Kako prepoznati prometno nesrečo?

Nakup rabljenega avtomobila v zadovoljivem stanju je lahko težaven. Še tako dobro oblikovan primerek ima lahko svojo zgodbo – najboljši kleparji znajo avto tako spremeniti, da bo le specialist videl sledi hude nesreče. Kako se izogniti tej pasti? Predstavljamo vam nekaj elementov, na katere morate biti pozorni, da prepoznate vozilo, udeleženo v nesreči. Preverite in naj vas ne zavede!

Kaj se boste naučili iz te objave?

• Trčenje avtomobila in prometna nesreča - kakšna je razlika?
• Kako prepoznati prometno nesrečo?
• Na kaj biti pozoren pri nakupu rabljenega avtomobila?
• Ali je lahko pokvarjen avto varen?

TL, д-

Nesreča, ki močno prizadene strukturo vozila, lahko vpliva na vodljivost po popravilu in varnost med vožnjo. Da se prepričate, da vozilo po vaši izbiri ni bilo udeleženo v večjem trčenju, natančno preglejte podrobnosti. Bodite pozorni na sosednje dele karoserije, morebitne ostanke barve na delih, ki mejijo na pločevino (na primer tesnila, plastika, pragovi) in oznake varjenja. Če je mogoče, izmerite debelino laka in preverite število stekel in varnostnih pasov. Upoštevajte tudi indikatorsko lučko zračne blazine.

Po nesreči - kaj to pomeni?

Najprej razložimo kaj se skriva pod besedno zvezo "nesrečen avto"... Vsi avtomobili, popravljeni s karoserijo ali barvo, niso bili udeleženi v nesreči. Na koncu smo vsi opraskali avto na parkirni stebrički ali pa se zazrite v križišče in rahlo potrkajte na drugi strani ceste. Tako moramo razlikovati med nedolžnim trčenjem in hudo nesrečo. Ponesrečen avto je avtomobil, ki je bil tako močno udarjen, da:

• zračna blazina se je odprla;
• poškodovana tako šasija kot deli karoserije ter kabina;
• popravilo je nemogoče zaradi kršitve njegove celotne strukture.

Gledamo zunaj...

Pri nakupu rabljenega avtomobila ga natančno preglejte. Vsako popravilo, še posebej po hudi nesreči, pusti sledi. Prva stvar, na katero morate biti pozorni, je splošno stanje karoserije avtomobila. Oglejte si odtenke posameznih karoserijskih elementov in jih ocenite z različnih zornih kotov – če opazite razlike med njimi, nekateri deli, kot so vrata ali pokrov motorja, to je verjetno zamenjano. Vendar pa nekatere barve, vklj. izjemno priljubljena rdeča, lahko izgledajo različno na različnih materialih – kovini in plastiki.

Namestite sosednje elemente

Pri ogledu vozila, ki ga razmišljate o nakupu, bodite pozorni tudi na ujemanje sosednjih telesnih komponent... Njihovo tovarniško prileganje je včasih bolj ali manj natančno, odvisno od modela in znamke, vendar noben del se ne more odlepiti... Primerjajte torej širine rež, predvsem okoli pokrova motorja, žarometov in blatnikov. Če se na eni in drugi strani telesa jasno razlikujejo, z veliko verjetnostjo je stroj opravil popravilo pločevine.

Debelina laka

Vendar pa popravilo avtomobila po večjih nesrečah pogosto ni omejeno le na vrata ali pokrov motorja. Včasih je omenjena celotna "četrtina" ali "polovica" - Klinčarji izrežejo poškodovan del avtomobila in na njegovo mesto vgradijo del iz drugega izvoda... Tudi najboljši strokovnjaki ne morejo izbrati tovarniških in zamenjanih elementov na način, da ne bi kršili trajnosti celotne konstrukcije. Varjena plošča je bolj občutljiva na korozijo.in v območju spoja, pod vplivom visokih temperatur, ki so nastale med varjenjem, čez nekaj časa se bodo začele pojavljati razpoke. Tak je "pokrpan" avto ne zagotavlja nobene varnosti in načeloma ne bi smel biti dovoljen za cestni promet. Ni znano, kaj se bo zgodilo z zamenjanim delom, ko bo izpostavljen velikim silam, na primer med hitro vožnjo, udarci ali nesrečo.

Kako ne kupiti takega avtomobila? Vsako popravilo pločevine pusti večje ali manjše sledi. Najboljši način, da jih prepoznate je merjenje debeline laka s posebnim merilnikom. Ni standarda, ki bi določal, kaj je prav – pri avtomobilih, ki gredo iz tovarne, je lahko 80-150 mikronov, lahko pa tudi 250 mikronov, če je bil avto dvakrat prebarvan. Torej izmerite lak vozila, ki si ga ogledujete na več lokacijah. Če je na večini elementov vidna plast laka debeline 100-200 mikronov, na 1 ali 2 pa večkrat več, ste lahko prepričani, da je to posledica posega lakirja ali kleparja.

Še posebej bodite previdni pri vozilih, ki imajo občutno debelejši lak. na strehi. Ta element je lakiran samo v dveh situacijah - po toči in prevrnitvi. Če lastnik vozila ne more dokazati, da je vozilo poškodovano zaradi toče, ne morete biti prepričani, da vozilo ni bilo udeleženo v hujši nesreči.

Pogosto barvajte odtise stopal ostanejo tudi na majhnih elementihkot so tesnila, pragovi ali plastični elementi, ki pridejo v stik s ponjavo. Poglejte torej blatnike in ojačitve odbijačev, poglejte pod preprogo prtljažnika - morebitni ostanki netovarniških zvarov kažejo na naključno preteklost vozila.

Steklo

Pri pregledu izbranega stroja upoštevajte tudi na steklenih figurah... V uporabnem avtomobilu morajo biti vsa okna izdelana iz istega leta kot celoten avto (čeprav je včasih 1 leto razlike, ko je bila proizvodnja podaljšana ali ima tovarna dele iz prejšnjega leta). Če se samo eden ne ujema z ostalimi, nimaš kaj skrbeti... Kozarec treh različnih letnikov vsekakor vzbuditi sum.

... In od znotraj

Iščite sledi nesreče ne samo na karoseriji in zunanjih delih, temveč tudi v notranjosti avtomobila. Razpoke na vratih in armaturni plošči, štrleča plastika ali nepravilno pritrjeni okrasni vložki kažejo na mehanske motnje.

Kontrolna lučka zračne blazine

Najprej si oglejte indikatorsko lučko zračne blazine. Za skrivanje zgodovine avtomobila po nesreči (kar je bilo tako resno, da so blazine poskočile ven) ta nadzor je pogosto pritrjen na drugega - funkcionalnega. Po vklopu vžiga bi moral za trenutek utripati in nato ugasniti, ne glede na druge indikatorje. Če se sploh ne zažene ali se ugasne skupaj z drugimi, blazina je morala pregoreti.

Varnostni pas

Za zagotovitev, da vozilo ni bilo udeleženo v resni nesreči, preverite tudi datum izdelave varnostnih pasov... Skladati se mora z letom izdelave vozila. Če je drugačen in pritrdilni vijaki kažejo znake popuščanja, avto je bil najverjetneje poškodovan v hudi nesreči - pasove so prerezali, da bi jih potegnili iz potniškega prostora, in jih nato zamenjali z novimi.

Samorezni vijaki, vijaki

Pri pregledu motorja to preverite pritrdilni vijaki ne kažejo znakov popuščanja... Pri novejših modelih avtomobilov je treba za dostop do določenih komponent motorja razstaviti več drugih. Vendar pa zamenjava odbijača i kaže na resno okvaro.ponavadi žarometi... Če torej vijake na sprednjem jermenu popustite ali zamenjate z novimi, avtomobil pride v nesrečo.

Manjša trčenja ne vplivajo na vodljivost vozila in varnost vožnje. Razbita vozila, ki so močno strmoglavljena in jih nato popravijo tako, da na tovarniške dele pritrdijo "četrtine" ali "polovice" drugega vozila, ogrožajo cestni promet. Zato, preden se odločite za nakup rabljenega avtomobila, ga natančno in z velikim sumom preverite.

Ste izbrali model, ki zahteva le manjša popravila ali nežen obraz? Vse, kar potrebujete, da ga spravite v popolno stanje, najdete na spletni strani avtotachki.com.

V naslednjem članku iz serije "Kako pravilno kupiti rabljen avto" boste izvedeli, na kaj je treba biti pozoren pri pregledu rabljenega avtomobila.

,