovorite in pridite. Čim prej vas bomo spravili nazaj na cesto, brez opozorilne luči.

Nazaj na vire