Kako narediti stojalo za kolo za vlečno kljuko z lastnimi rokami
Vsebina
Glavna težava zadnjega prtljažnika za kolo je, da bi moral avto že imeti kljuko. Za velika vozila s stalno pritrjenimi rezervnimi kolesi je vleka tovora na njih vredna alternativa namestitvi na vlečno kljuko.
Ko vidi nenavadno napravo na avtomobilu nekoga drugega, si bo zagovornik zdravega načina življenja želel narediti nosilec za kolo za avto na vlečno kljuko z lastnimi rokami. Ugotovite, čemu je namenjen in ali se splača sami poprijeti za delo.
Naprava za pritrditev kolesa na vlečno kljuko
Potreba po nakupu zunanjega nosilca za kolesa za avto se pogosto pojavi med ljubitelji dvokolesnega prevoza v privlačnih delih narave. Še bolj zanimivo je, da to počnete ne sami, ampak v družbi prijateljev. Zato se zanimanje kaže za sredstva, ki omogočajo prevoz več koles hkrati (do 4 kosi) na enem osebnem avtomobilu. Tukaj je samo ena tehnična rešitev - montaža zunaj avtomobila na posebnem prtljažniku.
Vrste pritrdilnih elementov glede na način namestitve na stroj:
- vrhunski prevoz na strehi avtomobila;
- pritrditev na tečajih na zadnjih vratih (za karavane in kombilimuzine) ali zunanjo rezervno pnevmatiko (džipi, minibusi);
- namestitev na osnovi vlečne kljuke (na vlečno kljuko).
Nosilec za kolo z vlečno kljuko
Naprava s pritrditvijo na vlečno kljuko je sestavljena iz nosilne enote, ki togo pritrdi celotno konstrukcijo na vlečno kljuko vlečne kljuke, kot tudi nosilca ali okvirja, na katerega so nameščena kolesa. Za zanesljivost so na voljo ključavnice ali objemke, ki preprečujejo padec bremena. Pri dragih različicah so možne dodatne svetlobne naprave, ki podvajajo zadnje luči avtomobila, če jih pokrivajo potopljena kolesa.
Tovarniške rešitve gotovih nosilcev za kolesa višjega cenovnega razreda ponujajo vodilne blagovne znamke tega trga. Švedski katalog Thule vsebuje več kot ducat modelov z različnimi cenovnimi ravnmi, vendar tudi najcenejše različice teh naprav stanejo od 350 evrov, vodilne različice Thule EasyFold XT 3 so približno 1000 evrov. Zato je želja po izdelavi nosilca za kolesa za vlečno kljuko avtomobila z lastnimi rokami povsem razumljiva. Naj bo videz daleč od blagovne znamke, vendar je to povsem mogoče.
Risba za izdelavo nosilca "naredi sam".
Za izdelavo nosilca za kolo na vlečno kljuko avtomobila z lastnimi rokami boste potrebovali:
- varilni stroj;
- sveder z nastavkom za vrtanje;
- Bolgarščina;
- več vijakov in drugih pritrdilnih elementov;
- kovinsko ročno orodje.
Če je vse zgoraj navedeno v delavnici ali garaži, imate minimalen nabor veščin za ravnanje s kovino, potem delo ne bo težko.
Izberite vrsto naprave, ki jo želite ponoviti. Na voljo so v dveh različicah: platforme, na katere so kolesa kolesa pritrjena v utore, in viseči nosilci, kjer se okvir kolesa oprime, ostali deli pa ostanejo obešeni.
Kot izrezek za primitivno viseče stojalo za kolesa na avtomobilski vlečni kljuki z lastnimi rokami vzemite jekleno cev s kvadratnim prerezom in kos kovinske pločevine. Zasnova je preprosto nosilec v obliki črke V s štrlečimi "rogovi", ki je prilagojen velikosti okvirja kolesa. Edina težava pri tem je nosilni sklop, s katerim je naprava togo pritrjena na nosilno kroglo vlečne kljuke ali privita namesto krogle.
Naprava je togo pritrjena na nosilno kroglo vlečne kljuke
Prednosti in slabosti nosilca za kolesa z vlečno kljuko v primerjavi z drugimi možnostmi
Nobenega od načinov prevoza koles na zunanjem vzmetenju ni mogoče šteti za najboljšega - vsak ima svoje prednosti in slabosti. Primerjajmo namestitev strešnega prtljažnika na vlečno kljuko z dvema drugima rešitvama.
V primerjavi s strešno montažo
Nosilec za vlečno kljuko ima prednosti pred najpogostejšimi vrstami nosilcev za kolesa:
- Aerodinamika avtomobila ne trpi niti pri spodobni hitrosti. Poraba goriva se precej poveča, ni nepotrebnega hrupa, izgube moči.
- Navpična dimenzija avtomobila se ne spremeni. Ni neobičajne grožnje poskusa vožnje pod nizkimi prečkami vrat, garaž, mostov s katastrofalnimi posledicami.
- Naložiti kolo na nizko ploščad je veliko lažje kot ga dvigniti z iztegnjenimi rokami na zgornji nivo.
Strešni nosilec za kolo
Obstajajo tudi slabosti:
- težaven dostop do prtljažnika;
- povečanje velikosti resno ovira vzvratne manevre;
- več bočnega kopičenja tovora pri vožnji čez neravnine;
- najresnejša pomanjkljivost: verjetnost težav s prometno policijo zaradi dejstva, da kolesa blokirajo vidnost svetlobne opreme in registrskih tablic.
V primerjavi z nosilcem rezervne pnevmatike
Zaradi precejšnje teže več koles skupaj z nosilcem (do 60 kg) je namestitev le-teh na zunanjo rezervno pnevmatiko možna samo na velikih vozilih z velikimi kolesi.
Profesionalci:
- pritrdilni elementi za rezervno kolo so preprostejši, zavzamejo manj prostora za shranjevanje, jih je lažje namestiti in odstraniti;
- boljši nadzor nad obnašanjem tovora pri hitrih manevrih;
- nižja cena;
- Naredi sam nosilec za kolo za vlečno kljuko je težje narediti kot preprosto vzmetenje rezervnega kolesa.
Cons:
- otežen dostop do zadnjih vrat, ko na njih leži rezervno kolo - z dodatno nameščenimi kolesi bo dvigovanje onemogočeno;
- če je kolo nameščeno na nosilcu za stransko obračanje, bo dodatna obremenitev hitro zlomila osi.
Za velika vozila s stalno pritrjenimi rezervnimi kolesi je vleka tovora na njih vredna alternativa namestitvi na vlečno kljuko.
