Kako pravilno zamenjati CV zglob v avtomobilu

Med delovanjem avtomobila sčasoma odpovejo vsi gibljivi in ​​gumijasti deli. To je posledica dejstva, da ima vsak del svoj vir, pogoji in delovno okolje pa se prilagodijo. 

CV-zgib - zglob s konstantno hitrostjo, je zgibni element za prenos navora od menjalnika do kolesa. Zagotavlja prenos navora pri kotih vrtenja do 70°. Avto uporablja notranji CV zglob (povezan z menjalnikom ali osnim menjalnikom) in zunanji (s strani kolesa). Ljudje imenujejo SHRUS "granata" za podobno obliko. 

Metode za preverjanje notranjega zgloba

Notranji CV sklep odpoveduje veliko manj pogosto kot zunanji, vendar je njegova diagnostika nekoliko bolj zapletena. Zanesljivost notranjega tečaja je posledica njegove nizke mobilnosti in konstrukcijske značilnosti - trioidnega ležaja. 

Neposredno pred diagnostiko bomo ugotovili razloge za okvaro notranjega sklepa s konstantno hitrostjo.

Vzroki za okvare:

• neustrezna kakovost zgibnega izdelka, pa tudi plastični ali gumijasti čevelj, pomanjkanje mazanja znotraj;
• vdor prahu, umazanije, vode v notranjost zgloba CV, posledično izpiranje maščobe in delo tečaja "na suho" bo kmalu privedlo do njegove okvare;
• aktivno delovanje terenskih vozil, agresivna vožnja s pogostim zdrsom, kar vodi do zasuka pogona in zlasti okvare zunanjega zgloba;
• nepravočasno podaljšanje maziva in prtljažnika ter presežena življenjska doba dela.

Kako sami preverite, ali je notranji CV zglob za uporabnost:

• med pospeševanjem se čuti rahlo tresenje - to pogosto kaže na obrabo stekel stativa, praviloma se poveča razmik med tečajem in očali in med ostrim pospeševanjem občutite obilno in fino tresenje, medtem ko avto ne sme voditi na stran;
• značilni kliki pri vožnji po neravnem terenu - ko kolo pade v jamo tako, da se kolo spusti glede na karoserijo, se ustvari optimalen kot za določitev okvare notranjega CV zgloba.

Podrobnejšo diagnostiko je bolje izvesti na dvigalu, kjer boste imeli dostop do leve in desne gredi osi, da ocenite zunanje stanje CV-spojev in pogonov. Z vrtenjem kolesa vstran in ročnim trzanjem pogona navzgor in navzdol bo tehnik določil stopnjo obrabe tečajev.

Popravilo ali zamenjava?

Po podrobni diagnostiki pogonov se izda sodba - ali je dovolj servisirati CV spoj ali je potrebna zamenjava. Naprava CV zgloba ne omogoča popravila, saj se elementi tečaja med delovanjem izbrišejo, vrzel med njimi se poveča, poškodujejo pa se tudi notranje stene "granate". Mimogrede, kakršna koli obnovitvena maziva (kovinska prevleka z dodatki proti zgoščevanju) pomagajo le v primeru uporabnega CV-sklepa pri podaljšanju njegove življenjske dobe.

Glede raztrganih prašnikov pa. Če se med diagnozo odkrijejo raztrganine prašnika, medtem ko so tečaji popolnoma uporabni, je smiselno zamenjati prašnik s sponkami, najprej oprati notranjost "granate" in napolniti z mazivi. Ne pozabite - CV zgloba ni mogoče popraviti, lahko ga samo servisirate ali popolnoma zamenjate.

Koliko stane nov zagon in katerega izbrati?

Trg avtomobilskih delov je bogat s številom proizvajalcev, zato se cenovni razpon začne običajno od 1 USD in konča z neskončnimi številkami. Zagon lahko izberete s pomočjo programa za izbiro avtomobilskih delov, poiščete ustrezen del s kataloško številko in najdete škorenj po tej številki. Najverjetneje vam bodo ponudili vrsto proizvajalcev, od najcenejših do visoko kakovostnih originalnih izdelkov. Ne pozabite, da je za vsak avtomobil predviden posamezen rezervni del, čeprav pri izbiri prtljažnika s pogonskim sklopom pogosto obstajajo zamenljivosti med različnimi znamkami, na primer Renault Traffic in Volkswagen Sharan. Če trg ne ponuja možnosti za prašnike za vaš avto, lahko podatke za izbiro uporabite na internetu ali kupite univerzalne prašnike, na primer pri Jikiu CD00001. Pri izbiri prašnika je pomembno, da izberete mazivo tipa LM 47 (za en zglob je potrebno 70-100 gramov) in visokokakovostne spone za zanesljivo pritrditev prtljažnika.

Zamenjava zunanjega prtljažnika zgloba na avtomobilih

Za zamenjavo prtljažnika zunanjega zgloba je treba avto zapeljati na jamo, nadvoz ali dvigalo, tako da je postopek čim bolj udoben in priročen. Za izvedbo takšne operacije boste potrebovali:

• minimalni komplet vtičnic z zaskočnim ključem;
• izvijač in drift;
• klešče;
• kladivo. 

Navodila po korakih za zamenjavo zagona:

• zapeljite avto na nadvoz ali jamo, vklopite hitrost in vklopite ročno zavoro;
• preden namestite dvigalko, morate odtrgati matico pesta in vijake koles, vendar jih ne odvijte;
• dvignite zahtevano stran in odstranite kolo;
• če zamenjate CV zglob na vozilu s prednjim pogonom, je treba volansko konico odklopiti od krmilnega zgloba, saj bomo morali v prihodnosti za demontažo in namestitev prtljažnika obrniti in umakniti regalo pod širok kot;
• potem je treba demontirati čeljust skupaj z nosilcem, za to z dolgim ​​izvijačem, naslonjenim na blok, pritisnemo bat, nato odvijemo dva vijaka, s katerimi je nosilec pritrjen na nosilec, in odpeljemo čeljust vstran, pazimo, da čeljust ne visi na cevi, sicer bo pripeljala do nje zgodnja obraba;
• zdaj je treba odklopiti kroglični zglob z vzvoda, običajno je pritrjen z 2-3 vijaki;
• odvijemo matico pesta in potegnemo opornik amortizerja k sebi, obračamo notranjo stran naprej (v smeri gibanja avtomobila), odstranimo gred osi s pesta;
• z luknjačem ali ploščatim izvijačem morate odstraniti stari prtljažnik, nato pa ga z rahlim tapkanjem kladiva po zglobu odstranite iz gredi osi oziroma odstranite stari prtljažnik;
• odstranjeni CV zgib je treba temeljito oprati pred obrabo. Če želite to narediti, lahko z "dizelskim gorivom" in razpršilom, kot je "Čistilec uplinjača", odstranite staro mast iz vseh votlin;
• predhodno očistite delovno površino gredi osi in zglobni del pesta;
• čisto "granato" napolnimo z mastjo, najprej namestimo prtljažnik na gred osi, po zglobu CV;
• z novimi sponkami varno pritrdimo prtljažnik in s tem odpravimo vdor neželene umazanije in vode v "granato";
• nato se postopek sestavljanja izvede v obratnem vrstnem redu.

Za lažjo uporabo uporabite razpršila WD-40, na zunanje zatiče gredi osi in zglob pesta pa nanesite bakreno mast, da preprečite in razširite korozijo.

Kako pravilno zamenjati granato

Če želite zamenjati zunanji zglob, morate slediti zgornjim navodilom za zamenjavo prtljažnika. Razlika je le v tem, da ima komplet z novo "granato" prtljažnik, objemke in maščobo. 

Če je treba zamenjati notranji zglob CV, izvedemo podobno operacijo, vendar brez odstranitve zunanjega tečaja. Po odklopu gredi osi s pesta jo je treba odstraniti, odvisno od zasnove stroja pa se to izvede na dva načina:

• z izvlekom (reže notranje granate so pritrjene z zadrževalnim obročem);
• odvijanje 10 vijakov notranje pritrdilne prirobnice zgloba z menjalnika.

Če osno gred odstranite tako, da jo izvlečete, vnaprej namestite posodo z oljem pod menjalnik, saj bo takoj stekla iz luknje pod gredjo.

Za zamenjavo notranjega zgloba morate odstraniti prtljažnik in najti pritrdilni obroč, ki pritrdi stativ na gred osi. 

Kako to storiti, ne da bi odstranili pogon iz naprave

V skrajnih primerih je nujno treba zamenjati prašnike granat. Na srečo so za to pripravili pnevmatski odstranjevalec prašnika CV zgloba, katerega zasnova temelji na prisotnosti lovk, ki potisnejo prašnik do velikosti, da ga je mogoče potisniti skozi granato. Povprečna cena takšne naprave je 130 dolarjev. 

Metoda brez demontaže pogona ima svoje pomanjkljivosti:

• nemogoče je temeljito izprati staro maščobo in napolniti z novo;
• ni mogoče oceniti stanja zlepljenega dela polovične osi;
• vsaka avtoservis ne meni, da je treba imeti to napravo.

Kaj storiti, če se na cesti pokvari prtljažnik?

Če opazite, da se je na poti pokvaril prtljažnik zgloba, najbližji avtoservis pa je še daleč, ga lahko poskusite rešiti na preproste načine.

Toplo priporočam, da imate pri sebi vedno nekaj plastičnih vezi in jermenov. Da bi zaščitili CV zglob, ga lahko pred prvim servisom previdno zavijemo z večplastnim navadnim polietilenom, nato pa ga varno pritrdimo z vezmi. Hitrost v tem primeru ne sme presegati 50 km / h. Če je suho vreme in se vozite po asfaltu, lahko pridete do najbližjega servisa, ne da bi prekoračili zgornjo hitrost. 

Da bi se izognili takim situacijam, upoštevajte dva pravila:

• pravočasno diagnosticirajte svoj avto;
• kupujte samo visokokakovostne nadomestne dele in komponente.

Vprašanja in odgovori:

Kakšen je vir CV zgloba? Ta mehanizem ima velik delovni vir. Vse je odvisno od pogojev delovanja (po katerih cestah in s kakšno hitrostjo vozi avto). CV zglob lahko odpove pri vožnji več kot 100 tisoč.

Kje so CV spoji? Za vsako pogonsko kolo sta nameščena dva CV zgloba. Zunanja granata je nameščena na pestu kolesa, notranja granata pa na izhodu iz menjalnika.