Kako zakrpati predrto pnevmatiko

Prazna pnevmatika lahko močno prizadene vaš dan in vašo denarnico. Pnevmatike se lahko sploščijo zaradi številnih težav, vključno z: steklenimi ali kovinskimi drobci, močnim udarcem v luknjo, udarcem v robnik, puščanjem stebla ventila, žeblji ali vijaki na cestišču ...

Prazna pnevmatika lahko močno prizadene vaš dan in vašo denarnico.

Pnevmatike se lahko sploščijo zaradi številnih težav, vključno z:

• Stekleni ali kovinski drobci
• Močan udarec v luknjo
• Trk v robnik
• Puščajoče steblo ventila
• Žeblji ali vijaki na cesti

Najpogostejši vzrok za puščanje pnevmatike je predrtje žeblja ali vijaka.

Ko žebelj preluknja pnevmatiko, lahko ostane v tekalni plasti ali gre noter in ven. Tlak v pnevmatiki uhaja iz predrtja in pnevmatika se sčasoma izprazni.

Vsekakor pa je predrtje mogoče popraviti, če nastane v tekalni plasti pnevmatike.

• FunkcijeO: Če vaša pnevmatika počasi pušča, jo dajte kmalu popraviti. Če v pnevmatiki ustvarite tlak, ne da bi popravili predrtje, se lahko v jeklenem sloju jermena pojavita rja in korozija, kar povzroči dodatno škodo, kot je zlom jermena in nihanje krmila.

• Pozornost: Pravilno popravilo pnevmatik vključuje odstranitev gume iz kolesnega obroča. Čeprav so kompleti zunanjih čepov za pnevmatike na voljo na trgu, to ni odobrena metoda popravila in ne ustreza standardom Ministrstva za promet (DOT).

Kakovostno popravilo pnevmatik lahko opravite na dva načina:

• Popravilo na enem mestu s kombinacijo vtiča in popravka v enem
  
  

• Dvodelno popravilo s čepom za polnjenje in zapiralom

• Pozornost: Dvodelno popravilo se redko uporablja, razen če je predrtje več kot 25 stopinj glede na tekalno plast. To je profesionalno popravilo.

Tukaj je opisano, kako popraviti pnevmatiko s kombiniranim obližem.

1. del od 4: Poiščite predrto pnevmatiko

Sledite tem korakom, da preverite, ali pnevmatika pušča, in poiščite predrtje.

Potrebni materiali

• Milna voda
• Atomizer
• Kreda za pnevmatike

1. korak: z razpršilno steklenico poškropite milnico na pnevmatiko.. Osredotočite se na področja, ki lahko puščajo, kot so rob, steblo ventila in del tekalne plasti.

Pnevmatiko postopoma namažite z milnico. Vedeli boste, kje pušča, ko boste videli velike ali majhne mehurčke, ki nastajajo v vodi z milnico.

2. korak: Poiščite puščanje. Označite puščanje s svinčnikom za pnevmatike. Označite tudi položaj stebla ventila na stranski steni, da boste lahko pravilno usmerili pnevmatiko, ko jo znova namestite.

2. del od 4: Odstranite pnevmatiko s platišča

Pnevmatiko boste morali odstraniti s platišča, da boste lahko popravili predrtje.

Potrebni materiali

• Palica za demontažo plošč
• Zaščita oči
• težko kladivo
• Tam je pray
• Orodje za jedro stebla ventila
• Delovne rokavice

1. korak: Popolnoma izpraznite pnevmatiko. Če je v vaši pnevmatiki še vedno zrak, odstranite pokrovček stebla ventila, nato pa z orodjem odstranite jedro stebla ventila.

• Pozornost: Ko je jedro stebla ventila ohlapno, bo zrak začel hitro sikati. Pazite, da nadzorujete jedro ventila in ga držite, da ga lahko ponovno uporabite po popravilu pnevmatike.

Pnevmatika bo potrebovala manj kot minuto, da se popolnoma izprazni z odstranjenim kolutom.

Če je vaša pnevmatika že popolnoma izpraznjena, nadaljujte z naslednjim korakom.

2. korak: Zlomite kroglico. Gladek rob pnevmatike se tesno prilega platišču in mora biti ločen od platišča.

Položite pnevmatiko in platišče na tla. Odstranjevalec nog trdno postavite pod rob platišča na vrhu pnevmatike in udarite po njem s težkim kladivom, medtem ko nosite zaščitna očala in delovne rokavice.

Nadaljujte na ta način okoli celotnega roba pnevmatike in se pomaknite naprej, takoj ko se rob začne premikati. Ko je kroglica popolnoma premaknjena, bo prosto padla navzdol. Obrnite kolo in ponovite postopek za drugo stran.

3. korak Odstranite pnevmatiko s platišča.. Konec palice postavite pod nogo pnevmatike in jo pritisnite ob platišče ter dvignite pnevmatiko. Del gumijastega roba bo nad robom platišča.

Z drugo palico izvlecite preostanek perle, dokler ni popolnoma čez rob roba. Druga ustnica se zlahka sname z roba, če jo malo premaknete. Uporabite loputo, da ga dvignete višje, če se ne sname zlahka.

3. del od 4: Popravilo pnevmatik

Nanesite obliž in ga povežite z luknjo, da popravite predrto pnevmatiko.

Potrebni materiali

• kombinirani obliž
• patch roller
• Rašpa ali brusni papir z diamantnim peskom
• Skeniraj
• gumijasto lepilo
• Nož

1. korak: Ocenite stanje pnevmatike. Če so v pnevmatiki črni kamenčki ali prah ali če vidite razpoke ali ureznine na notranji strani pnevmatike, to pomeni, da je bila predolga pnevmatika v uporabi predolgo. V tem primeru zavrzite pnevmatiko in jo zamenjajte.

Če je notranjost pnevmatike sijoča ​​in brez ostankov, nadaljujte s popravilom.

2. korak: Razširite vbodno luknjo. Poiščite luknjo v pnevmatiki nasproti oznake, ki ste jo naredili na tekalni plasti. Povrtalo vstavite v luknjo z notranje strani pnevmatike, tako da ga potisnete globoko v luknjo in potisnete ven vsaj šestkrat.

• Funkcije: Luknja mora biti čista, da se čep obliža tesno prilega luknji in jo zapre.

3. korak: Končajte notranjost pnevmatike pri luknji. Z ročno rašpo ali diamantnim brusnim papirjem izbrusite mesto, ki je nekoliko večje od površine obliža. Odstranite ohlapno gumo, ki je morda nastala.

4. korak: nanesite izdaten sloj gumijastega lepila. Nanesite cement na območje, ki je nekoliko večje od obliža. Pustite, da se posuši v skladu z navodili na posodi.

5. korak: V luknjo vstavite čep za obliž. Odstranite zaščitno podlago z obliža, nato vstavite čep v luknjo. Na koncu vtiča je trda žica. Vstavite ga v luknjo in ga potisnite čim dlje.

• Pozornost: Čep mora iti dovolj globoko, da je obliž popolnoma v stiku z notranjo tesnilno maso pnevmatike.

• Funkcije: Prileganje bo verjetno tesno in morda boste morali čep s kleščami potegniti do konca. Povlecite žični del, da pravilno namestite vtič.

6. korak: Namestite obliž z valjčkom. Ko je kombinirani obliž popolnoma pritrjen, ga z valjčkom položite na gumijasto lepilo.

• Funkcije: Valj izgleda kot nazobčan rezalnik za pico. Z zmerno silo ga zvijte v zvitek, pri čemer pazite, da pridete v stik z vsakim delom obliža.

7. korak: Odrežite štrleči čep, ki je poravnan s tekalno plastjo pnevmatike.. S pomožnim nožem odrežite končni pokrov, ki je poravnan s površino pnevmatike. Pri rezanju ne vlecite za vilice.

Del 4 od 4: Namestite pnevmatiko na platišče

Ko popravite predrtje, namestite pnevmatiko nazaj na platišče.

Potrebni materiali

• Stisnjen zrak
• Tam je pray
• Orodje za jedro ventila

Korak 1. Usmerite pnevmatiko v pravilno smer.. Uporabite oznake na steblu ventila, da ga poravnate na pravo stran in postavite v rob.

2. korak: Pnevmatiko namestite nazaj na platišče.. Pritisnite pnevmatiko ob platišče in jo namestite na svoje mesto. Spodnja stran mora zlahka zdrsniti na svoje mesto. Zgornja stran lahko zahteva nekaj sile, na primer zvijanje pnevmatike ali pritisk okoli roba.

Po potrebi uporabite palico, da potisnete gumo nazaj pod platišče.

3. korak: Namestite jedro stebla ventila. Prepričajte se, da je jedro ventila tesno, da preprečite puščanje.

4. korak: Napihnite pnevmatiko. Za napihovanje pnevmatike uporabite vir stisnjenega zraka. Napolnite jo do priporočenega tlaka v pnevmatikah za vaše vozilo, kot je prikazano na nalepki na voznikovih vratih.

5. korak: Znova preverite, ali pnevmatika pušča. Pnevmatiko poškropite z milnico, da zagotovite, da je puščanje zatesnjeno in da je pnevmatika nameščena na nogo.

Čeprav morda zadostuje že en sam vtič, nacionalne agencije za varnost v cestnem prometu opozarjajo, da ni treba uporabljati samo navadnega vtiča.

V nekaterih primerih je lahko zanašanje na škrbino manj učinkovito. Ko je predrta v bližini bočnice pnevmatike, mnogi strokovnjaki priporočajo obliž, saj preprost čep morda ne bo dovolj za popolno zapiranje poškodbe. Če je punkcija diagonalna in ne ravna, je treba namestiti obliž. Obliž za škrbine je idealna rešitev za te situacije predrtih pnevmatik.

Če ugotovite, da vaša pnevmatika ni pravilno napolnjena tudi po popravilu predrtja, naj vam jo pregleda pooblaščeni mehanik, kot je AvtoTachki, in jo zamenjajte z rezervno.