Kako preveriti zaganjalnik v avtomobilu?

Avtomobilski zaganjalnik, čeprav majhen in neopazen, je močna naprava, ki je odgovorna za zagon motorja. Zaradi dejstva, da je med normalnim delovanjem avtomobil večkrat izpostavljen velikim obremenitvam, lahko sčasoma odpove. V naslednjem članku boste izvedeli, kako preveriti zaganjalnik in spremljati njegovo obrabo, da se izognete neprijetnim presenečenjem.

Kaj se boste naučili iz te objave?

• Kaj naredi avtomobilski zaganjalnik?
• Katere so nekatere najpogostejše okvare zaganjalnika, na katere lahko naletite?
• Kakšna je diagnoza zaganjalnika avtomobila?

Skratka

Če še nikoli niste razmišljali o pomembnosti začetnika, je čas, da dohitite. Brez tega postane nemogoče zagnati motor, zato se je vredno naučiti nekaj dejstev o tem. V tem članku boste med drugim izvedeli, katere so pogoste okvare zaganjalnika in kako jih diagnosticiramo.

Kakšna je funkcija avtomobilskega zaganjalnika?

Avtomobilski zaganjalnik je pravzaprav majhen električni motor, ki se zažene, ko obrnete ključ v kontaktu. Za zagon vozila večkrat zavrtite ročično gred motorja z notranjim zgorevanjem.. Tok je vzet iz akumulatorja (od 200 do 600 A), zato mora biti servisen in pravilno napolnjen. Zato je zaganjalnik v avtomobilu nujen element, saj se motorji z notranjim zgorevanjem ne morejo zagnati sami. Iz radovednosti velja dodati, da začetki avtomobilske industrije v tem pogledu voznikom niso bili naklonjeni - namesto zaganjalnika so morali uporabiti ... ročne ročične gredi, s katerimi se ročična gred poganja mehansko... To je bil zahteven in prijeten proces.

Motnje zaganjalnika v avtu - kaj iskati?

Najpogostejše okvare avtomobilskega zaganjalnika so razdeljene v dve kategoriji: mehanske in električne. Na žalost pravilno diagnosticiranje okvare ni najlažja naloga, saj čeprav večino simptomov čutimo že ob zagonu motorja, se lahko nekateri od njih pojavijo nepričakovano in brez kakršnega koli opozorila ter povzročijo popolno zmedo. Tukaj nekatere najpogostejše okvare sistema zaganjalnika, s katerimi se lahko srečate.

Zaganjalnik se ne odziva na poskus zagona motorja

V tem primeru okvara zaganjalnika ni vedno natančna razlaga, razloge za to pa je treba upoštevati predvsem v izpraznjena baterija (še posebej, ko se lučka na armaturni plošči prižge in ugasne po obračanju ključa v ključu za vžig). Če pa naši bateriji nimamo kaj očitati, je to morda zato pokvarjen rele zaganjalnika (to lahko povzroči tudi poškodbe stikala za vžig ali njegovega kabla) ali okvare navitij elektromagnetnega stikala.

Pri poskusu zagona avtomobila ni reakcije zaganjalnika, sliši se kovinski hrup

Takšen posamezen pisk ali serija pisk bi lahko kazala tudi na izpraznjen akumulator, a bolj verjetno je, da je krivec zaganjalnik oz. elektromagnet (Vzrok za trkanje, ki ga slišimo, je, da zobnik udari ob obroč vztrajnika.) V tem primeru je lahko vir okvare okvarjeni kontakti elektromagnetnega stikalaki ne zaprejo električnega sistema. Kako preveriti solenoid zaganjalnika? Dovolj je, da izvedete preprost poskus in izzovete kratek stik, tako da dva majhna kovinska predmeta, kot sta vijaka, približate drug drugemu.

Zaganjalnik deluje, vendar se ročična gred ne vrti.

V takih situacijah lahko jasno slišimo zaganjalnik, vendar se motor ne zažene. Razlog je lahko zlomljena sklopka ali poškodovane viliceki so odgovorni za povezavo sistema sklopke na platišče vztrajnika.

Srčni spodbujevalnik oddaja glasne zvoke

Tukaj se zaganjalnik poveže z obročem vztrajnika, vendar ga ne vrti (sliši se izrazit ropotanje). To je lahko posledica poškodovani ali obrabljeni zobje v sklopki ali vztrajniku.

Zaganjalnik se ne more izklopiti

To je nekoliko redkejša vrsta zavrnitve, ki se pojavi neprekinjeno delovanje zagonskega sistemakljub obračanju ključa za vžig iz položaja II v položaj III. Najpogostejši vzrok je zatikanje zobnika sistema sklopke na platišču vztrajnika.

Kako preveriti zaganjalnik avtomobila? Osnovna in napredna diagnostika

Zaganjalnik in tehnično stanje celotnega zagonskega sistema se preverjata na dveh nivojih. Prva, glavna metoda je preskus, opravljen v vozilu ob zagonu motorja... To so dejanja, sprejeta na samem začetku, da okvirno označijo neuspeh. Ti vključujejo zunanje testiranje, merjenje napetosti in padcev napetosti ali preverjanje kontinuitete zagonskega kroga. Drugi del študija poteka na laboratorijska miza, na kateri se podrobno preverjajo posamezni parametri zaganjalnika, vklj. stanje ščetk in stikala, kakovost izolacije žic, možen kratek stik navitij, merjenje upora navitij stikala in še marsikaj.

Pravilno delujoč zaganjalnik določa, ali lahko avto sploh zaženemo. Zato je tako pomembno preveriti njegovo tehnično stanje in po potrebi izvajati redna popravila. Če iščete nov zaganjalnik za svoj avto, preverite ponudbo na avtotachki.com!

Morda vas bodo zanimali tudi:

Generator - znaki delovanja in okvare

Ne pritiskajte, sicer se boste pokvarili! Zakaj sodobni avtomobili ne marajo vžigati ponosa?

Bendix - "dynk", ki povezuje zaganjalnik z motorjem. Kaj je njegov neuspeh?

Avtor besedila: Shimon Aniol