Kako priti skozi ... jame? Ta priročnik si mora prebrati vsak poljski voznik!

V nobenem primeru ne vozite čez luknje – ta vodnik bi lahko zaključili s tem kratkim informativnim listom. Vendar nas realnost poljskih cest spodbuja, da to temo pogledamo pobližje. Zlomi in najrazličnejše vdolbine na cestišču so žal sestavni del gibanja po državnih cestah in ne kaže, da bo ta težava v bližnji prihodnosti odpravljena. Zato je vredno vedeti, kako peljati skozi jame, da ne poškodujete pnevmatik, koles in vzmetenja v avtomobilu. Pri tem vam bo pomagal naslednji vodnik.

Kaj se boste naučili iz te objave?

• Kako naj reagiramo, če opazimo luknjo na cesti?
• Kako kontrolirano vstopiti v jame?

Skratka

Najbolje je, da se izognemo jamam na široki ločni cesti, ker povzročajo velik pritisk na kolesa, pnevmatike in vzmetenje našega avtomobila. Če pa takšne možnosti nimamo, se splača uporabiti metodo nadzorovanega vstopa v jamo. Omogoča vam učinkovito in varno premagovanje različnih vrst ovir na naši poti.

Kaj pa, če opazimo luknjo na cesti?

Prvo in najosnovnejše pravilo je, da če opazite kakršne koli izgube na cestišču, se jim poskušajte izogniti. Seveda je treba ta manever izvesti. vnaprej, pri nizki hitrosti in brez ogrožanja varnosti svojih ali drugih udeležencev v prometu. Ne pozabite vedno postaviti na prvo mesto svoje življenje in zdravje, ne pa stanja našega avtomobila. Žal vozniki na to pogosto pozabijo in se premikajo z zavihki pred očmi, ne glede na dogajanje okoli njih. Zato je tako pomembno, da pozorno spremljate cesto. Če pravočasno opazimo luknjo ali vrzel, se lahko hitro odzovemo in jo enostavno zaobidemo – brez posledic za varnost ali tehnično stanje našega vozila.

Recimo pa, da smo luknjo opazili prepozno, jih je preveč blizu skupaj ali pa ena velika luknja razteza po celotni širini ceste. Potem nam ne preostane drugega, kot da vstopimo vanjo. To lahko storimo na dva načina: brez kakršne koli priprave (in s škripanjem z zobmi) ali obratno, s pravim avtomobilskim občutkom... To se imenuje nadzorovan vstop v jamo in učinkovito zmanjšuje tveganje poškodb posameznih delov vozila. Kako se lahko tega naučimo?

Skozi GIPHY

Nobena luknja vas ne bo presenetila, torej osnova nadzorovanega vhoda v luknje

Odmaknimo nogo z zavore

Med zaviranjem se večina teže vozila prenese na sprednji del vozila, zaradi česar se blažilniki upogibajo. Ko vstopimo v jamo s pritisnjeno zavoroSkoraj vsa udarna energija se prenese na kolesa, karoserijo in toge komponente vzmetenja, blažilniki pa ne morejo učinkovito opravljati svoje funkcije.

Stisnimo sklopko

Pri nekaterih voznikih bo to očitno, pri drugih ne – pritisk na sklopko bo ustvaril režo med kolesi in menjalnikom. To nam bo omogočilo Izogibajte se prenosu udarne energije neposredno na motor in menjalnik..

Držite volan naravnost

Ne zaletite se v jamo z zvitimi kolesi! Povzroča dodatne obremenitve v krmilnem sistemu in ga močno obremenjujejo - večino sile udarca prevzame pnevmatika in ne (kot bi moralo biti) nihajne roke ali amortizerji. Če volan držite obrnjen, lahko povzročite tudi nenadzorovan zdrs.

Naučili se bomo učinkovito delati po vrsti

Ko morate narediti luknjo v krivini ali zavoju poskusite vanj vstopiti s kolesom z notranje strani zavoja. Na primer, če zavijete levo, bo levo kolo, če zavijete desno, bo desno kolo. To je posledica velike obremenitve zunanjih koles pri zavijanju. Potem nosijo veliko večjo maso kot kolesa v notranjosti. Tako bomo razbremenili sistem vzmetenja in zagotovili njegovo daljše delovanje.

Poskusimo vstopiti v luknjo z vsakim kolesom posebej

Vozilo postavite pod rahlim kotom, če je mogoče, tako da vsako kolo se spelje skozi luknjo posebej... Primer zaporedja: sprednje levo kolo, nato sprednje desno kolo, nato zadnje levo kolo, nato zadnje desno kolo. To je preizkušena metoda, s katero bo naš stroj učinkovito premagal oviro. To še posebej velja za jame z zelo veliko površino (od robnika do robnika), vendar Dobro se bo obnesel tudi na robnikih in hitrostnih ovirah..

Naučite se voziti skozi luknje kot mojster na volanu!

Kot lahko vidite, res ne traja dolgo, da se naučite kontrolirano in samozavestno voziti luknje. Ta veščina vam bo zagotovo prišla prav, če pogosto sedete za volan. Ne pozabite, da v tem primeru vaja dela mojstra – Zato vam želimo dobro cesto in čim manj upognjenih platišč!

Iščete rezervne dele za vaš avto? Obvezno si oglejte avtotachki.com!

Preverite tudi:

Tesnilna masa za pnevmatike ali sprej za rezervno pnevmatiko – ali se splača imeti?

Kako vem, ali so moje pnevmatike primerne za zamenjavo?

Vir fotografij in medijev:,