Kako prepoznati simptome sklopke, ki jo poganja HS?

Par sklopke senzor-sledilka je sklop dveh delov, ki tvorita hidravlični sistem, zasnovan za tlačenje ležaja za sprostitev sklopke za aktiviranje. Ko je HS, oddajnik sklopke kaže simptome, kot so mehka stopalka sklopke ali težave pri prestavljanju.

⚠️ Kakšni so simptomi HS menjalnik-pomožna sklopka?

Theoddajnik и pomožni cilinder sklopke pravzaprav sta dva različna dela, vendar sestavljata isti mehanizem in zato sestavljata eno samo celoto. Njihova vloga je prenos pritiska, ki ga voznik izvaja na pedal sklopke, na sklopko.

Ko ga potisnete navzdol, začnete z aktiviranjem pomožnega cilindra sklopke, katerega potiskalnik poganja senzorski bat, da zapre luknjo, skozi katero teče zavorna tekočina. Tako sistem ustvarja pritisk hidravlični krog.

Kontaktna sila se prenaša na vilice sklopkeki aktivira zaustavitev. S tem se aktivira preostanek sklopa sklopke, ki vam omogoča menjavo prestav in zagon vozila.

Dobro je vedeti : Včasih sistem ne deluje s to hidravlično napravo, ampak s kablom sklopke, ki povezuje pedal z vilicami. Zato ni oddajnika in sprejemnika sklopke.

Pravzaprav niti oddajnik niti pomožni cilinder sklopke nista obrabljiva dela. Vendar so del hidravličnega sistema in zato lahko puščajo. Ker senzor sklopke in pomožni cilinder tvorita isti blok, se zamenjata hkrati.

Če odpove glavni ali pomožni cilinder sklopke, se pojavijo naslednji simptomi:

• La stopalka sklopke mehka in se prelahko potopi;
• Nasprotno, pedal sklopke je preveč trd ;
• vi poskuša zamenjati prestavo ;
• Opaziš tekoči tok na skodelici ali tesnilu senzorja sklopke ali pomožnega cilindra.

Ti simptomi vam sporočajo, da je prišlo do okvare v hidravličnem sistemu oddajnik-podrejeni sklopke, ki ne more več pritiskati v napravo. Zato se bo vaša sklopka slabo odzvala. Potem se bosta stopalka sklopke in menjalnik obnašala nenavadno.

👨‍🔧 Kako lahko odpravim simptome okvarjene sklopke oddajnika HS?

Glavna težava, s katero se lahko sooči sistem glavne-podrejene sklopke, je hidravlično puščanje... Če gre samo za tesnilo, skodelico ali cev, je mogoče zamenjati le te dele. Vendar je bolje zamenjati celoten sistem.

Senzor sklopke in pomožni cilinder se istočasno zamenjata, če eden od njiju ne deluje. Prav tako je treba zamenjati vsa tesnila. Vendar, če želite to narediti, morate začeti z odzračevalna sklopka podrejeni pošiljatelj, kar je doseženo zaradi črpanega vijaka, ki se nahaja na pomožnem cilindru sklopke.

Če zamenjate oddajnik/sprejemnik sklopke HS, vam ni treba menjati kompleta sklopke.

🔧 Kdaj zamenjati pošiljatelj-sprejemnik sklopke?

Glavna/pomožna enota sklopke se ne obrabi. Za razliko od kompleta sklopke, ki ga je treba zamenjati vsakih 160 kilometrov približno, senzor sklopke in pomožni cilinder včasih služita življenjsko dobo vašega vozila.

Vendar jih je treba zamenjati. v primeru puščanja na hidravličnem sistemu. Puščanje namreč preprečuje sistemu, da bi dosegel tlak, potreben za pravilno vklop sklopke. Občutili boste simptome, kot je povešanje pedala sklopke.

Primerno istočasno zamenjajte oddajnik in sprejemnik sklopko, če eden od njih ni v redu. To spremembo spremlja zamenjava tesnil in se mora začeti z odzračevanjem hidravličnega kroga. Preštej okoli 150 € zamenjati senzor sklopke HS ali pomožni cilinder.

Zdaj poznate vse simptome pošiljatelja-prejemnika sklopke HS! Če naletite na enega od njih, si oglejte naš garažni primerjalnik. Pomagali vam bomo najti garažo po najboljši ceni za zamenjavo pošiljatelja-sprejemnika sklopke!