Kako odstraniti praske na avtu - naredite sami

Skoraj vsak lastnik avtomobila se sooča s tako neprijetnim pojavom, kot so praske na laku avtomobila. Pojavijo se zaradi različnih razlogov:

• kamenčki, ki letijo izpod koles;
• parkiranje sosedov, ki neprevidno odpirajo vrata;
• toča, padavine.

Ne glede na to, kaj je povzročilo prasko, se je morate čim prej znebiti, ker bo trpel lak, razpoke se bodo razširile, kar na koncu vodi do korozije karoserije, s katero se je veliko težje spopasti.

Če je zaradi dolgotrajnega delovanja na karoseriji veliko prask, bi bila verjetno cenejša možnost, da se obrnete na poseben avtomobilski servis, kjer bodo strokovnjaki naredili vse na najvišji ravni: znebili se rje, izbrali želen odtenek po šifri premaza, vse pobrusi in popoliraj, pa bo avto kot nov. Čeprav se lahko znebite prask sami.

Kako se znebiti praske?

Najprej morate ugotoviti naravo same škode.

plitke praskeki ne dosežejo niti tovarniškega temeljnega sloja, lahko prebarvamo s posebnim svinčnikom, samo površino pa lahko poliramo. Sploh vam ni treba izbrati pravega tona. Načeloma bi moral biti svinčnik za odstranjevanje prask v arzenalu vsakega voznika, je precej preprost za uporabo in zdaj je v vseh medijih veliko oglaševanja na to temo.

V prodaji so tudi posebni neabrazivni laki, posebej zasnovani za plitke poškodbe, dobro bodo prikrili praske in ne bodo poškodovali premaza na sosednjih območjih.

Če praska doseže temeljni premaz in še huje - kovino, potem morate ukrepati na popolnoma drugačen način. Boste potrebovali:

• fin brusni papir;
• pločevinka pravilno izbrane barve;
• brusilna pasta;
• kiti.

Uporabite lahko tudi brusilnik z različnimi nastavki – lažje je kot ročno prepisati prasko.

Preden nadaljujete z odstranjevanjem poškodb, odstranite vso umazanijo in maščobo - razmastite površino telesa okoli praske. V ta namen ni treba hiteti z uporabo običajnega belega špirita ali topila 647, predhodniki, ki so vključeni v njihovo sestavo, lahko poškodujejo lak. Kupite razmaščevalec, primeren za vaš tip laka (PCP). Se pravi, če je prevleka dvoslojna - plast barve in zaščitnega laka - potem je bolje, da se posvetujete v salonu ali preberete navodila, če pa je prevleka enoslojna, se morajo pojaviti topila.

Torej, zaporedje dejanj med odstranjevanjem globokih prask je naslednje:

1) Znebite se rje - uporabite brusni papir ali mehko krtačo, ravnajte previdno, da ne poškodujete sosednjih območij. Po odstranitvi rje površino obrišite s spojinami za razmaščevanje in nato obrišite do suhega s prtičkom.

2) Če ni nastala samo praska, ampak tudi majhne vdolbine in razpoke, je treba na očiščeno površino nanesti kiti. Prodaja se v kateri koli trgovini skupaj s trdilcem. Po nanosu kita morate počakati, da se popolnoma posuši, in dati premazu popolnoma enakomeren videz z mlinom s srednjimi in nato drobnozrnatimi šobami, če ni stroja, potem bosta brusna papirja P 1500 in P 2000.

3) Nato se nanese temeljni premaz. Če obstaja brizgalna pištola ali brizgalna pištola - odlično - bo mogoče temeljni premaz nanesti popolnoma enakomerno brez prog, če pa takšnega orodja ni pri roki, lahko uporabite tanek čopič ali tampon in nato počakate, da da se vse še enkrat posuši in zmelje.

4) No, po popolnem sušenju tal lahko nadaljujete s končnim dejanjem - dejanskim slikanjem. O tem, kako pomembno je izbrati pravo barvo, ni treba posebej govoriti, saj človeško oko opazi razlike že v četrt tona, pri različni osvetlitvi pa so te pomanjkljivosti še bolj opazne. Poleg tega se sčasoma barva spremeni in se ne ujema s tovarniško.

Barvo je treba nanesti v dveh slojih, počakati, da se popolnoma posuši. In potem morate nanesti lak. Vse nastale nepravilnosti odstranimo s finim brusnim papirjem. Po poliranju idealno ne sme ostati sledi razpok in prask.

Nalaganje ...