Kako deluje avtomobilski zaganjalnik - video o principu delovanja

Zaganjalnik je majhen enosmerni električni motor, ki vašemu avtomobilu omogoča lahek zagon po popolnem obratu ključa v kontaktni ključavnici. Vsak zaganjalnik je sestavljen iz naslednjih glavnih delov:

• električni motor;
• navijalni rele;
• zaganjalnik bendix.

Vsak od teh delov opravlja svojo funkcijo:

• električni motor poganja celoten sistem, napajanje se napaja neposredno iz avtomobilskega akumulatorja;
• navijalni rele premakne bendix na vztrajnik ročične gredi in nato zapre kontakte elektromotorja, potem ko se zobnik bendixa ujame s krono vztrajnika ročične gredi;
• bendix prenaša vrtenje od zaganjalnika do vztrajnika ročične gredi.

Če torej kateri od delov zaganjalnika odpove, bo zagon avtomobila problematičen. Zaganjalnik tudi ne bo mogel delovati, če je baterija prazna in ne zagotavlja dovolj moči za napajanje zaganjalnika.

Kako deluje zaganjalnik in iz česa je sestavljen, se udeležujejo vozniških tečajev in to morate vedeti, da lahko samostojno ugotovite, zakaj se vaš avto ne zažene.

Kako deluje zaganjalnik:

• z obračanjem ključa za vžig do konca v desno zagotovite pretok toka od akumulatorja do tuljave navijalnega releja;
• bendix poganja armatura elektromagnetnega releja;
• zobnik bendix se zaskoči z vztrajnikom motorne gredi, v istem trenutku elektromagnetni rele zapre kontakte in tok iz akumulatorja vstopi v navitje motorja zaganjalnika, s čimer se zagotovi vrtenje zobnika bendix in prenos momenta na ročično gred;
• motor se zažene - vrtenje ročične gredi se preko ojnic prenaša na bate, gorljiva zmes začne teči in eksplodira v zgorevalnih komorah batov;
• ko se vztrajnik vrti hitreje od armature, se bendix odklopi od krone vztrajnika in povratna vzmet ga vrne na svoje mesto;
• obrnete ključ za vžig v levo in zaganjalnik ni več pod napetostjo.

Celotna operacija traja nekaj sekund.

Kot lahko vidite, so vsi deli zaganjalnika pod velikim pritiskom. Najpogosteje odpove bendix in sam zobnik za oprijem vztrajnika. Lahko ga zamenjate sami, glavno je, da novi ustreza številu zob, sicer boste morali zamenjati krono vztrajnika, vendar stane veliko več. Ne pozabite spremljati tudi stanja elektrolita in napolnjenosti baterije.

Nalaganje ...