Kako pravilno preveriti in zamenjati zavorno tekočino!

Sposobnost zaviranja avtomobila je veliko pomembnejša od sposobnosti vožnje. Zato je zavorna tekočina daleč najpomembnejša delovna tekočina v vsakem vozilu. Če ga manjka ali je z njim kaj narobe, je ogrožena varnost avtomobila in vseh drugih udeležencev v prometu. V tem članku preberite vse, kar morate vedeti o zavorni tekočini.

Hidravlični prenos moči in ojačitev

Zavorni sistem , razen ročne zavore, hidravlični pogon v družinskih avtomobilih kar pomeni da se zavorna sila prenaša preko tekočin . Tekočine imajo lastnost, da so enakomerno porazdeljene v cevnem in prejemnem sistemu in jih ni mogoče stisniti. Sila, ki jo na primer pritisnete na zavorni pedal, takoj vpliva na celoten sistem.

Kot alternativa obstajajo zračni zavorni sistemi in hibridni sistemi, v katerih hidravlične in pnevmatske komponente delujejo skupaj . Te sisteme lahko najdete v tovornjaki и avtobusi . Zato ti avti piskajo, ko se ustavijo na semaforju. Oba sistema sta usklajena drug z drugim. Plini se lahko stisnejo, kar zmanjša in upočasni prenos moči. To je glavna razlika med hidravličnimi in pnevmatskimi sistemi.

Družinski avtomobili so opremljeni izključno s hidravličnimi zavornimi sistemi. . Samo ročna zavora se aktivira s kablom. Plini v zavornih vodih imajo lahko usodne posledice: povzročijo lahko popolno odpoved zavornega sistema. , zaradi česar bo voznik v vakuumu. Nič ne more storiti, da bi avtomobilu preprečil trk v oviro.

Kako pride plin v zavorno tekočino?

Plin lahko vstopi v zavorno tekočino na dva načina: zaviranje lahko povzroči vrenje kondenzata, kar povzroči nastanek parnih mehurčkov . Poleg tega lahko zrak vstopi v zavorni sistem skozi puščanje. To je redko, vendar se lahko zgodi pri starejših zavornih sistemih ali napačni zavorni tekočini.

Posebej kritična je prisotnost vode v zavorni tekočini. . Ta tekočina ima določene lastnosti in naloge:

– Vzdržljivost in zanesljivost pri visokih in nizkih temperaturah – Zanesljiv prenos moči – Brez flokulacije – Brez kemičnih reakcij s katero koli snovjo v stiku

Glavni sovražnik: voda

Komercialno dostopna zavorna tekočina lahko izpolni te zahteve, čeprav ne brez stranskih učinkov. Eden takšnih učinkov je, da je tekočina higroskopična, tj. privlači vodo . Tako kot blok soli absorbira kondenzacijo iz zraka, zavorna tekočina postopoma privlači vodo.

Na srečo jasno vidno kopičenje vode . Sveža zavorna tekočina je bistra in zlato rumena. Stara in onesnažena zavorna tekočina je zelena in motna. Opozorilo: ko je zavorna tekočina takšne barve, je bila točka varne zamenjave presežena. Potrebno je takojšnje ukrepanje!

Vedno se popolnoma spreminja

Pred zamenjavo preverite nivo zavorne tekočine . Če je prenizka, sistem očitno izgublja to pomembno hidravlično tekočino. Pred dolivanjem nove zavorne tekočine poiščite in popravite puščanje.

Bodite previdni: preprosto dodajanje nove zavorne tekočine je napačno in nevarno. Sveža zavorna tekočina bo takoj onesnažena. Poleg tega puščanje ni odpravljeno in zavorni sistem bo prej ali slej odpovedal.

Zato se zavorna tekočina vedno popolnoma zamenja. . Odteče ali odteče skozi odzračevalni vijak kolesnega zavornega cilindra.

Profesionalni avtomehanični servisi zavorni sistem dodatno prepihajo s stisnjenim zrakom, da ga osvobodijo ostankov tekočine.
 

Ne pozabite na prezračevanje

Sveže zavorne tekočine preprosto ni mogoče doliti . Celoten zavorni sistem mora biti odzračen, tako da je v njem samo tekočina in nič zraka.

Najlažji način je, da za volan posadite pomočnika . Začnite s kolesnim zavornim valjem, ki je najbolj oddaljen od zavornega pedala. Za vozila z volanom na desni strani, kot so tista na Britanskem otočju, je to levo zadnje kolo. Odzračevalni vijak je odprt. Pomočnik pritiska na zavorni pedal, dokler ne zmanjka zavorne tekočine. Sedaj hitro privijemo odzračevalni vijak in postopek ponovimo na vseh kolesih. V tem primeru je treba preveriti nivo tekočine.

Skladnost z urniki vzdrževanja

Po zakonu je treba zavorno tekočino v avtomobilu zamenjati vsaki dve leti. . To je zajeto s tehničnim pregledom, zato je treba na pregledu ugotoviti staro zavorno tekočino. Pri pregledu pa se ne preverja sestava zavorne tekočine, temveč le delovanje in tesnost zavornega sistema.
Zato je pri nakupu rabljenega avtomobila zelo pomembno stanje zavorne tekočine. . Morda je stal pri miru zelo dolgo ali pa prejšnjega lastnika servisni intervali niso motili.

Naš nasvet: v trgovini z dodatno opremo so testni lističi za merjenje količine vode v zavorni tekočini. Kljub temu , priporočamo menjava olja in tudi zavorne tekočine pri nakupu rabljenega avtomobila.

Stare zavorne tekočine ne zlijte v odtok, temveč z njo ravnajte kot s kemičnimi odpadki . Lahko ga natočite v posodo z novim oljem in ga oddate na mestu nakupa. Za njihovo odstranitev bo poskrbel dobavitelj. Lahko pa ga brezplačno pošljete v spletno trgovino ali odnesete na zbirališče odpadkov.

Zavorne tekočine se ne sme mešati

Zavorne tekočine ne smete dodajati brez razlikovanja . Za zamenjavo ali izravnavo vedno uporabite isto zavorno tekočino: različico, ki jo predpisuje proizvajalec. Primerno tekočino lahko določite z koda DOT na paketu.

V Evropi je to običajno DOT 1–4. DOT 5 se uporablja predvsem za ameriška vozila. Pomembno je ukrepati na podlagi teh podatkov.

Neustrezna zavorna tekočina lahko vpliva na komponente zavornega sistema, kar lahko povzroči puščanje in onesnaženje sistema. Oboje lahko povzroči nevarno prometno situacijo, če zavora odpove.

Ne pozabite na kakovost blagovne znamke

Zavora je najpomembnejši del avtomobila. Njegove komponente morajo biti vedno prvovrstna kakovost blagovne znamke . To velja tudi za zavorno tekočino. Brezimni izdelki iz neznanih virov so lahko ponarejeni in nizke kakovosti, kar predstavlja neprecenljivo tveganje. Zavore zahtevajo vrhunski material, tudi če je dražji. Varnost je vredna tega.