Kako vklopiti motorno kolo?

Trajektorija je za motocikel zelo pomembna, dovolj je, da slabo zavijemo in smo izven kroga, kar je lahko bolj ali manj nevarno, odvisno od hitrosti, s katero se vozimo. Za izkušene kolesarje je ovinek postal otročji, za manj izkušene pa vir stresa.

Danes vam bomo svetovali, kako pravilno upravljati motorno kolo.

Nekaj ​​nasvetov, ki vam bodo pomagali priti na pravo pot

Optimalen položaj za vožnjo

Položaj pilota je zelo pomemben, njegova kolena morajo biti pravilno nastavljena, noge morajo biti dobro nastavljene itd. Zelo pomembno je, da voznik nadzira svoj avto, njegov položaj omogoča motociklu, da sledi pravi poti in ostane stabilen .

Noge morajo ostati v vrsti... Širši del stopala naj bo na prstih motornega kolesa. Kot je pogosto v avtošoli, ne postavljajte nog v "počep" ali drug položaj, ker so vaša stopala tista, ki določajo kot vrtenja.

Kolena naj bodo tesno priležena ob motorno kolo.... to vam bo omogočilo, da začutite ravnovesje svojega motornega kolesa in nadzirate njegovo nagibanje do želene poti.

Roke naj bodo na kolesu... Čeprav zgornji del telesa ni najpomembnejši del motocikla, vam kljub temu omogoča, da krmilo obrnete v želeno smer. Telo ne sme biti tesno, biti morate prožni.

Pogled

Po jahačevem položaju na motociklu je videz na drugem mestu. Pogled omogoča vašim možganom, da si prilagodijo cesto in ovinke, tako da lahko zavijete desno.

Pogled vodi vaša gibanja.

Nadzirajte svojo pot in hitrost

Ta zadnji nasvet je primeren za vse vrste kolesarjev, pazite, da ne greste prehitro.

Zaviranje se izvede pred zavojem, ko ste v ravni črti. Vzemite si čas, morda boste končali v ozadju.

Motorno kolo je zabava in ne sredstvo, da se poškoduješ ali ubiješ.

Zavijte

Motoristični zavoji so pravi užitek za motoriste. Občutek, ki ga ustvarijo, je neopisljiv, a ne smemo pozabiti, da vrtenje ni nepomembno dejanje.

• V ravni črti se motorno kolo premika po sredini voznega pasu, če je pred vami avto, se boste rahlo premaknili.
• Za varno vožnjo se morate ustaviti na čistem prostoru pred seboj in spoštovati varne razdalje.
• Vaš pogled naj bo čim bolj usmerjen v izbrano smer, on vas bo usmeril.

Zavijanje desno

• Preden pridete do njega, počakajte na zavoj in se pomaknite proti sredini ceste. Pazite, da se ne približate preveč srednji osi!
• Ostanite pokonci in upočasnite. Priporočljivo je pogledati čim dlje. Hitro si oglejte konec zavoja.
• Nagnite se navznoter, da ostanete na ovinku!
• Ko pridete do konca svojega obrata, zmanjšajte banko.
• Ko se vrnete v pokončni položaj, lahko nadaljujete s pospeševanjem in se še naprej previdno premikate.

Levi ovinek

• Brez pretiravanja zapeljite na rob ceste, da se ne odkotalite s ceste.
• Zmanjšajte hitrost, motocikel naj bo pokončen, da boste lahko pogledali v daljavo in čim prej videli izhod.
• Ne približujte se preveč srednji črti, to je varnostno vprašanje.
• Morate obvladati svojo hitrost, da ne boste v ozadju. Vozi previdno.
• Na koncu zavoja morate ostati na sredini pasu, poravnati kolo in postopoma pospeševati.

Obrate je treba jemati zelo resno, tudi če smo izkušeni, nismo imuni pred nesrečami. Bolj ko spoštujemo pravila obnašanja in hitrosti, več užitka nam bo pri vožnji z motornim kolesom.

Upajmo, da vam bodo ti nasveti pomagali pri sprostitvi ali pa za bolj izkušene služili kot majhen opomnik.

Svojo vozno izkušnjo delite v komentarjih.