Kako izbrati kolesa za svoj avto

Ko se lastniki avtomobilov soočijo z zamenjavo enega ali vseh koles, se izkaže, da je izbira pravih platišč še ena naloga, saj boste pri izbiri morali upoštevati 9 parametrov. Preberite, če želite izvedeti, kako narediti pravo izbiro, s poudarkom na parametrih kolesa.

Vrste plošč: žigosane, odlite, kovane

Danes obstajajo tri vrste diskov, ki se med seboj bistveno razlikujejo:

• žigosan.  Najenostavnejši in najcenejši tip diska, s katerim so avtomobili opremljeni do danes v osnovni konfiguraciji. Izdelana iz jekla in prekrita z emajlom. Običajno so "žigosani" prekriti s plastičnimi prevlekami za zaščito diska in estetskega videza. Glavna prednost je v stroških izdelka in vzdržljivosti, saj so železni diski po udarcu popolnoma valjani, kar omogoča nadaljnje polno delovanje. Glavna pomanjkljivost je velika teža diska;
• igralska zasedba. Bolj so nam znani kot lahke zlitine. Disk je izdelan iz aluminija, zahvaljujoč sodobnim tehnologijam je lahko drugačne oblike, tehta veliko lažje od "žigosanja". Lahka platišča so dražja in njihova vzdrževalnost je enaka nič (ko kolo udari, poči), čeprav je tehnologija varjenja in valjanja takšnih koles že obvladana, vendar ne bo nobenega jamstva za ohranitev tovarniških lastnosti;
• kovani... Najkakovostnejša in najdražja platišča. Z vročim kovanjem zagotovite visoko trdnost z majhno težo. Zaradi tega je "kovanje" veliko dražje od ostalih koles, vendar ima najboljše udarce in je med delovanjem manj deformirano.

Če obstaja izbira, katero izmed treh kolesnih možnosti boste postavili na svoj avto, bo prva možnost bolj proračunska in praktična, alu platišča so bolj estetsko usmerjena, žigosana pa zaradi svoje teže prihranijo gorivo in se na slabih cestah bolje počutijo.

Kako izbrati kolesa za avto, izbirni parametri

Za varno delovanje avtomobila morate izbrati prava kolesa. Na stebru karoserije na voznikovi strani je tabela z dovoljenimi parametri koles, vsebuje pa podatke o premeru kolesa in velikosti pnevmatik. Poleg tega je treba upoštevati številne pomembne parametre. 

MONTAŽNI (PRISTANIČNI) PREMER

Karakteristika določa premer oboda kolesa in je označena s črko R, na primer: R13, R19 itd. Merska enota je palec (1d = 2.54 cm). Pomembno je, da polmer diskov ustreza priporočilu proizvajalca avtomobila. Tudi platišče in pnevmatika morata biti enakega radija! Če je pristajalni premer kolesa manjši, bo to zmanjšalo največjo hitrost, jame in udarci bodo močneje občuteni. Če, nasprotno, namestite diske večjega premera, boste našli:

• povečana poraba goriva zaradi povečanega prestavnega razmerja in teže koles;
• napake pri branju merilnika hitrosti
• zmanjšana življenjska doba kolesnih ležajev.

ŠTEVILO IN PREMER MONTAŽNIH LUKN (PCD)

Pri ljudeh se "vzorec sornika" nanaša na število lukenj in premer kroga, kjer se nahajajo. Število pritrdilnih elementov koles (običajno od 4 do 6) se izračuna na podlagi naslednjih dejavnikov:

• masa vozila
• največja hitrost.

Za avtomobile družine VAZ je parameter PCD 4x98, za avtomobile VAG pa 5 × 112. 

Pomembno je upoštevati vzorec vijakov, saj je razlika med 5x100 in 5x112 tako velika, da med vožnjo vodi do močnih vibracij, pa tudi do odrezovanja kolesnih vijakov. Če je nujno treba namestiti kolesa z razmikom vijakov nekaj mm, obstaja plavajoči stožasti vijak, ki nadomesti razliko.

Širina diska

Upošteva se tudi širina kolesa v palcih, označena z "J" (5,5 J itd.). Proizvajalec avtomobila navaja tudi standardno širino koles, običajno povečanje za 0.5 palca. Širša kolesa zahtevajo ustrezne pnevmatike. 

Odmik kolesa (ET)

Odhod pomeni razdaljo od osrednje osi kolesa do ravnine pritrditve na pesto, s preprostimi besedami - koliko bo disk štrlel iz zunanje strani avtomobila. Pomembno je, da ta parameter upoštevate z napako 5 mm, sicer se lahko disk oprime loka, delov vzmetenja ali zavorne čeljusti.

Odhodi so razdeljeni v tri kategorije:

• pozitivno - štrli čez dimenzije avtomobila;
• nič - aksialne ravnine so enake;
• negativno - kolo "sedi" bolj v loku.

Previs vpliva tudi na življenjsko dobo pesta, saj odstopanje od norm spremeni kot razporeditve obremenitve na ležaj. Če potrebujete več dosega, lahko to dosežete s standardnega diska z uporabo distančnikov pesta za povečanje skladbe.

PREMER SREDNJE (TALNE) LUKNJE

Na seznamu značilnosti je premer osrednjega središča označen kot "DIA". Ta indikator je pomemben, ker pri namestitvi koles z manjšim centralnim ogrevanjem to ne bo mogoče, pri namestitvi diska s premerom luknje, večje od zahtevanega, pa se težava reši z namestitvijo centrirnih obročev.

Strogo je prepovedano namestiti diske z velikim CO brez obročev, saj mislijo, da so sami centrirani zaradi pritrdilnih vijakov. Pravzaprav bodo to spremljali močni udarci, vibracije in neravnovesje. V najslabšem primeru bo to povzročilo striženje čepov ali vijakov pesta. 

Oblika luknje za pritrditev

Izjemno pomembno je, da izberete prave vijake ali matice, če je vaš avto na primer šel na železna platišča, zdaj pa so nameščena lita ali kovana. Razlika med vijaki je v njihovi obliki: za "žigosanje" imajo vijaki rahlo stožčasto obliko, za lahke zlitine - izrazite stožčaste in polkrogle vijake.  

Pritrdilna matica je lahko odprta ali zaprta, glavna razlika je le v estetiki. 

Kot je navedeno zgoraj, plavajoči stožasti vijaki (ekscentri) služijo za kompenzacijo razlike PCD med diskom in pesto. Vendar takšni vijaki le delno rešijo situacijo in ne bi smeli računati na dolgotrajno delovanje z ekscentri.

Razpoložljivost grbine

Grbine so ušesa, ki držijo pnevmatiko brez gume do roba. Mimogrede, ti isti poskoki pri napihovanju pnevmatike v prodajalni pnevmatik kažejo na namestitev obroča obroča pnevmatike med grbino in prirobnico kolesa. Tega parametra ne boste našli v značilnostih sodobnih koles, saj je enak za vse (komorna kolesa že dolgo ne proizvajajo). Priporočljivo je preveriti kolesa glede prisotnosti grbin na avtomobilih sovjetske izdelave, kjer so bile v pnevmatikah uporabljene zračnice.

Vprašanja in odgovori:

Kako vem, katere pogone imam na svojem stroju? Večina diskov je označenih na notranji strani stranske stene, nekateri na delu pesta med pritrdilnimi vijaki ali zunaj na platišču.

Kako izbrati prava alu platišča? Pristajalna širina (platišča), velikost pristajalnega premera, število in razdalja med pritrdilnimi vijaki, sedež pesta, previs diska so glavni dejavniki, na katere morate biti pozorni.

Kako ugotoviti, kakšen je odmik diska? V ta namen je na oznaki diska naveden parameter ET. Izračuna se po formuli ab / 2 (a je razdalja med notranjim robom diska in ravnino pesta, b je skupna širina diska).