Kako popraviti pokvarjeno klimatsko napravo v avtu

Avtomobilska klimatska naprava lahko preneha delovati zaradi različnih razlogov. Če klimatsko napravo svojega avtomobila pregledate, preden jo popravite sami, lahko prihranite denar.

Ko se klimatska naprava v vašem avtomobilu izklopi, je lahko zelo frustrirajoče, še posebej na vroč dan, ko jo najbolj potrebujete. Na srečo obstaja le nekaj preprostih korakov, ki vam bodo pomagali diagnosticirati vaše vozilo s pokvarjenim klimatskim sistemom. Ne samo, da vam bodo pomagali diagnosticirati težavo, ampak vam bodo tudi pomagali bolje razumeti, kako deluje klimatski sistem vašega vozila, kar vodi do popravil, ki niso le hitra, ampak tudi natančna.

Preden nadaljujete s katerim koli od naslednjih diagnostičnih korakov, se morate prepričati, da je vaše vozilo zagnano, motor deluje ter sta parkirna prestava in parkirna zavora vključeni. S tem bo zagotovljeno tudi najvarnejše delovanje.

1. del od 3: Pregled notranjosti avtomobila

1. korak: Vklopite klimatsko napravo. Vklopite motor avtomobilskega ventilatorja in pritisnite gumb za vklop klimatske naprave. To je lahko tudi označeno z MAX A/C.

Na gumbu AC je indikator, ki zasveti, ko je klimatska naprava vklopljena. Prepričajte se, da ta indikator zasveti, ko dosežete MAX A/C.

Če se ne vklopi, je samo stikalo okvarjeno ali pa AC tokokrog ne prejema napajanja.

2. korak: Prepričajte se, da piha zrak. Prepričajte se, da lahko čutite zrak, ki piha skozi zračnike. Če ne čutite gibanja zraka, poskusite preklopiti med različnimi nastavitvami hitrosti in občutite, ali se zrak giblje skozi zračnike.

Če ne čutite zraka ali če se vam zdi, da gre zrak samo skozi odprtine pri določenih nastavitvah, je težava morda v motorju ventilatorja AC ali uporu motorja ventilatorja. Včasih motorji ventilatorjev in/ali njihovi upori odpovejo in prenehajo dovajati vroč in hladen zrak skozi zračnike.

3. korak: Preverite moč zračnega toka. Če čutite zrak in motor ventilatorja omogoča, da ventilatorji proizvajajo zrak pri vseh hitrostih, potem želite občutiti resnično moč zraka, ki prehaja skozi.

Je šibak tudi pri najvišjih nastavitvah? Če čutite šibko silo, morate preveriti zračni filter v kabini avtomobila in se prepričati, da nič ne ovira vaših dihalnih poti.

4. korak: Preverite temperaturo zraka. Nato boste morali preveriti temperaturo zraka, ki ga proizvaja klimatska naprava.

Uporabite termometer, kot je termometer za meso, in ga vstavite v zračnik blizu voznikovega stranskega okna. To vam bo dalo idejo o temperaturi zraka, ki ga proizvaja klimatska naprava.

Običajno klimatske naprave pihajo hladno pri temperaturah do 28 stopinj Fahrenheita, toda na res topel dan, ko temperatura doseže 90 stopinj, lahko zrak piha le do 50-60 stopinj Fahrenheita.

• Funkcije: Temperatura okolja (zunanja) in pretok zraka na splošno igrata tudi pomembno vlogo pri pravilnem delovanju klimatske naprave. Pravilno delujoča klimatska naprava bo temperaturo v avtomobilu znižala v povprečju za 30-40 stopinj nižje od zunanje.

Vsi ti razlogi so lahko vzrok za nedelujočo klimatsko napravo in bodo kot naslednji korak zahtevali vključitev pooblaščenega mehanika.

2. del od 3: Preverjanje zunanjosti avtomobila in pod pokrovom

1. korak. Preverite, ali obstajajo ovire za pretok zraka.. Najprej morate preveriti rešetko in odbijač ter območje okoli kondenzatorja, da se prepričate, da nič ne ovira pretoka zraka. Kot smo že omenili, lahko odpadki, ki blokirajo pretok zraka, preprečijo pravilno delovanje vaše klimatske naprave.

2. korak: Preverite AC jermen. Zdaj pa pojdimo pod pokrov in preverimo AC jermen. Nekatera vozila imajo samo jermen za kompresor klimatske naprave. Ta preizkus je najbolje opraviti pri ugasnjenem motorju in izvlečenem ključu iz kontaktne ključavnice. Če je pas res na mestu, ga pritisnite s prsti, da se prepričate, da je ohlapen. Če jermen manjka ali je ohlapen, preglejte napenjalec jermena, zamenjajte in namestite komponente ter ponovno preverite pravilno delovanje klimatske naprave.

3. korak: Poslušajte in preglejte kompresor. Zdaj lahko ponovno zaženete motor in se vrnete v motorni prostor.

Prepričajte se, da je AC nastavljen na HIGH ali MAX in da je ventilator motorja ventilatorja nastavljen na HIGH. Vizualno preglejte kompresor klimatske naprave.

Poglejte in poslušajte vklop sklopke kompresorja na jermenici AC.

Običajno je, da se kompresor ciklično vklaplja in izklaplja, če pa sploh ne deluje ali se hitro vklopi/izklopi (v nekaj sekundah), imate morda nizko raven hladilnega sredstva.

4. korak: Preverite varovalke. Če ne slišite ali vidite delovanja kompresorja klimatske naprave, preverite ustrezne varovalke in releje, da se prepričate, da delujejo pravilno.

Če najdete slabe varovalke ali releje, je pomembno, da jih zamenjate in ponovno preverite delovanje vaše klimatske naprave.

5. korak: Preverite ožičenje. Nazadnje, če se kompresor še vedno noče vklopiti in/ali izklopiti in je bil sistem AC preverjen glede ustrezne količine hladiva, je treba z digitalnim voltmetrom preveriti napeljavo kompresorja AC in vsa tlačna stikala. zagotoviti, da te komponente prejmejo moč, ki jo potrebujejo za delovanje.

3. del od 3: Diagnosticiranje okvare klimatske naprave z merilniki AC razdelilnika

1. korak: Ugasnite motor. Ugasnite motor vašega vozila.

2. korak: Poiščite tlačne odprtine. Odprite pokrov in poiščite visoko- in nizkotlačne odprtine na AC sistemu.

3. korak: Namestite senzorje. Namestite senzorje in znova zaženite motor tako, da nastavite AC na največ ali največ.

4. korak: Preverite svoj krvni tlak. Glede na zunanjo temperaturo zraka mora biti tlak na strani nizkega tlaka običajno okoli 40 psi, medtem ko bo tlak na strani visokega tlaka običajno v razponu od 170 do 250 psi. Odvisno je od velikosti klimatskega sistema in zunanje temperature okolja.

5. korak: Preverite svoje odčitke. Če sta eden ali oba odčitka tlaka izven območja, klimatska naprava vašega vozila ne deluje.

Če je v sistemu nizka količina hladiva ali je hladilno sredstvo popolnoma zmanjkalo, imate puščanje in ga je treba čim prej preveriti. Puščanje običajno najdemo v kondenzatorju (ker se nahaja tik za rešetko avtomobila in je posledično nagnjen k prebadanju s kamenjem in drugimi cestnimi odpadki), vendar lahko do puščanja pride tudi na stičiščih cevnih nastavkov in cevi. Običajno boste opazili mastno umazanijo okoli priključkov ali puščanj. Če puščanja ni mogoče vizualno zaznati, je puščanje morda premajhno, da bi ga videli, ali celo globoko v armaturni plošči. Teh vrst puščanja ni mogoče videti in jih mora pregledati pooblaščeni mehanik, na primer pri AvtoTachki.com.

6. korak: Ponovno napolnite sistem. Ko najdete puščanje in ga popravite, je treba sistem napolniti s pravilno količino hladiva in ponovno preveriti pravilno delovanje sistema.

Preverjanje nedelujoče klimatske naprave je le prvi korak v daljšem procesu. Vaš naslednji korak je, da poiščete nekoga, ki ima znanje, izkušnje in certificirana orodja za varno in pravilno izvedbo popravil. Zdaj pa imate več informacij, ki jih lahko posredujete svojemu mobilnemu mehaniku za hitrejša in natančnejša popravila. In če imate radi svobodo popravljanja doma ali v službi, lahko z AvtoTachki.com najdete nekoga, ki je prav tak