Kako delujejo izpušni sistemi
Vsebina
Vse se začne v motorju
Da bi razumeli, kako deluje avtomobilski izpuh, je potrebno osnovno razumevanje motorja kot celote. Motor z notranjim zgorevanjem je v najpreprostejši obliki velika zračna črpalka. Zbere se v zraku, ga pomeša z gorivom, doda iskro in vžge mešanico zraka in goriva. Ključna beseda tukaj je "zgorevanje". Ker proces, zaradi katerega se vozilo premika, vključuje zgorevanje, obstajajo odpadki, tako kot obstajajo odpadki, povezani s katero koli obliko zgorevanja. Ko zakurimo ogenj v kaminu, so odpadni produkti dim, saje in pepel. Za sistem z notranjim zgorevanjem so odpadni produkti plini, delci ogljika in drobni delci, suspendirani v plinih, skupaj znani kot izpušni plini. Izpušni sistem te odpadke filtrira in jim pomaga izstopiti iz avtomobila.
Čeprav so sodobni izpušni sistemi precej zapleteni, ni bilo vedno tako. Šele s sprejetjem zakona o čistem zraku iz leta 1970 je vlada lahko določila količino in vrsto izpušnih plinov, ki jih proizvaja vozilo. Zakon o čistem zraku je bil spremenjen leta 1976 in ponovno leta 1990, kar je prisililo proizvajalce avtomobilov, da proizvajajo avtomobile, ki ustrezajo strogim emisijskim standardom. Ti zakoni so izboljšali kakovost zraka v večini večjih metropolitanskih območij ZDA in pripeljali do izpušnega sistema, kot ga poznamo danes.
Deli izpušnega sistema
Izpušni ventil: Izpušni ventil se nahaja v glavi valja in se odpre po zgorevalnem taktu bata.
Bat: Bat potiska zgorevalne pline iz zgorevalne komore v izpušni zbiralnik.
Izpušni kolektor: Izpušni kolektor prenaša emisije od bata do katalizatorja.
Katalizator Katalizator zmanjša količino toksinov v plinih za čistejše emisije.
Izpušna cev Izpušna cev prenaša emisije iz katalizatorja v dušilec zvoka.
Dušilec zvoka Dušilec zmanjšuje hrup, ki nastaja med zgorevanjem in izpušnimi emisijami.
V bistvu izpušni sistem deluje tako, da zbira odpadke iz procesa zgorevanja in jih nato premika skozi vrsto cevi v različne dele izpušnega sistema. Izpuh izstopa skozi odprtino, ki nastane zaradi premikanja izpušnega ventila, in se usmeri v izpušni kolektor. V zbiralniku se izpušni plini iz vsakega od valjev zbirajo skupaj in nato potisnejo v katalizator. V katalizatorju se izpuh delno očisti. Dušikovi oksidi se razgradijo na ustrezne dele, dušik in kisik, kisik pa se doda ogljikovemu monoksidu, kar ustvari manj strupen, a še vedno nevaren ogljikov dioksid. Končno izpušna cev odvaja čistejše emisije v dušilec zvoka, kar zmanjša spremljajoči hrup, ko se izpušni plini sprostijo v zrak.
Dizelski motorji
Dolgo časa velja prepričanje, da so izpušni plini dizelskih motorjev bistveno bolj umazani od neosvinčenega bencina. Ta grdi črni dim, ki prihaja iz izpuha ogromnega tovornjaka, je videti in diši veliko hujše od tistega, ki prihaja iz avtomobilskega dušilca. Vendar pa so predpisi o emisijah dizelskih motorjev v zadnjih dvajsetih letih postali precej strožji in v večini primerov, ne glede na to, kako grdo se morda zdi, so dizelski izpuhi tako čisti kot izpušni plini avtomobila na plin. Filtri za trdne delce odstranijo 95 % dima dizelskega avtomobila (vir: http://phys.org/news/2011-06-myths-diesel.html), kar pomeni, da vidite več saj kot karkoli drugega. Pravzaprav izpuh dizelskega motorja vsebuje manj ogljikovega dioksida kot izpuh plinskega motorja. Zaradi strožjega nadzora dizelskih izpustov in povečanja števila prevoženih kilometrov se dizelski motorji pogosteje uporabljajo v manjših vozilih, vključno z modeli Audi, BMW in Jeep.
Najpogostejši simptomi in popravilo
Popravila izpušnih sistemov so običajna. Ko je v enem stalno delujočem sistemu toliko gibljivih delov, so splošna popravila neizogibna.
Počen izpušni kolektor Vozilo ima lahko počen izpušni kolektor, kar bo zvenelo kot glasno tiktakanje poleg motorja, ki bo zvenel kot velikanska ura.
Okvarjena blazinica za krofe: Slišati bo tudi glasno tiktakanje, vendar se to običajno sliši izpod avtomobila, ko sopotnik sedi v avtomobilu z odprtimi vrati.
Zamašen katalizator: To se bo pokazalo kot ostra izguba moči in močan vonj po zažganem.
Zarjavela izpušna cev ali dušilec: Zvok izpuha, ki prihaja iz dušilca, bo postal opazno glasnejši.
Pokvarjen senzor O2: Preverite lučko motorja na armaturni plošči
Posodobitev izpušnega sistema avtomobila
Obstaja več nadgradenj, ki jih je mogoče narediti na izpušnem sistemu za izboljšanje zmogljivosti, izboljšanje zvoka in izboljšanje učinkovitosti. Učinkovitost je pomembna za nemoteno delovanje avtomobila in te nadgradnje lahko izvedejo certificirani mehaniki, ki bodo naročili nadomestne dele izpušnega sistema, ki ustrezajo originalnim na avtomobilu. Ko že govorimo o zmogljivosti, obstajajo izpušni sistemi, ki lahko povečajo moč avtomobila, nekateri pa lahko celo pomagajo pri varčevanju z gorivom. To popravilo bo zahtevalo vgradnjo popolnoma novega izpušnega sistema. Kar zadeva zvok, lahko zvok avtomobila prehaja iz standardnega zvoka v zvok, ki ga je najbolje opisati kot hripav, do točke, ko je zvok avtomobila primerljiv z rohnenjem. Ne pozabite, da ko nadgradite izpuh, morate nadgraditi tudi dovod.
