Kako skrbeti za menjalnik in ali je res tako težko?

Ste že kdaj pritisnili na stopalko sklopke do konca pri prestavljanju, uporabili polovično sklopko ali prestavili iz pete v tretjo nižjo? Če ste že na eno vprašanje odgovorili pritrdilno, se zavedajte, da skrajšate življenjsko dobo menjalnika v vašem vozilu. Katerim napakam se je treba izogibati, da bi se izognili dragemu popravilu ali zamenjavi menjalnika? Svetujemo!

Kaj se boste naučili iz te objave?

• Kako deluje prenos?
• Katere napake uničijo ročni menjalnik?
• Kako skrbeti za avtomatski menjalnik?

Skratka

Najkrajša pot do poškodbe ročnega menjalnika je, da delno pritisnete sklopko, jo držite pri miru ali pritisnete sklopko do polovice. Tu sta tudi pozabljanje menjave olja v menjalniku in nepravilno zaviranje motorja. Pri vozilih s samodejnim menjalnikom se izogibajte prostemu teku, prestavljanju v parkirni položaj, zastoju v prometu in zagonu s hladnim motorjem.

Ročni menjalnik

Menjalnik je ena najpomembnejših in najdražjih komponent v avtomobilu. Ročni menjalnik omogoča popoln nadzor nad načinom vožnje, vendar je njegova okvara vedno povezana z velikimi stroški.... Mnogi vozniki se ne zavedajo napak, ki jih naredijo pri uporabi sklopke ali prestavljanju. Sledite spodnjim nasvetom in menjalnik vašega avtomobila vam ne bo predstavljal težav.

Do konca stisnite sklopko

Osnovno pravilo za pravilno delovanje ročnega menjalnika je pravilno delovanje sklopke. S pritiskom na pedal lahko brez težav zaženete in ustavite vozilo ter prestavite navzgor ali navzdol.... Vendar ne pozabite vedno pritisniti sklopke do konca. Tudi če nastavitev menjalnika dovoljuje delno prestavljanje navzdol, tega ne storite. Je hitro uničenje sinhronizatorjevin zato draga za zamenjavo.

Izogibajte se vožnji s polovično sklopko

Gladko pritiskanje sklopke med vožnjo povzroči nepotrebno obremenitev sklopke. To prispeva k Prekomerna obraba diskov, ki se vrtijo s hitrostjo, ki ni kontaktni tlak.... Zato se izogibajte vožnji s polovično sklopko. Pri počasnem kotaljenju je bolje vklopiti v nevtralni položaj in podpreti avto na klancu z zavoro, ne s sklopko!

Med vožnjo ne držite noge na oprijemu.

Leva stran sklopke je označena poseben prostor za noge... Večina kolesarjev ga ne uporablja in drži nogo popolnoma neposredno nad pedalom. To je velika napaka, ker že minimalen pritisk sklopke povzroči trenje in hitrejšo obrabo komponentstroški zamenjave so precejšnji. Umaknite tudi roko s prestavne ročice – njena teža po nepotrebnem obremenjuje pogonski mehanizem.

Ne držite sklopke pri miru.

Vožnja v prometnih zastojih pomeni stalno vožnjo in ustavljanje. Če sklopka nekaj minut miruje, se sprostilni ležaj hitreje obrabi.... Zato, če je mogoče, prestavite v prosti tek in pritisnite sklopko šele, ko se prižge rumena opozorilna lučka.

Prestavljanje navzdol enega za drugim

Zaviranje z motorjem, priljubljeno v zadnjih letih, je sestavljeno iz lezečih prestav, dokler vozilo ne doseže minimalne hitrosti ali se popolnoma ustavi. Ta tehnika ima svoje prednosti – manjšo porabo goriva in zavor, pa tudi boljši nadzor nad avtomobilom., v primeru, na primer, mokre površine. Vendar to od voznika zahteva, da upošteva eno pomembno pravilo - prestavljanje navzdoltorej od petega do četrtega, od četrtega do tretjega, od tretjega do drugega. Njihov radikalen prevod, na primer iz petega v drugega, močno obremeni menjalnik in lahko nepopravljivo poškoduje sinhronizatorje... Na kratki zavorni poti je najbolje, da preprosto uporabite zavoro. Ne pozabite tudi, da nikoli ne prestavite v prvo prestavo. - To je samo za odhod.

Poskusi pri zaviranju prestavite motor in menjalnik na tiste hitrosti, ki se bodo pojavile v nižji prestavi... Če na primer tahometer pokaže 50 vrt/min pri vožnji s hitrostjo 2500 km / h, potem vam bo po zmanjšanju verjetno pokazal še tisoč. Da se izognete preobremenitvi škatle, dodajte malo plina pred prestavljanjem v nižjo prestavo.... Na ta način se boste izognili silovitim sunkom in sunkom motorja.

Redno menjajte olje v menjalniku

Brez njega menjalnik vašega vozila ne bo deloval pravilno olje za menjalnik. Mnogi vozniki pozabijo na njegovo redno zamenjavo - ne delajte te napake in ga porabite vsaj enkrat na 100 km. Liter kakovostnega olja stane približno 30 PLN, strošek zamenjave pri mehaniku pa približno 50 PLN.. Pomembno je, da parametri mazanja ustrezajo priporočilom proizvajalca posameznega menjalnika – preverite jih v navodilih za uporabo avtomobila.

Če vas zanima zakaj ima olje za menjalnik tako pomembno funkcijo, poglejte našo objavo. To bo razblinilo vse vaše dvome.

Avtomatski menjalnik

Samodejni menjalnik je nekoliko lažji za uporabo kot ročni menjalnik, ker samodejno prilagodi prestavno razmerje glede na obremenitev motorja... Vozniki ga hvalijo zaradi njegovega udobja in bolj gladke vožnje, proizvajalci pa zagotavljajo manjšo stopnjo obiska. Pri nekaterih vozilih lahko celo izberete Economy ali Sport način vožnje.tako imaš malo večji vpliv na porabo goriva.

Pri avtomobilih z avtomatskim menjalnikom je najpomembnejše Previdno preklopite način na ključku USB... Ohlapnost (N) med vožnjo povzroči močan padec tlaka olja, zato menjalnik ni pravilno podmazan. To lahko sčasoma povzroči resno okvaro menjalnika. podobno kot vklop N ali P (nepremično) ob vsakem takojšnjem ustavljanju vozila na primer na semaforju.

Ne avtomatsko Škodljiv je tudi zagon pri visokih vrtljajih pri hladnem motorju.... Po zagonu avtomobila je bolje počakati na trenutek, da hitrost pade na vsaj 1000. Če pa se avto pokvari v avtu, obvezno pokličite avtovleko, ker tudi kratka vleka lahko povzroči, da se škatla zataknein stroški popravila in zamenjave celotnega sistema so ogromni. Zato, ko vas avto noče ubogati - vrzite ohlapnost, ga premaknite na rob ceste in potrpežljivo počakajte na pomoč. Ne pozabite, da v vozilih z avtomatskim menjalnikom pogosteje menjajte olje v menjalniku kot pri ročnem menjalniku.

Pazite na najpogostejše napake

Na kratko predstavljamo seznam najpogostejših napak voznika, ki vplivajo na stanje menjalnika. Če tudi vi to storite, začnite delati na spremembi teh navad Vaša denarnica vam bo hvaležna.

vodstvo Prenos:

• sklopka pri prestavljanju ni popolnoma pritisnjena;
• vožnja s polovično sklopko;
• med vožnjo držite nogo na sklopki, roko pa na prestavni ročici;
• pritiskanje pedala sklopke na parkirišču;
• neusklajenost prestav hitrosti;
• prestavljanje navzdol izven ovinka;
• pozabite redno menjati olje v menjalniku.

avtomatsko Prenos:

• zagon na hladnem motorju takoj po zagonu avtomobila;
• preklop načina N ali P na rdečo luč;
• ohlapnost med vožnjo;
• preredka menjava olja v menjalniku;
• nepravilna vleka avtomobila z avtomatskim menjalnikom.

Način vožnje in navade močno vplivajo na zdravje menjalnika, bodisi samodejnega ali ročnega.

Tudi najmanjša večkrat storjena napaka vodi do nepopravljivih okvar, njihovo popravilo pa je zelo drago.... Zato se izogibajte napakam, omenjenim v besedilu, in jih redno preverjajte in zamenjajte. olje za menjalnik... Boljša maziva najdete na avtotachki. com.

Preverite tudi:

Prednosti in slabosti avtomatskega menjalnika

Menjalnik - avtomatski ali ročni?

Kako voziti avto, da zmanjšate tveganje okvare ročnega menjalnika?

avtotachki.com,