Kako odzračiti ABS zavore

Odzračevanje zavor ABS ni nič težje kot odzračevanje običajnega avtomobilskega zavornega sistema. Toda za pravilno odstranjevanje zraka iz zavornega sistema, na katerem je nameščen sistem ABS, je priporočljivo razumeti načelo in shemo njegovega delovanja posebej za vaš avto. Ker se shema črpanja lahko nekoliko razlikuje glede na model. Na primer, ko sta blok hidravličnega ventila in hidravlični akumulator s črpalko v isti enoti, bosta zamenjava tekočine in odzračevanje zavornega sistema z ABS izvedena na podoben način kot odzračevanje zavor brez ABS.

Vrste ABS sistemov

1. ABS vključuje: blok hidravličnih ventilov, hidravlični akumulator, črpalko (črpana v garaži);
2. Črpalka, hidroakumulator in blok hidravličnih ventilov so ločeni v različne enote, takšen zavorni sistem poleg modula ABS vključuje še dodatne module ESP, SBC (črpa se na servisih). za nadzor modulatorskih ventilov potrebujete diagnostični skener.

Glede na značilnosti lahko sklepamo, da preden odzračite zavore z ABS, se odločite za vrsto vašega sistema, saj bo to navodilo pomembno samo za standardni protiblokirni zavorni sistem.

Postopek odzračevanja ABS zavor

Za kakovostno izvedbo naloge je zaželeno odzračevanje s pomočnikom, pri čemer začnete odzračevati zavorni sistem s sprednjih koles, nato z zadnjih koles (desno in levo).

Tlak v zavornem sistemu z ABS lahko niha do 180 atm, zato je prvi korak ponastavitev.

Tlak se sprosti s praznjenjem akumulatorja tlaka. Če želite to narediti, izklopite kontakt in približno 20-krat pritisnite zavorni pedal. Če želite preiti na naslednjo stopnjo odzračevanja zavore, odklopite konektorje na rezervoarju zavorne tekočine.

Splošno načelo odzračevanja zavor ABS

1. V bloku, odgovornem za delovanje ABS, najdemo in odstranimo varovalko;
2. Odvijemo kolo in najdemo RTC nastavek za črpanje zavore;
3. Začnemo zavirati zavore iz abs, ko je pedal pritisnjen;
4. Vklopimo hidravlično črpalko (vklopimo vžig, zasveti lučka ABS na armaturni plošči) in počakamo, da izteče ves zrak;
5. Zasukamo nastavek in sprostimo zavorni pedal, če lučka ABS ne sveti več, je vse opravljeno pravilno in zrak je popolnoma ven.

Zaporedje odstranjevanja zraka iz vozila

Začnemo črpanje zavor od spredaj desnoin nato levo. Postopek se pojavi, ko je vžig izklopljen (položaj na "0") in odstranjeni terminal na rezervoarju TZh.

1. Cev s steklenico nataknemo na priključek in jo odpremo (z viličastim ključem). Potrebno je nositi prozorna cev, da bodo vidni zračni mehurčki, mora biti viden tudi drugi konec cevi popolnoma potopljen v tekočino.
2. Do konca pritisnite pedal in ga držite, dokler ne izstopi ves zrak.
3. Zategnite sponko in spustite pedal, ko tekočina teče brez zraka.

Zadnja kolesa se črpajo z vklopljenim kontaktom na ključnem položaju "2".

1. Tako kot v primeru izkrvavitve sprednjih koles, položimo cev na odzračevalni nastavek na čeljusti.
2. Ko popolnoma pritisnete na pedal, obrnite ključ za vžig (da zaženete hidravlično črpalko). Opazujemo izhod zraka in kontroliramo nivo zavorne tekočine v rezervoarju (občasno dolivamo).
   da črpalka ne odpove, morate stalno spremljati raven TJ (da preprečite delovanje na "suho"). Prav tako ne dovolite neprekinjenega dela več kot 2 minuti.
3. Po popolnem izstopu zračnih mehurčkov nastavek zapremo, črpalko izklopimo in zavoro sprostimo.

za pravilno odzračevanje zavor z abs na zadnjem levem kolesu je treba nekoliko spremeniti zaporedje dejanj.

1. Kot v prejšnjih primerih, najprej nataknemo cev na priključek in je ne odvijemo v celoti, ampak le za 1 obrat, in stopalko ni treba stiskati.
2. Obrnite ključ za vžig, da zaženete hidravlično črpalko.
3. Ko je zrak ven do polovice stisnite zavorni pedal in zavrtite črpalno spojo.
4. Nato sprostimo zavoro in počakamo, da se črpalka ustavi.
5. Izklopite vžig in priključite odstranjeni priključek iz rezervoarja.

Če morate skupaj z modulatorjem ABS odzračiti zavore, lahko informacije o tem postopku najdete tukaj.

Preden zapustite zavore, morate vsekakor preveriti tesnost sistema in odsotnost madežev. Preverite nivo zavorne tekočine.