Kako deluje sklopka v ročnem menjalniku?

Sklopka v avtomobilskem menjalniku deluje tako, da vklaplja in izklaplja gibljive dele pogonske gredi. Pri ročnem menjalniku mora voznik manipulirati s pedalom ali ročico za prestavljanje. Sklopka je tista, ki omogoča vklop ali izklop prestav.

Kako deluje sklopka

Sklopka je sestavljena iz vztrajnika, tlačne plošče, diska, sprostitvenega ležaja in sprostitvenega sistema. Vztrajnik se vrti skupaj z motorjem. Tlačna plošča, privita na vztrajnik, drži sklop sklopke skupaj. Disk se nahaja med vztrajnikom in tlačno ploščo ter omogoča, da tlačna plošča in vztrajnik vzpostavita in prekineta stik. Nazadnje sprostitveni ležaj in sprostitveni sistem delujeta skupaj, da omogočita vklop in izklop sklopke.

Pri ročnem menjalniku vhodna gred prenaša moč motorja na kolesa vozila s pomočjo prestav. Vhodna gred, ki poteka skozi sredino koluta, vztrajnika in tlačne plošče, ima ležaj, ki prevzame večino obremenitve gredi. Na sredini vztrajnika je še en manjši ležaj, ki služi za centriranje gredi, tako da se lahko vrti z vklapljanjem in izklapljanjem sklopa sklopke. Disk sklopke je povezan s tem sklopom.

Ko voznik pritisne na pedal sklopke, se disk, tlačna plošča in vztrajnik izklopijo in voznik lahko prestavlja. Ko je pedal dvignjen, so komponente vklopljene in avto se premika.