Kako preizkusiti ventil IAC z multimetrom (vodnik v 5 korakih)

Regulator zraka v prostem teku uravnava dovod zraka v motor in količino bencina, ki ga vaše vozilo porabi. Slab IAC lahko povzroči slabo porabo goriva, povečane emisije in druge težave. Če se soočate s temi težavami, zagotovo obstaja rešitev za to. Vse kar potrebujete je multimeter, ki ga verjetno že imate doma.

Zdaj bom v tem priročniku razložil, kako ti koraki delujejo.

Preverite svoj IAC ventil z multimetrom v 5 korakih

Preden začnemo testirati IAC, najprej pripravimo potrebno opremo:

• Test multimetra (digitalni)
• Avtomobilski skener za profesionalce
• Čistila za cevi ali vatirane palčke
• Čistilo za plin in dovod
• Avtoservisni priročnik

Korak 1: Dostopite do ventila IAC. Njegovo lokacijo najdete v navodilih za uporabo vozila. (1)

Korak 2: Izklopite IAC ventil. Poiščite električni priključek ventila IAC in ga odklopite.

Korak 3: Odklopite IAC ventil vozila. Za odstranitev ventila IAC sledite postopku, opisanemu v servisnem priročniku vozila.

Korak 4: Preglejte ventil IAC. Preverite IAC za ogljik, korozijo ali umazanijo na ventilu in pritrdilni točki. Preverite zatič in položaj vgradnje motorja IAC glede poškodb. (2)

Korak 5: Preverite upor IAC motorja. Uporabite specifikacije ventila IAC iz servisnega priročnika vašega vozila kot vodilo za testiranje ventila IAC z multimetrom na električnih sponkah na električnem konektorju ventila IAC. Če je odčitek znotraj specifikacij, je ventil najverjetneje v dobrem delovnem stanju in je težava drugje. Zamenjava je še ena možnost, če odčitki niso znotraj specifikacij.

Upoštevajte, da je novo tesnilo lahko priloženo novemu ventilu IAC ali pa tudi ne. Da preprečite puščanje vakuuma ali puščanje hladilne tekočine, ko hladilna tekočina prehaja skozi ohišje ventila IAC, ne pozabite zamenjati tesnila vsakič, ko ga odstranite iz motorja.

Okvara regulatorja hitrosti v prostem teku: njegovi simptomi

Če krmilni ventil prostega teka odpove, lahko povzroči različne težave in v nekaterih situacijah povzroči neobvladljivost vozila. Napačen IAC običajno povzroči več simptomov, ki povzročajo naslednje težave:

Hitrost prostega teka se spreminja

Neenakomerna hitrost prostega teka je eden najpogostejših simptomov slabega ventila za regulacijo zraka v prostem teku. Ventil za regulacijo prostega teka je nameščen za nadzor in vzdrževanje konstantne hitrosti motorja v prostem teku. Število vrtljajev v prostem teku se lahko ponastavi, če je ventil okvarjen ali ima zaplete. To lahko povzroči visoke ali nizke vrtljaje v prostem teku ali skoke v vrtljajih v prostem teku, ki pogosto naraščajo in padajo.

Preverite, ali lučka motorja sveti

Prižgana lučka Check Engine je tudi eden od znakov morebitne težave z regulacijskim ventilom prostega teka. Če nadzorni modul IAC zazna težavo s signalom ventila za regulacijo zraka v prostem teku, se prižge lučka za preverjanje motorja, da opozori voznika. Številne težave lahko povzročijo, da se lučka Check Engine prižge, zato je zelo priporočljivo, da preverite, ali so v vašem računalniku kode težav.

zastal motor

Zastoj motorja je še en nevarnejši znak težave z ventilom IAC v prostem teku. Če krmilni ventil IAC popolnoma odpove, lahko vozilo izgubi vir zraka, zaradi česar ni mogoče vzdrževati običajnega prostega teka. To bo povzročilo ustavitev motorja med delovanjem, v nekaterih situacijah pa motor sploh ne bo deloval v prostem teku in bo ugasnil takoj, ko se zažene.

Motor v prostem teku

Redno servisiran ventil prostega teka v vašem vozilu bo zagotovil nemoten prosti tek. Kadar obstaja razlog za slab IAC, motor teče grobo in ropota z močnimi tresljaji, ko je avto ustavljen z prižganim motorjem. Težji pogoji prostega teka nastanejo, ker je zaradi nestabilne situacije, ki jo povzročajo zarjavele električne povezave ali puščanje tekočine, ki preprečujejo pravilno delovanje, vsesanega manj zraka.

Ustavite pod obremenitvijo

Slab IAC se lahko občasno ustavi sam, vendar ga lahko prisilite, da se znova zažene s povečanjem obremenitve. Na primer, vklop grelnika ali klimatske naprave z okvarjenim ventilom za regulacijo zraka v prostem teku (IAC) bo povzročil takojšnjo zaustavitev motorja in lahko povzroči tudi vlečenje ene strani volana – zavedajte se tega in ne prestavljajte. onemogočite karkoli med vožnjo!

Preden greste, si lahko spodaj ogledate druge vadnice. Do našega naslednjega članka!

• Kako preveriti odzračevalni ventil z multimetrom
• Kako preizkusiti kondenzator z multimetrom
• Kako preizkusiti žaromete prikolice z multimetrom

Priporočila

(1) vozilo - https://www.caranddriver.com/shopping-advice/g26100588/car-types/

(2) ogljik - https://www.britannica.com/science/carbon-chemical-element