Kako deluje zaganjalnik?

Ko obrnete ključ v kontaktu vašega avtomobila, se motor zažene in nato zažene. Vendar je začeti s tem v resnici veliko težje, kot si mislite. Za to je potreben dovod zraka v motor, ki je lahko le…

Ko obrnete ključ v kontaktu vašega avtomobila, se motor zažene in nato zažene. Vendar je začeti s tem v resnici veliko težje, kot si mislite. To zahteva dovod zraka v motor, kar je mogoče doseči le z ustvarjanjem sesanja (motor to stori, ko je obrnjen). Če se vaš motor ne vrti, ni zraka. Odsotnost zraka pomeni, da se gorivo ne more vneti. Zaganjalnik je odgovoren za zagon motorja med vžigom in omogoča vse ostalo.

Kako deluje vaš zaganjalnik?

Vaš zaganjalnik je pravzaprav električni motor. Vklopi se, ko obrnete kontakt v položaj "teče" in zažene motor, kar mu omogoči, da sesa zrak. Na motorju je na koncu ročične gredi pritrjena prožna plošča ali vztrajnik z zobatim obročem na robu. Zaganjalnik ima zobnik, ki je zasnovan tako, da se prilega utorom obročastega zobnika (zaganjalnik se imenuje zobnik).

Ko obrnete ključ za vžig, se zaganjalnik vklopi in elektromagnet v ohišju se aktivira. To bo potisnilo palico, na katero je pritrjeno orodje. Zobnik se sreča z vztrajnikom in zaganjalnik se obrne. Ta vrti motor in sesa zrak (pa tudi gorivo). Istočasno se električna energija preko žic svečk prenese na svečke, pri čemer se vžge gorivo v zgorevalni komori.

Ko se motor zažene, se zaganjalnik izklopi in elektromagnet se ustavi. Palica se umakne v zaganjalnik, izklopi zobnik iz vztrajnika in prepreči poškodbe. Če zobnik ostane v stiku z vztrajnikom, motor morda prehitro obrača zaganjalnik, kar povzroča poškodbe zaganjalnika.