Kako odpraviti škripajoče zavorne ploščice?
Zakaj škripajo zavorne ploščice?
S fizičnega vidika se škripanje v zavornem sistemu najpogosteje pojavi zaradi visokofrekvenčnih vibracij z majhno amplitudo ploščic glede na diske (ali manj pogosto bobne). To pomeni, da na mikro nivoju blazinica ob stiku z diskom vibrira z visoko frekvenco, drsi z veliko vpenjalno silo vzdolž njene površine in prenaša visokofrekvenčni impulz na druge kovinske dele. Kar vodi do pojava škripanja različnih tonalnosti.
V tem primeru ne paničarite. Če zavore delujejo učinkovito in ni vidnih poškodb delov sistema, potem ta pojav ni nevaren. Konec koncev, s tehničnega vidika zavore ostanejo popolnoma delujoče. Škripanje je stranski učinek sistema, ki ustvarja le neprijeten zvok, vendar ne kaže na prisotnost napak, ki vplivajo na delovanje.
Manj pogosto je škripajoč zvok mehanske narave. To pomeni, da podobno kot pri procesu abrazivne obrabe, blok reže brazde na disku ali bobnu. Postopek je podoben praskanju stekla z nohtom. Uničenje materiala povzroči njegovo vibriranje, ki se v obliki visokofrekvenčnih valov prenaša v zrak, ki prenaša zvočni val. Naš sluh ta visokofrekvenčni zvočni val zazna kot škripanje. Običajno se to zgodi pri nizko kakovostnih poceni zavornih ploščicah.
Če so vzporedno s sistematičnim škripanjem na kolutu vidni očitni utori, žlebovi ali valovita obraba, to kaže na okvaro zavornega sistema. In bolje je, da se vnaprej obrnete na bencinski servis. servis za diagnostiko.
Proti škripanju za zavorne ploščice
Eden najpogostejših, preprostih in hkrati učinkovitih načinov za boj proti škripanju v zavornem sistemu je uporaba tako imenovanih anti-škripov - posebnih past, ki dušijo visokofrekvenčne vibracije ploščic. Običajno je sestavljen iz dveh komponent:
- sintetična osnova, ki lahko prenese visoke temperature brez uničenja;
- polnilo.
Pogosto je pasta proti škripanju narejena z dodatkom bakra ali keramike.
Lubrikant proti škripanju zahteva previdno in premišljeno uporabo. Lahko se nanese tako na delovno površino kot na hrbtno stran bloka. Večina maziv je zasnovanih za nanašanje samo na zadnji del zavorne ploščice. Če je plošča proti škripanju, jo dodatno nanesemo na ploščo na obeh straneh.
Proti škripanju deluje kot viskozni blažilnik, ki ne omogoča, da bi blok začel vibrirati pri visoki frekvenci. Zdi se, da se blazinica zataknila v maščobi. In ko ga pritisnete na disk med zaviranjem, vibrira veliko manj intenzivno in tega tresljaja ne prenaša na druge dele sistema. To pomeni, da ta prag visokofrekvenčnih mikro gibov ne preide, ko vibracija doseže raven, ki je sposobna ustvariti zvočne valove.
Na trgu je več priljubljenih maziv proti škripanju, katerih učinkovitost so preizkusili avtomobilisti.
- ATE Plastilube. Prodano v 75 ml tubi. Ta količina zadostuje za več obdelav vseh zavornih ploščic osebnega avtomobila. Stane približno 300 rubljev.
- BG 860 Stop Squel. pločevinka 30 ml. Sredstvo se nanese na delovno površino bloka. Stane približno 500 rubljev na steklenico.
- PRESTO Anti-Quietsch-sprej. Aerosolna pločevinka s prostornino 400 ml. Zasnovan za nanašanje na zadnjo stran blazinic. Cena je približno 300 rubljev.
- Bardahl protihrupne zavore. Sredstva znanega podjetja, ki se ukvarja s prodajo avtokemičnega blaga. Nanese se na zadnjo stran blazinice in protizdrsno ploščo, če obstaja. Stane približno 800 rubljev.
Težko je dati prednost kateri koli sestavi. Navsezadnje razlogi za pojav škripanja v veliki meri vplivajo na učinkovitost dela. In v različnih primerih se različna sredstva kažejo na različne načine in ne glede na stroške.
