Kako izbrati terenski vitel
SUV-ji so SUV-ji, ker se lahko vozijo po vseh brezpotjih. In če slučajno zapeljete v tako divjino, da je nemogoče priti ven, vam bo pomagal vitel.
Vitel je posebna naprava, ki se lahko namesti spredaj pod odbijač na ojačano podlago, privarjeno na okvir, ali zadaj. S pomočjo vitla se lahko rešite iz vsake jame ali močvirja, le zataknite jeklenico za drug avto, drevo ali skalo in vitel vas bo potegnil ven, če ga boste seveda pravilno izbrali.
Kdo sploh potrebuje vitel?
Če človek vozi svoj džip izključno po mestu ali po medkrajevnih avtocestah, potem ne potrebuje vitla, razen morda samo zaradi lepote. Namestite ga morate le, če svoj džip resnično uporabljate za predvideni namen in iz lastnih izkušenj veste, kaj so neprehodne ceste in strma pobočja.
Kakšne so vrste vitlov za terenska vozila?
Električni vitli - to je najpogostejša možnost.
Poganja jih elektromotor, deluje pa na baterije. Se pravi, če je avto padel v past, boste morali izprazniti akumulator. Zato ga ni mogoče uporabljati dlje časa in je primeren samo za avtomobile z močnimi baterijami in dobrim generatorjem. Baterija za 60, 75 ali 90 A-ur bo tak vitel zelo hitro pristala.
Toda električni vitli imajo tudi prednost - enostavnost namestitve. že ima elektromotor, samo pritrditi ga je treba na okvir, natakniti kleme na akumulator in je cela montaža končana. Res je, da morate poskrbeti tudi za hidroizolacijo, saj lahko vdor vode v notranjost povzroči izgorelost.
Hidravlični vitli - Njihova slabost je, da je namestitev in namestitev zelo težavna.
Takšen vitel poganja črpalka servo volana. To pomeni, da če nimate servo volana, bo njegova namestitev problematična. Za priključitev vitla na sistem avtomobila boste morali izdelati različne adapterske priključke in kupiti visokokakovostne visokotlačne cevi.
Hidravlični vitel deluje samo, ko motor teče. Sila se prenaša s pomočjo olja in slej ko prej olje začne puščati. Vendar ni vse tako slabo - hidravlika je bolj zanesljiva kot elektrika in je primerna za voznike, ki vedo, kaj je pravi teren.
Dobra izbira bi bila tudi mehanski vitel. Je mehanski, ker deluje neposredno iz motorja prek kardanske gredi - kardanske gredi, ki prihaja iz prenosnega ohišja.
Če imate takšen vitel, se ne morete bati, da bo olje teklo in cevi počile ali se bo baterija usedla - hitrost vrtenja bobna vitla preprosto nadzorujete s prestavljanjem prestav na menjalniku, medtem ko prenosno ohišje mora biti v nevtralnem položaju.
Zdi se, da je mehanika idealna možnost, vendar obstaja ena pomembna težava - vsi SUV nimajo možnosti namestitve kardanske gredi. Spet moraš svoj avto dati v roke mojstrom, da ti tam nekaj "zribajo", vgradijo razne adapterje in rezbarijo kardane itd. To pomeni, da bo namestitev povzročila dodatne stroške.
Tako je izbira vrste vitla v celoti v rokah lastnika, elektrika je najlažja možnost, vendar ni vedno zanesljiva, hidravlika in mehanika sta težava pri namestitvi.
Kakšni so kriteriji za izbiro vitla?
Glavno merilo je oprijem. Strokovnjaki priporočajo mehanizme s silo, ki enkrat in pol presega maso avtomobila. Vendar pa je koncept "vlečne sile" zelo nejasen. Če je vrednost napora v potnem listu 5 ton, to ne pomeni, da bo takšen vitel lahko iz močvirja potegnil avtomobil, ki tehta pet ton. Malo verjetno je, da se bo spopadla s strojem, ki tehta 4 tone.
Edino, kar lahko tukaj svetujemo, je dobro posvetovanje s strokovnjaki. Ponudili vam bodo vitle za ekstremne športe, za lov ali ribolov ipd. Vse je odvisno od pogojev delovanja SUV-ja in cest, po katerih se vozite. Tudi izbira vitla je odvisna od mase avtomobila:
- lahki razred - Niva, KIA Sportage;
- srednje - UAZ Patriot, Mitsubishi Pajero, Land Rover Discovery;
- težka - Land Cruizer, Land Rover Defender 110.
No, in zadnje - vitli prihajajo iz različnih proizvajalcev. Obstajajo razmeroma poceni kitajske možnosti, obstajajo vrhunski vzorci, izdelani v ZDA in drugih državah, proizvedeni so tudi v Rusiji.
Odličen video, ki bo pomagal določiti vrsto vitla
To je tisto, kar je vitel!
Nalaganje ...
