Kako preizkusiti električne zavore priklopnika - vse, kar morate vedeti
Vsebina
Kot lastnik prikolice razumete pomen zavor. Električne zavore so standardne pri srednje težkih priklopnikih.
Električne zavore priklopnikov se pogosto preskušajo tako, da se najprej pogleda krmilnik zavor. Če je vaš zavorni krmilnik v redu, preverite težave z ožičenjem in kratke stike znotraj samih zavornih magnetov.
Potrebujete zanesljive zavore za vleko težkih tovorov ali vzpenjanje in spuščanje po nevarnih gorskih cestah. Z avtomobilom ne smete zapeljati na cesto, če mislite, da zavore ne delujejo pravilno, zato, če opazite težavo, jo čim prej odpravite.
Kako preizkusiti električne zavore priklopnika
Zdaj pa poglejmo vašo elektronsko nadzorno ploščo zavor. Če imate model z zaslonom, boste vedeli, ali je težava, če zaslon zasveti.
Krmilnik električnih zavor na prikolici je naprava, ki napaja električne zavore. Ko pritisnete na zavorni pedal vašega traktorja, se vklopijo elektromagneti v zavorah in vaša prikolica se ustavi.
Magnetno delovanje zavornega krmilnika je mogoče preveriti na naslednje načine:
1. Test kompasa
Enostavno, primitivno, a uporabno! Ne vem, ali imate pri roki kompas, toda tukaj je preprost test, da ugotovite, ali ga imate.
Uporabite krmilnik, da aktivirate zavore (morda boste potrebovali prijatelja, da vam pri tem pomaga) in postavite kompas poleg zavore. Če se kompas ne obrne, vaše zavore ne dobijo moči, ki jo potrebujejo za delovanje.
Če preizkus ne uspe in se kompas ne vrti, preverite, ali so žice in povezave poškodovane. Čeprav je ta preizkus precej zabaven, ima dandanes malo ljudi kompas; torej, če imate pri roki izvijač ali ključ, imamo test, ki je za vas še lažji!
2. Preizkus ključa
Ko je elektromagnetno polje vklopljeno, se morajo nanj lepiti kovinski predmeti. Če se vaš ključ (ali drug kovinski predmet) drži dobro ali slabo, lahko ugotovite tudi, koliko sile uporabljate.
Ko uporabite krmilnik za aktiviranje zavor, delujejo dobro, dokler se nanje drži vaš ključ. Če ne, morate ponovno preveriti povezave in ožičenje.
Uporaba merilnika zavorne sile
Električni merilnik zavorne sile je drugo orodje, ki ga je mogoče uporabiti. Lahko simulira vaš tovor in vam pove, kako naj se vaša prikolica odzove, ko pritisnete na zavorni pedal.
Preverjanje zavornega sistema s priklopljenim priklopnikom
Če je z zavornim krmilnikom vse v redu, vendar zavore še vedno ne delujejo, je težava morda v napeljavi ali povezavah. Z multimetrom lahko preverite povezavo med zavorami in krmilnikom zavor.
Če želite ugotoviti, koliko moči potrebujejo vaše zavore, morate vedeti, kako velike so in koliko jih je. Večina prikolic ima vsaj dve zavori (eno za vsako os). Če imate več kot eno os, se prepričajte, da ste dodali pravo količino zavor.
Za ta preizkus boste potrebovali popolnoma napolnjeno 12-voltno baterijo in znanje o tem, kako nastaviti osnovni 7-polni vtič za priklopnik:
Priključite modro žico za krmiljenje zavore na ampermeter na multimetru med krmilnikom zavor in konektorjem prikolice. Koristno bi bilo, če bi poskušali doseči največ:
Premer zavore 10-12″
7.5-8.2 ampera z 2 zavorama
15.0-16.3A s 4 zavorami
Z uporabo 22.6-24.5 amperov s 6 zavorami.
Premer zavore 7″
6.3-6.8 ampera z 2 zavorama
12.6-13.7A s 4 zavorami
Z uporabo 19.0-20.6 amperov s 6 zavorami.
Če je vaš odčitek višji (ali nižji) od zgornjih številk, preizkusite vsako zavoro, da se prepričate, da ni pokvarjena. Prepričajte se, da vaš napovednik tokrat NI povezan:
- Test 1: Priključite nastavitev ampermetra multimetra na pozitivni vodnik 12-voltne baterije in enega od vodnikov zavornega magneta. Vseeno je, katero izberete. Negativni konec baterije mora biti priključen na drugo magnetno žico. Zamenjajte zavorni magnet, če je odčitek 3.2 do 4.0 ampera za 10-12" ali 3.0 do 3.2 ampera za 7" zavorne magnete.
- Test 2: Postavite negativni kabel vašega multimetra med katero koli od žic zavornega magneta in pozitivni priključek baterije. Če multimeter odčita KAKRŠNO koli količino toka, ko se dotaknete negativnega pola baterije na dnu zavornega magneta, ima vaša zavora notranji kratek stik. V tem primeru je treba zamenjati tudi zavorni magnet.
Kako preizkusiti zavore priklopnika z multimetrom
Nastavite multimeter na ohme, da preizkusite zavore prikolice; Namestite negativno sondo na eno od žic zavornega magneta in pozitivno sondo na drugo magnetno žico. Če multimeter pokaže odčitek, ki je pod ali nad določenim območjem upora za velikost zavornega magneta, je zavora okvarjena in jo je treba zamenjati.
To je samo en način za preizkus vsake zavore.
Ali je z zavorami kaj narobe, lahko preverite na tri načine:
- Preverjanje upora med zavornimi žicami
- Preverjanje toka iz zavornega magneta
- Krmilni tok iz krmilnika električne zavore
Pogosta vprašanja
1. Kako vem, ali zavorni krmilnik moje prikolice deluje?
Med preskusno vožnjo vam pritisk na pedal ne pove vedno, katere zavore prikolice delujejo (če sploh). Namesto tega bi morali iskati palico, ki drsi čez vaš zavorni krmilnik. Vključevala bo indikatorsko lučko ali številsko lestvico od 0 do 10.
2. Ali je mogoče krmilnik zavor priklopnika preizkusiti brez priklopnika?
Vsekakor! Električne zavore vaše prikolice lahko preizkusite, ne da bi jo priključili na traktor z ločeno 12 V baterijo za avtomobil/tovornjak.
3. Ali lahko preizkusim baterijske zavore prikolice?
Električne bobnaste zavore priklopnika je mogoče preizkusiti z neposrednim priklopom napajanja +12 V iz popolnoma napolnjene baterije. Priključite napajanje na vroče in ozemljitvene sponke na priklopniku ali na dve žici neodvisnega zavornega sklopa.
Če povzamemo:
Obstaja veliko načinov, kako ugotoviti, zakaj zavore na prikolici ne delujejo. Upamo, da vam je bil ta vodnik v pomoč.
