Kako deluje dušilec zvoka?

Vaš avto ima dušilec iz zelo dobrega razloga. Če temu ne bi bilo tako, bi bil zvok izpušnih plinov zelo glasen. Dušilec, no, zaduši ta zvok. To počne na preprost, a iznajdljiv način. Seveda noben dušilec ne traja večno in vaš bo sčasoma podlegel vročini, udarcem in obrabi. Na neki točki ga bo treba zamenjati.

Če rečete, da dušilec duši zvok, lahko pojasnite, kako ta avtomobilska komponenta deluje, vendar vam v resnici ne pove ničesar. Gre bolj za to, kako zaduši zvok. Notranjost vašega dušilca ​​zvoka ni prazna – pravzaprav je napolnjena s cevmi, kanali in luknjami. Zasnovani so tako, da zvok prehaja skozi sistem in pri tem izgublja energijo.

Seveda je to pretirano poenostavljanje. Pravzaprav je v skromnem avtomobilskem dušilcu utelešenih veliko tehnologije. Notranjost dušilnika zvoka ni zasnovana za dušenje zvoka, ampak za združevanje zvočnih valov in njihovo medsebojno izničenje. Za to morajo biti cevi, luknje in kanali v notranjosti popolnoma poravnani, sicer se bodo zvočni valovi preprosto odbijali drug od drugega, kar nikakor ne bo zmanjšalo hrupa motorja.

Vaš glušnik ima štiri dele. Dovod je del, ki je povezan s preostalim delom izpušnega sistema in kjer vstopajo izpušni plini in zvok. V resonatorski komori se ustvari dušilni zvočni val. Potem je tu še drugi del, kjer boste našli dve perforirani cevi, ki dodatno dušita zvok. Končno je tu še izhod, ki oddaja tako ostanke zvoka kot izpušne pline.