Kako rešiti težavo z avtomobilom, ki se ne odziva na stopalko za plin

Stopalke za plin avtomobila nadzorujejo hitrost avtomobila. Najprej preverite loputo za plin in pedal, nato filter za gorivo in črpalko za gorivo, če se pedal ne odziva.

Stopalka za plin je preprosta povezava, ki voznika povezuje s kompleksnejšim plinom in ohišjem plina. Prek te povezave plin ali računalnik opravi vse prilagoditve glede na voznikove zahteve glede hitrosti. Če se povezava ne odziva, je lahko vzrok več dejavnikov. Tukaj lahko glede na znamko in model vašega avtomobila začnemo diagnosticirati in priporočimo popravilo vaše neodzivne stopalke za plin. Vedno si zapomnite, da pri diagnosticiranju kakršne koli težave najprej začnite z najpogostejšimi težavami.

• PozornostO: Upoštevajte, da vsi koraki in deli priročnika ne veljajo za vašo znamko in model. Obstaja veliko modelov loput in veliko različnih delov, ki so priloženi.

1. del od 2: Vizualno preglejte stopalko za plin

Pri začetnem pregledu je več težav, ki bodo imele napake, vidne s prostim očesom. Vedno začnite s preprostejšimi popravki, preden preidete na najslabši možni scenarij.

1. korak: Poiščite vidne ovire na stopalki za plin. Poiščite morebitne ovire ali predmete, ki motijo ​​delovanje pedal. Je kaj pod pedalom? Ste se na poti zapletli? Odmaknite podlogo in se prepričajte, da ne povzroča upora.

2. korak: Poiščite vidne ovire za plin.. Odprite pokrov in poiščite ohišje plina. Ohišje plina je mogoče odpreti, medtem ko bo dostop do nekaterih delov zahteval odstranitev.

Poiščite fizično snov, prekomerno kopičenje blata, nekakšno oviro ali zlomljeno ohišje plina.

3. korak: Poiščite vidne poškodbe ali deformacije v sistemu. Poglejte povezavo na strani pogona požarnega zidu in se prepričajte, da je povezava ravna in pravilno poravnana.

Poglejte povezavo v motornem prostoru in se prepričajte, da je povezava plina ravna, nepoškodovana in tesna. Kakršna koli dodatna ohlapnost, zvijanje ali zlomi v povezavi bodo povzročili različne težave z dušilko.

Ob predpostavki, da ohišje dušilne lopute, kabel in stopalka delujejo pravilno, boste morali globlje pregledati sistem in njegove komponente, da boste diagnosticirali neodzivno stopalko za plin. Sledi nekaj pogostih težav, ki povzročajo podobne simptome.

2. del od 2. Razmislite o najpogostejših težavah

Brez kakršnih koli večjih napak v komponentah ohišja plina bodo vaše težave najverjetneje povezane z nečim, kar je težje natančno določiti. Najhitrejši način za diagnosticiranje težave je odpravljanje težav z naslednjimi komponentami. Morda boste lahko izključili nove dele, ki so bili pred kratkim zamenjani, ali komponente, za katere veste, da delujejo pravilno.

Če tega še niste storili, skenirajte kode OBD, da vas lahko vodijo v pravo smer. To lahko storite v večini trgovin z avtomobilskimi deli po vsej državi.

Korak 1. Bodite pozorni na senzor položaja plina.. Umazan ali zamašen senzor položaja dušilne lopute ne bo dal natančnega odčitka in ne bo ustvaril natančnega izhoda, ki bi ga računalnik lahko uporabil. To lahko povzroči nevarne posledice za voznika.

Običajno so na voljo in jih je mogoče očistiti. Če je to vzrok vaših težav, bo zadostovalo preprosto čiščenje. V najslabšem primeru boste morali spremeniti celoten blok.

2. korak: Preverite, ali je filter za gorivo zamašen.. Zamašen filter za gorivo bo preprečil, da bi prava količina goriva pravočasno prišla do motorja. Voznik lahko pohodi stopalko za plin in vse komponente plina lahko zahtevajo pravo količino goriva, vendar črpalka naleti na upor pri filtru in ne more prenesti toka do motorja.

Če je filter za gorivo zamašen, je edino možno popravilo zamenjava filtra. To so enote brez vzdrževanja.

3. korak. Preverite delovanje črpalke za gorivo.. Okvarjena črpalka za gorivo ne bo dovajala potrebnega bencina v cevi in ​​motor. Še enkrat, če je temu tako, morda vse komponente plina delujejo pravilno, vendar se zdi, da se ne odzivajo.

Če želite popraviti črpalko za gorivo, boste morali ponastaviti rezervoar ali dostopati do njega prek dostopne plošče (če je na voljo). Poglejte stanje črpalke in se prepričajte, da ni večjih zamašitev v dovodu. Ob predpostavki, da je črpalka čista in pokvarjena, morate zamenjati celoten modul za gorivo. Starejša vozila imajo lahko ločeno črpalko, pri večini sodobnih vozil pa so vsi deli združeni v en modul.

4. korak: Preverite senzor masnega pretoka zraka. Senzor masnega pretoka zraka bo računalniku povedal, koliko zraka vstopa v motor, da ga uskladi z ustrezno količino goriva. Mešanica goriva in zraka je ključnega pomena za delovanje motorja. Če je senzor pokvarjen in se v motor dovaja napačna količina zraka in goriva, bodo voznikove zahteve imele malo nadzora nad motorjem. Lahko se sprosti kot ognjevzdržna stopalka za plin.

Običajno jih ni mogoče servisirati, vendar jih je treba zamenjati, če odpovejo. To je mogoče enostavno narediti in bo verjetno treba narediti na starejšem avtomobilu.

5. korak: Poglejte elektronski krmilni modul za plin.. Okvara elektronskega modula za krmiljenje plina je ena najpogostejših težav, ko imate opravka z neodzivnim pedalom za plin.

To je senzor, ki bere, kako močno pritisnete na stopalko za plin, in te informacije posreduje računalniku, ki krmili plin. Te informacije se uporabljajo tudi za izračun časa vžiga in drugih komponent.

Če je modul okvarjen, bo avto deloval v "samodejnem načinu". To je funkcija, ki vozilu omogoča vožnjo z nizko hitrostjo, da se izogne ​​nevarnim območjem. Obstajajo tudi drugi simptomi, ki povzročajo podobne težave z plinom.

Če je elektronski modul za krmiljenje plina odpovedal, boste morali zamenjati eno ali vse vpletene komponente. Potrebno je nadaljnje testiranje. Domače popravilo teh sistemov ni priporočljivo.

Neodzivna stopalka za plin je lahko zelo frustrirajuča in povzroči veliko vprašanj. S pravim znanjem lahko zmeden problem postane kristalno jasen. Če je vaše vozilo v mirnem stanju ali ne deluje, naj vaš pedal za plin pregleda profesionalni mehanik, kot je AvtoTachki.