Kako deluje motor z vbrizgavanjem, princip delovanja in prednosti

Namesto nedavno vseprisotnih motorjev z uplinjačem se zdaj uporabljajo predvsem motorji z vbrizgavanjem ali vbrizgom. Princip njihovega delovanja je razmeroma preprost in izjemno ekonomičen. Vendar, da bi cenili prednost injektorja, morate najprej razumeti, zakaj so zamenjali uplinjače.

Uplinjač služi za dovod goriva v sesalni kolektor, kjer se že pomeša z zrakom, od tam pa se razporedi v zgorevalne komore batov. Moč motorja se porabi za dovajanje in mešanje goriva z zrakom – do deset odstotkov. Bencin se vsesa v razdelilnik zaradi razlike v tlaku v atmosferi in razdelilniku, za vzdrževanje želene ravni tlaka pa se porabijo viri motorja.

Poleg tega ima uplinjač veliko drugih pomanjkljivosti, na primer, ko preveč goriva prehaja skozi uplinjač, preprosto fizično nima časa, da bi ga usmeril skozi ozek vrat v razdelilnik, zaradi česar se uplinjač začne kaditi. Če je gorivo pod določeno ravnjo, potem motor preprosto ne vleče in zastane - situacija, ki je mnogim znana.

Kako deluje injektor

Injektor načeloma opravlja enako delo v motorju kot uplinjač - dovaja gorivo v zgorevalne komore batov. Vendar to ni posledica sesanja bencina v razdelilnik, temveč vbrizg goriva skozi šobe neposredno v zgorevalne komore ali v razdelilnik in tu se gorivo meša z zrakom.

Moč motorjev z vbrizgavanjem je v povprečju za 10 odstotkov večja kot pri motorjih z uplinjačem.

Injektorji so razdeljeni na dve glavni vrsti:

mono-injection - gorivo se dovaja skozi šobe v razdelilniku in nato porazdeli neposredno v zgorevalne komore;
porazdeljeno vbrizgavanje - v glavi valja je šoba za vsak bat in mešanica goriva in zraka se pojavi v zgorevalni komori.

Motorji z vbrizgavanjem s porazdeljenim vbrizgavanjem so najbolj varčni in zmogljivi. Bencin se dovaja, ko se odpre sesalni ventil.

Kako deluje motor z vbrizgavanjem, načelo delovanja in prednosti

Prednosti injektorja

Sistem za vbrizgavanje se takoj odzove na vsako spremembo obremenitve motorja, takoj ko se število vrtljajev poveča, se vbrizgavanje izvaja pogosteje.

Avtomobile s sistemom vbrizgavanja je lažje zagnati, dinamični moment motorja se poveča. Injektor manj reagira na vremenske razmere, ne potrebuje dolgotrajnega ogrevanja pri temperaturah zraka pod ničlo.

Injektorji so bolj "prijazni" do okolja, raven emisij škodljivih snovi je 50-70 odstotkov nižja kot pri uplinjaču.

So tudi varčnejši, saj se goriva porabi natanko toliko, kot je trenutno potrebno za nemoteno delovanje motorja.

Slabosti sistemov za vbrizgavanje

Pomanjkljivosti vključujejo dejstvo, da normalno delovanje motorja zahteva usklajeno delo več elektronskih senzorjev, ki nadzorujejo različne parametre in jih prenašajo v glavni procesor vgrajenega računalnika.

Visoke zahteve glede čistosti goriva - ozki vratovi injektorjev se bodo zelo hitro zamašili, če boste uporabili nizkokakovosten bencin.

Popravila so zelo draga, nekaterih elementov pa sploh ni mogoče obnoviti.

Kot lahko vidite, noben sistem ni brez pomanjkljivosti, vendar ima injektor veliko več prednosti, zaradi česar so motorji z vbrizgavanjem zamenjali uplinjač.

Zelo nazoren video v 3D o principu delovanja motorja z vbrizgavanjem.