Kako deluje merilnik pretoka / Za kaj je ta merilnik pretoka?
Vsebina
Merilnik pretoka je kljub sebi zaslovel zaradi težav, ki jih je povzročal. Mnogi lastniki sodobnih dizelskih motorjev imajo težave z zamašitvijo števca, kar običajno povzroči črni dim, povezan z izgubo moči.
Toda čemu služi ta merilnik pretoka?
Še enkrat, o vlogi merilnika pretoka ni nič raketne znanosti, saj je njegova naloga meriti maso zraka, ki vstopa v motor (dovod zraka), da pokaže, kako ventil za vbrizgavanje in EGR delujeta v določenem kontekstu. . Zavedati se je treba namreč, da so sodobni sistemi za vbrizgavanje izjemno natančni pri odmerjanju goriva, zato mora računalnik poznati količino zraka, ki vstopa v motor, da to odmerjanje uravnava na milimeter natančno.
Slednji se nahaja na mestu, kjer motor "dobi zrak", torej pred dovodom zraka za zračno komoro (kjer se torej nahaja zračni filter).
Kako lahko merilnik pretoka odpove?
Preprosto je: merilnika pretoka ni več mogoče uporabljati, ko ne more več pravilno meriti zraka, ki je doveden v motor (približno količino vhodnega zraka). Posledično po zamašitvi slednjega ne more narediti natančnih meritev. Zato v računalnik pošilja napačne informacije, kar vodi v nepravilno delovanje motorja (vbrizgavanje). Motor lahko preide tudi v "varen način", s čimer se zmanjša zmogljivost, da se zmanjša tveganje poškodb.
Vendar ga za razliko od ventila za recirkulacijo izpušnih plinov ni enostavno očistiti in ga bo običajno treba zamenjati ... Na srečo, če je števec pred letom 500 brez težav stal 2000 evrov, ga je zdaj enostavno najti za manj kot evro. 100.
Kakšni so simptomi?
Težava z zamašitvijo števca je, da lahko povzroči najrazličnejše simptome. To sega od izgube napajanja do težav z zagonom, vključno z nepravočasnimi nastavitvami ... Poraba bo pogosto tudi večja, saj optimizacija izhoda postane težka za ECU, saj nima več pravilnih podatkov o atmosferskih razmerah. Posledica je lahko tudi nenormalno visoka stopnja dima zaradi slabega zgorevanja ali celo slabega nadzora EGR ventila s strani računalnika (preberite več o tem ventilu). V tem primeru vam nič ne preprečuje, da izklopite merilnik pretoka in nato poskusite preveriti, ali je dim še vedno tam, to vas lahko pripelje do proge.
Preverite / preizkusite merilnik pretoka zraka brez razstavljanja
Nekaj povratnih informacij o tej težavi z merilnikom pretoka
Seat Leon (1999-2005)
V6 (2.8) 204 ch 2001 186000 km : Senzor temperature motorjamerilnik pretoka Pokvarjena zračna odmična gred + senzor ročične gredi, kot tudi ABS in ESPS Haldex (4 × 4)
Peugeot Partner (1996-2008)
1.6 HDI 90 ch Letnik 2010 1.6 hdi 90 XV Manu box z udobnim zaključkom : merilnik pretoka 3-kratni člen stabilizatorja
Renault Laguna 1 (1994 – 2001)
1.9 dCi 110 KM : Precej krhek katalizator, menjan dvakrat v 2 LETIH.merilnik pretoka zrak
Peugeot 407 (2004-2010)
3.0 V6 210 KM, polna različica SW razen xenon v6 24 v iz 2005 BVA 252000 km : Nenaden zagon, motor zaganjalnika se obrne, ključ je prepoznan, vendar se vžig ne zgodi več, opozorilna lučka na armaturni plošči za "pokvarjeno zaščito proti onesnaževanju". Sum na BSI ali BSM ali računalnik, ventil EGR, tuljavo, potopno črpalko, karoserijsko varovalko ali rele metulja, merilnik pretokaz ... .. Vsak element preverim in to naredim z metodo izjeme.
Mercedes C-razred (2007-2013)
180 CDI 120 ch BE avantgarde facelift 2012 krom paket notranjost, aluminijasto platišče 17 : merilnik pretoka odsek je bil spremenjen na 125000 km Nadaljeval na novega merilnik pretoka, takojšnja perforacija ohišja zračne komore, povezane s turbo motorjem, kupljenim na 88000 km pri trgovcu Mercedes
Seat Toledo (1999-2004)
Peugeot 807 (2002-2014)
2.0 HDI 110 palcev : merilnik pretoka in šobe
Toyota Yaris (1999 - 2005)
1.0 h.p. : merilnik pretoka 200 tisoč kilometrov
Mercedes C-razred (2000-2007)
220 CDI 143 kanalov : merilnik pretoka , tesnila, DPF, injektorji
Opel Zafira 2 (2005-2014)
1.9 CDTI 120 kanalov : - EGR kopel merilnik pretoka– vztrajnik – kabel za zapiranje vrat in dvig sedeža – predčasna obraba sedežev
Nissan Micra (1992-2003)
1.4 80 KM Samodejni menjalnik, 145000 km, 2001, platišče 15, elegantna obdelava : Opazovanje čez 20 let Zamenjava senzorja merilnika pretoka za 90 km in 000 okvarjenih okenskih mehanizmov ... Ne vem, kateri od sedanjih avtomobilov lahko reče isto
Citroen C4 Picasso (2006-2013)
1.6 HDI 112 ch 144000 km 2011 BM6 Millenium : Pogoste okvare. Mislim, da sem imel skoraj vse: zamenjani so bili vsi injektorji, večkratno puščanje tesnila injektorja, merilnik pretoka HS, krhka sklopka zamenjana pri 120000 130000 km/s, A/C HS pri 143000 2200 (kompresor in hladilnik), tesnilo glave valja na XNUMX km (XNUMX evrov), pretrganje hladilne cevi zaradi obrabe motorja (nedvomno razlog za obrabo motorja) ), krmilne zavore v okvari, okvarjeno krmiljenje električnega pomika stekel, skratka težaven avto, ki črpa iz denarnice.
Fiat Panda (2003-2012)
1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch 11/2004 aktivni razred ali? 2eme main 433000 km, evolucija : V bistvu so bile vse težave povezane z okvaro napeljave (vedno je spala na ulici), s poslabšanim delovanjem v deževnem vremenu (napaka senzorja merilnik pretoka), izguba kod, nato žarometi, električni pomik stekel, pregorelo stikalo na volanu, težava s težo zadnjih luči, napaka v EGR senzorju (zaradi tega luč motorja sveti skoraj nenehno, brišem iz na strani ni onesnaženja s pb). Rešitev, če je mogoče, vsako leto kontaktna bomba. Sprednje gume manj kot 5000 zaradi nepravilne vgradnje blažilnika kljub popravku, sicer zelo malo drugih resnih težav Vodna črpalka in pogonski jermen dodatne opreme na 205000 230000 km, mehanizem brisalcev za 1, original vendar utrujen izpustni ležaj, original izpuh, menjal sem 4 blažilniki enkrat, veliko sprednjih ozemljitvenih delov (jaz delam 90% malih podeželskih cest), zadnje bobne sem zamenjal dvakrat zaradi odtrganja kože, 2 kabla parkirne zavore. Nekdanji lastnik je pravkar zamenjal vetrobransko steklo in zadnje zavore na 1. Ne vem, če je to pomembno, vendar sem se vedno trudil, da ne vlečem turbo hladnega in vedno počakal 200000 sekund, preden sem ugasnil motor.
Mercedes SLK (1996–2004)
230K 197 KM Avtomatski menjalnik : Po 14 letih merilnik pretoka , voznikovo steklo, avtomatsko zapiranje vrat, alarm, regulator gretja, zavorno stikalo ,, blok K40, senzor nivoja olja, senzor odmične gredi. HS ključ
Opel Zafira (1999-2005)
2.0 DTi 100 kanalov : Merilnik pretoka
Ford Focus 1 (1998-2004)
1.8 TDCi 100 KM 250 km na števcu kilometrov : Vztrajnik (za 230 km) Turbo (z dodatnih 000 km) Baterija (za 250 km) Zaganjalnik (za 000 km) Vžigalne svečke vnaprej, da se prepričate o napakah
Peugeot 407 (2004-2010)
1.6 HDI 110 ch Box 5 – 170000 07 km – 2008/XNUMX : – Sklopka menjana dvakrat, prvič prejšnji lastnik na 80000 km in drugič jaz na 160000 km – LCD zaslon, ki ne prikazuje več, ko je v kabini vroče – Alternator jebenih 140000 km .- merilnik pretoka teža in injektor zamenjal prejšnjega lastnika.
Alfa Romeo 156 (1997-2005)
Citroën C3 (2002-2009)
1.6 HDI 110 palcev : merilnik pretoka
Mercedes E-razred (2009-2015)
250 CGI 204 kanalov : Filter trdnih delcev, merilnik zračne mase.
Vsi komentarji in odzivi
zadnji objavljen komentar:
John (Datum: 2021, 04:11:17)
Kia ceed od leta 2008 ima skupaj 374.000 km, brez težav z elektroniko in ct je ok.
Il I. 3 reakcije na ta komentar:
(Vaša objava bo po preverjanju vidna pod komentarjem)
Komentarji se nadaljujejo (51 Ã 96) >> kliknite tukaj
Napišite komentar
Ste za avtomatske kamere za merjenje hitrosti?
