Kako nadzor oprijema pomaga pri vožnji po snegu
Vsebina
Če se vozite po čistih, dobro vzdrževanih cestah, je popolnoma normalno, da onemogočite nadzor zdrsa. Poleg tega lahko onemogočanje nadzora oprijema poveča porabo goriva in nekoliko zmanjša obrabo pnevmatik.
Zima je tu in razmere, kot so sneg, dež ali celo ogrožajo vašo varnost. V tej sezoni se ceste spremenijo in oprijem pnevmatik se opazno zmanjša. [].
Vendar pa obstajajo tudi stvari, ki nam lahko pomagajo izboljšati oprijem, na primer zamenjava navadnih pnevmatik z zimskimi ali katera od funkcij, ki so uporabne pozimi.
Ali naj aktiviram sistem za nadzor oprijema na snegu?
TCS ni odličen v snegu, kar pomeni, da če obstanete v snegu, lahko uporaba nadzora oprijema povzroči več škode kot koristi. Če ga pustite vključenega, bo nadzor zdrsa upočasnil pnevmatike vašega avtomobila in otežil spravilo avtomobila iz zapore.
Vendar pa nadzor zdrsa bolje deluje na ledu. Led, ki nastane na cestah, sega od grobega, teksturiranega ledu do tanke plasti ledu, ki pokriva površino.
To se doseže z uporabo senzorjev za zaznavanje zdrsa ali vrtenja pogonskih koles, in če so zaznana, se samodejno aktivirajo zavore, nekatere različice nadzora oprijema pa prilagodijo tudi moč, ki se prenaša na prizadeta kolesa. podobno kot nepogonska kolesa.
Na površini z nizkim trenjem, kot je mokra ali poledenela cesta, nadzor oprijema skoraj vedno koristi vozniku.
Kdaj pozimi izklopiti sistem za nadzor zdrsa?
Najbolje je, da je TCS vedno omogočen do te mere, da ovira napredek. Na primer, z vklopljenim nadzorom zdrsa je lahko zelo težko plezati po ledenem pobočju. Ker oprijema skoraj ni, bo sistem za nadzor oprijema nenehno zaviral in zmanjševal moč pogonskih koles, vendar bo še vedno prihajalo do zdrsa.
V takšnih primerih lahko onemogočanje sistema za nadzor oprijema pomaga povečati oprijem in se povzpeti po klancu.
:
