Kako preveriti nastavitev zračnosti ventilov

Izraz "nastavitev ventila" je oksimoron. Tisto, kar je dejansko nastavljivo, je zračnost med povezavo odmične gredi in ventilom. Najpogosteje se imenuje zračnost ventila. Ta sistem, ki povezuje odmično gred z ...

Izraz "nastavitev ventila" je oksimoron. Tisto, kar je dejansko nastavljivo, je zračnost med povezavo odmične gredi in ventilom. Najpogosteje se imenuje zračnost ventila. Ta sistem, ki povezuje odmično gred z ventilom, ima veliko zasnov. Vse zahtevajo nastavitev ob prvi montaži, nekatere pa po začetni nastavitvi zahtevajo malo ali nič vzdrževanja. Vsak sistem ima svoje prednosti in slabosti v ciklih delovanja in vzdrževanja. Ta članek vam bo pomagal preveriti ventil in po potrebi prilagoditi zračnost ventila.

1. del od 7. Spoznajte svoj sistem

• Pozornost: Spodnji seznam orodij je popoln seznam za prilagajanje katere koli vrste ventilskega sistema. Glejte 3. korak 2. dela za posebno orodje, ki je potrebno za tip sistema ventilov, na katerem boste delali.

2. del od 7: Ugotovite, ali vaš avto potrebuje nastavitev ventila

Potreben material

• Stetoskop

1. korak: Poslušajte hrup ventila. Potrebo po nastavitvi ventilov določa njihov zvok.

Natančneje, glasnejše kot je trkanje v mehanizmu ventila, večja je potreba po nastavitvi. Pravilno nastavljena zračnost ventila bo tiha. Nekateri sistemi bodo vedno rahlo potrkali, vendar nikoli ne sme biti dovolj glasno, da bi zasenčilo vse druge zvoke motorja.

• PozornostA: Vedeti, kdaj so ventili preglasni, je odvisno od izkušenj. Da ne omenjam, da postajajo glasnejši zelo postopoma in tega dejstva pogosto ne opazimo. Če niste prepričani, poiščite nekoga z izkušnjami, ki vam bo pomagal ugotoviti, ali je potrebna prilagoditev.
  
  

2. korak: Ugotovite, od kod prihaja hrup. Če ste ugotovili, da je potrebno prilagoditev vaših ventilov, jih lahko prilagodite vse ali samo tiste, ki jo potrebujejo.

Motorji z dvojno glavo, kot sta V6 ali V8, bodo imeli dva sklopa ventilov. Uporabite stetoskop in si vzemite nekaj časa, da natančno določite problematično zaklopko, tako da identificirate najglasnejšo.

3. del od 7: Odstranitev pokrova ali pokrovov ventila

Potrebni materiali

• Raglja in rozeta
• Izvijač

1. korak: Odstranite vse komponente, nameščene nad ali na pokrovu ali pokrovih ventila.. To so lahko kabelski snopi, cevi, cevi ali sesalni razdelilnik.

Ni vam treba popolnoma odstraniti vsega iz avtomobila. Narediti morate le prostor za odstranitev pokrova ventila z glave in pridobiti dostop do regulatorjev ventilov.

2. korak: Odstranite vijake ali matice pokrova ventila.. Zavrtite vijake ali matice v nasprotni smeri urinega kazalca, da jih odstranite.

Poskrbite, da jih odstranite vse. Pogosto se skrivajo na nič hudega slutečih mestih.

• Funkcije: Pogosto se nabira oljna umazanija, ki skriva vijake ali matice pokrova ventilov. Prepričajte se, da ste odstranili te usedline, da natančno pregledate pokrov ventila, kaj ga drži.

• Funkcije: Vijaki in matice pokrova ventila so običajno pritrjeni na zunanjem robu, pogosto pa je več matic ali vijakov pritrjenih na sredini pokrova ventila. Pazljivo jih preglejte vse.

3. korak: Nežno, a trdno dvignite pokrov ventila z glave.. Pogosto je pokrov ventila prilepljen na glavo in bo za njegovo odstranitev potrebna dodatna sila.

Za to boste morali poiskati varno, močno območje, da boste odstranili pokrov ventila. Uporabite lahko ploščati izvijač, ga vstavite med pokrov ventila in glavo ter ga previdno izvlečete, lahko pa uporabite ročico kot vzvod in naredite enako od nekje drugje.

• Opozorilo: Pazite, da ne zlomite pokrova ventila. Ne uporabljajte prekomerne sile. Pogosto je potrebno dolgotrajno, nežno stiskanje na več mestih, preden popusti pokrov ventila. Če se vam zdi, da poskušate preveč kukati, verjetno tudi je.

4. del od 7. Določite vrsto sistema za nastavitev ventilov v vašem vozilu.

Korak 1. Ugotovite, kakšen tip regulatorja zračnosti ventilov ima vaše vozilo.. Če po branju naslednjih opisov niste prepričani, si oglejte ustrezen priročnik za popravilo.

Hidravlični samonastavljivi sistem zračnosti ventilov je hidravličen in zahteva samo nastavitev začetne prednapetosti. Samonastavitev je dosežena z uporabo hidravličnega dvigala, ki ga polni sistem oljnega tlaka motorja.

Izraz "trdna potisna palica" se pogosto uporablja za opis nehidravličnega dvigala, vendar se večinoma nanaša na nehidravlični sklop ventilov. Trdna zasnova potiskala lahko uporablja ali ne uporablja dvigala. Nekateri imajo gugalnice, medtem ko drugi uporabljajo sledilnike odmikačev. Nehidravlični sklopi ventilov zahtevajo redno prilagajanje, da se ohrani pravilna zračnost ventilov.

Sledilec odmične gredi preprosto vozi naravnost po odmični gredi; sledi kameri. Lahko je v obliki gugalnice ali dvigala. Razlike med dvigalom in sledilcem odmikača so pogosto semantične.

Toyotin sledilnik odmikača s podložko je zelo učinkovit, dokler ni potrebna nastavitev. Nastavitev odmične sledilke v obliki podložke zahteva zamenjavo tesnil, nameščenih v odmični sledilki, kar je naporen postopek.

Potrebne so natančne meritve in običajno je potrebnih več korakov razstavljanja in ponovnega sestavljanja, da je vse pravilno. Podložke ali distančnike kupite posamično ali kot komplet pri Toyoti in so lahko precej dragi. Zaradi tega bo veliko ljudi zanemarilo ta način nastavitve ventila.

2. korak. Določite, katera orodja potrebujete za nastavitev določenega sistema.. Vse razen hidravličnega sistema bo zahtevalo merilno palico.

Hidravlični dvižni sistem bo zahteval vtičnico in ragljo pravilne velikosti.

Trden potiskalnik potrebuje merilne tipke, ključ pravilne velikosti in ploščat izvijač. Cam sledilci zahtevajo enako kot trdni sledilci. V osnovi gre za iste sisteme.

Toyotini trdni nastavki podložke zahtevajo tipala, mikrometer in orodja za odstranitev odmične gredi in jermena ali verige. Glejte priročnik za popravilo za navodila o odstranitvi odmične gredi, jermena ali verige krmiljenja.

Del 5 od 7: Preverjanje in/ali prilagajanje ventilov nehidravličnega tipa

Potrebni materiali

• Obročni ključ pravilne velikosti
• Merilniki debeline
• mikrometer

• Stikalo za daljinski zagon

• Opomba: 5. del velja tako za sledilnike odmikačev kot za trdne sledilnike.

1. korak: Priključite stikalo za daljinski zagon. Najprej priključite stikalo daljinskega zaganjalnika na manjšo žico na solenoidu zaganjalnika.

Če niste prepričani, katera žica je žica vzbujevalnika, se morate obrniti na shemo ožičenja v priročniku za popravilo, da se prepričate. Priključite drugo žico stikala daljinskega zaganjalnika na pozitivni pol akumulatorja.

Če vaša žica za vzbujanje zaganjalnika ni na voljo, boste morali motor ročno zagnati z ragljo ali ključem na vijaku ročične gredi. Mnoga vozila imajo daljinski elektromagnet na blatniku, na katerega je mogoče priključiti stikalo za daljinski zagon.

Vedno bo lažje uporabljati daljinsko stikalo, vendar boste morali oceniti trud, ki je potreben za njegovo priključitev, v primerjavi z naporom, ki je potreben za ročno zaganjanje motorja.

2. korak: Poiščite pravilno zračnost ventila v priročniku z navodili.. To specifikacijo je pogosto mogoče najti pod pokrovom vašega avtomobila na nalepki za emisije ali drugi nalepki.

Obstajala bo specifikacija izpušnih in dovodnih cevi.

3. korak: Nastavite prvi niz ventilov v zaprt položaj.. Postavite režnje odmične gredi, ki so v stiku z nihajno roko ali sledilci odmične gredi, neposredno nasproti konice odmične gredi.

• Pozornost: Bistveno je, da so ventili pri nastavljanju ventilov v zaprtem položaju. Ni jih mogoče nastaviti v noben drug položaj.

• Funkcije: Najnatančnejši način za preverjanje zračnosti ventila je, da ga preverite na treh mestih na spodnji strani odmikača. Imenuje se osnovni krog odmikača. Ta prostor želite preveriti s tipalom na sredini osnovnega kroga in na vsaki strani, preden se začne dvigovati proti nosu. Nekatera vozila so bolj občutljiva na to prilagoditev kot druga. Pogosto ga lahko preizkusite le na sredini osnovnega kroga, vendar je nekatere motorje najbolje preizkusiti na treh zgornjih točkah.

4. korak: Vstavite pravilno sondo. To se bo zgodilo na odmični gredi ali na vrhu tega ventila.

Ta meritev na odmični gredi bo vedno najbolj natančna, vendar pogosto ni mogoče dostopati do ušesa odmične gredi.

5. korak: Tipalo premaknite navznoter in navzven, da občutite, kako tesna je nastavitev.. Sonda ne sme drseti prelahko, vendar ne sme biti pretesna, da bi jo bilo težko premikati.

Če je pretesen ali preohlapen, boste morali zrahljati protimatico in obrniti regulator v pravo smer, da ga zategnete ali popustite.

6. korak: Zategnite protimatico. Pazite, da regulator držite z izvijačem.

7. korak: Ponovno preverite vrzel s tipalom.. To storite po zategovanju protimatice.

Pogosto se regulator premakne, ko je protimatica zategnjena. Če je tako, znova ponovite korake 4–7, dokler s tipalom ne bo razdalja pravilna.

• Funkcije: Sonda mora biti čvrsta, vendar ne tesna. Če zlahka pade iz reže, je preohlapna. Bolj natančno ko to naredite, tišje bodo ventili delovali, ko boste končali. Porabite več časa za prvih nekaj ventilov, da boste cenili občutek pravilno nastavljenega ventila. Ko ga dobite, lahko hitreje opravite ostalo. Vsak avto bo nekoliko drugačen, zato ne pričakujte, da bodo vsi enaki.

8. korak: Premaknite odmično gred na naslednji ventil.. To je lahko naslednja v vrstnem redu vžiga ali naslednja vrsta na odmični gredi.

Ugotovite, katera metoda je časovno najučinkovitejša, in sledite temu vzorcu za preostale ventile.

Korak 9: Ponovite korake 3-8. To počnite, dokler vsi ventili niso nastavljeni na pravilno zračnost.

10. korak: Namestite pokrove ventilov. Prepričajte se, da namestite vse druge komponente, ki ste jih morda odstranili.

Del 6 od 7: Nastavitev hidravličnega dviga

Potrebni materiali

• Obročni ključ pravilne velikosti
• Merilniki debeline
• mikrometer
• Stikalo za daljinski zagon

1. korak: Določite pravilno prednapetost dvigala za motor, na katerem delate.. Za to specifikacijo se boste morali obrniti na priročnik za popravilo za vaše leto in model.

2. korak: Nastavite prvi ventil v zaprt položaj.. Če želite to narediti, uporabite daljinski zaganjalnik ali ročno zaženite motor.

3. korak: vrtite nastavitveno matico v smeri urinega kazalca, dokler ne dosežete ničelne razdalje.. Za zero strike glejte zgornje definicije.

Korak 4: Obrnite matico za dodatno količino, ki jo je določil proizvajalec.. Lahko je samo četrt obrata ali celo dva obrata.

Najpogostejša prednapetost je en obrat ali 360 stopinj.

5. korak: Uporabite stikalo za daljinski zagon, da premaknete naslednji ventil v zaprt položaj.. Sledite lahko vrstnemu redu vžiga ali sledite vsakemu ventilu, ki je nameščen na odmični gredi.

6. korak: Namestite pokrov ventila. Prepričajte se, da namestite vse druge komponente, ki ste jih morda odstranili.

Del 7 od 7: Nastavitev Toyota Solid Pushrod

Potreben material

• Obročni ključ pravilne velikosti

1. korak: Določite pravilno zračnost ventila. Razpon zračnosti ventilov za sesalne in izpušne ventile bo drugačen.

2. korak: Pred razstavljanjem izmerite zračnost vsakega ventila.. Pri tej meritvi bodite še posebej previdni.

Moral bi biti čim bolj natančen in izmerjen na enak način kot zgoraj opisani trdni udarci.

3. korak: od dejansko izmerjene količine odštejte količino, ki jo je navedel proizvajalec.. Zabeležite, za kateri ventil je namenjen, in zabeležite razliko.

Razliko boste dodali velikosti originalnega dvigala, če razdalja ni znotraj specifikacije.

4. korak: odstranite odmično gred z glave. To storite, če ugotovite, da nekateri ventili ne ustrezajo specifikacijam proizvajalca.

Če želite to narediti, boste morali odstraniti jermen ali verigo krmiljenja. Za navodila med tem delom postopka glejte ustrezen priročnik za popravilo.

5. korak Označite vse sledilce kamere glede na lokacijo. Določite številko jeklenke, vstopni ali izstopni ventil.

6. korak: Odstranite sledilnike odmikačev z glave.. Prejšnje izvedbe imajo ločeno podložko, ki jo je mogoče odstraniti s potisne palice ali dvigala, kot temu nekateri pravijo.

Novejši dizajni zahtevajo, da se samo dvigalo izmeri in zamenja, če ne ustreza specifikacijam.

7. korak: Izmerite debelino dvigala ali vstavljene podložke. Če zračnost ventila ni znotraj specifikacije, dodajte razliko med dejansko zračnostjo in specifikacijo proizvajalca.

Vrednost, ki ste jo izračunali, bo debelina dvigala, ki ga boste morali naročiti.

• Pozornost Bistvenega pomena je, da so vaše meritve čim natančnejše zaradi obsežne narave razstavljanja in ponovnega sestavljanja odmične gredi. Upoštevajte, da morajo meritve na tej lestvici upoštevati faktor napake, ki je odvisen od tega, kako napet ali ohlapen je merilnik pri preverjanju zračnosti ventila.

8. korak: Namestite pokrov ventila. Ne pozabite znova namestiti vseh drugih komponent, ki ste jih morda odstranili.

Vsak sistem ima svoje prednosti in slabosti. Bodite prepričani, da temeljito preučite zasnovo avtomobila, na katerem delate. Če imate kakršna koli vprašanja o postopku, se obrnite na mehanika za podroben in koristen nasvet ali se obrnite na pooblaščenega mehanika AvtoTachki za nastavitev zračnosti ventilov.