Kako preizkusiti Power Brake Booster

Če se vaše zavore začnejo počutiti gobasto, je lahko glavni vzrok ojačevalnik zavor. Preverite ojačevalnik zavor, da vidite, ali ga je treba zamenjati.

Pri normalni uporabi večina lastnikov avtomobilov nikoli ne pomisli na notranje delovanje zavornega sistema. Ko pa pritisnete na zavorni pedal in opazite, da avto ne upočasnjuje, kar hitro pritegne vašo pozornost. Vsi se zavedamo, da je zavorni sistem nujen za varno delovanje katerega koli vozila, le malokdo ve, da je glavni vzrok okvare zavornega sistema pri starejših avtomobilih, tovornjakih in terenskih vozilih ojačevalnik zavor.

Ojačevalnik zavor se uporablja za dovajanje zavorne tekočine skozi zavorne cevi, kar omogoča učinkovito delovanje sistema. Če ojačevalnik zavor odpove, lahko pride do mehkega zavornega pedala ali celo popolne odpovedi zavornega sistema. V naslednjih nekaj odstavkih bomo razložili, kako ta pomembna komponenta deluje v zavornem sistemu, in podali nekaj nasvetov, ki vam bodo pomagali diagnosticirati in ugotoviti, ali je ojačevalnik zavor vzrok vaše težave.

Kako deluje Power Brake Booster?

Da bi razumeli, kako se ojačevalnik zavor prilega sodobnemu zavornemu sistemu, je zelo pomembno razložiti, kako delujejo zavore. Če želite varno ustaviti svoje vozilo, morate upoštevati tri znanstvena načela - vzvod, hidravlični tlak in trenje. Vsako od teh dejanj mora delovati skupaj, da ustavi vozilo. Ojačevalnik zavor pomaga zagotoviti pravilen hidravlični tlak, tako da zavorne čeljusti pritiskajo na zavorni kolut in ustvarjajo trenje, ko se zavorne ploščice pritisnejo na rotor.

Power Brake Booster prav tako pomaga zagotoviti količino sile, ki je potrebna za pravo raven pritiska za ustvarjanje učinkovite uporabe sile. Deluje tako, da črpa energijo iz vakuuma, ki ga ustvari motor med delovanjem. Zato servo zavore delujejo le, ko motor teče. Vakuum napaja notranjo komoro, ki prenaša silo na hidravlične zavorne cevi. Če podtlak pušča, je poškodovan ali so poškodovane notranje komponente ojačevalnika zavor, ta ne bo deloval pravilno.

3 metode za preverjanje okvarjenega ojačevalnika servo zavor

Metoda 1: Preverjanje ojačevalnika zavor je dokaj preprost postopek. Če sumite, da je ojačevalnik zavor glavni vzrok okvare vašega zavornega sistema, sledite tem trem korakom:

1. Ko je motor ugasnjen, večkrat pritisnite na zavorni pedal. To zagotavlja, da v ojačevalniku zavor ne ostane podtlak.

2. Zadnjič močno pritisnite na zavorni pedal in pustite nogo na zavornem pedalu, ko zaženete motor. Med tem postopkom ne spustite noge z zavornega pedala.

3. Če ojačevalnik zavor deluje pravilno, boste pri zaganjanju motorja občutili rahel pritisk na pedal. To je zato, ker podtlak v motorju pritiska na ojačevalnik zavor.

Metoda 2:Če ste zaključili ta korak in se zavorni pedal ne premakne, to pomeni, da ojačevalnik zavor ne prejema podtlaka. Na tej točki bi morali poskusiti izvesti preskus ojačevalnika sekundarne zavore.

1. Pustite motor delovati nekaj minut.

2. Ustavite motor, nato večkrat počasi pritisnite na zavorni pedal. Ko ga pritisnete prvič, mora biti pedal zelo "nizko", kar pomeni, da je majhen upor na pritisk. Ko pritiskate na pedal, bi moral biti pritisk močnejši, kar pomeni, da ojačevalnik zavor ne pušča.

Metoda 3:Če je vsak od teh testov uspešen, lahko preizkusite še dve komponenti:

1. Preverite povratni ventil ojačevalnika: Kontrolni ventil se nahaja na samem ojačevalniku zavor. Če ga želite najti, glejte priročnik za popravilo vašega vozila. Odklopiti boste morali vakuumsko cev, saj je povezana s sesalnim razdelilnikom motorja. Pazite, da ga odklopite od razdelilnika, ne od ojačevalnika zavor. Če deluje pravilno, zrak ne sme prehajati pod pritiskom. Če zrak teče v obe smeri ali zraka ne morete vpihniti, je ventil poškodovan in je treba zamenjati ojačevalnik zavor.

2. Preverite vakuum: Ojačevalnik zavor za delovanje potrebuje minimalen tlak. Lahko preverite vakuum in se prepričate, da je vakuumski tlak vsaj 18 palcev in da vakuum ne pušča.

Če se ne počutite udobno pri opravljanju teh testov, je morda dobro, da k vam pride poklicni mehanik, ki bo opravil pregled zavor na kraju samem. Če imate težave z zavornim sistemom, ni priporočljivo voziti avtomobila v servisno delavnico, zato je obisk mobilnega mehanika pametna in varna ideja.