Kako razumeti, da je senzor tlaka olja pokvarjen?
Vsebina
Tlak olja v motorju vozila ima pomembno vlogo pri zagotavljanju, da maziva dosežejo zahtevana področja, vključno z odmično gredjo, glavno gredjo in ležaji izravnalne gredi. To pomaga zmanjšati obrabo delov motorja,…
Tlak olja v motorju vozila ima pomembno vlogo pri zagotavljanju, da maziva dosežejo zahtevana področja, vključno z odmično gredjo, glavno gredjo in ležaji izravnalne gredi. To pomaga zmanjšati obrabo delov motorja, kar zagotavlja, da se motor ne pregreje in deluje brezhibno. Ko preverjate merilnik tlaka olja, upoštevajte, da so odčitki tlaka v hladnem vremenu višji zaradi gostejšega (znanega tudi kot viskoznost) olja.
Kako deluje merilnik tlaka olja
Notranja struktura merilnika tlaka olja je v veliki meri odvisna od njegove vrste: električne ali mehanske. Mehanski manometer uporablja vzmet, na katero deluje tlak olja. Zvita cev, imenovana žarnica, je pritrjena na zunanje ohišje merilnika olja in na povezovalni mehanizem na dnu igle. Olje se v balon dovaja pod pritiskom, kot pri avtomobilskem motorju, iz dovodne cevi, ki povzroči, da se balon poskuša poravnati. Ta tlak premakne iglo za tlak olja na instrumentni plošči, da pokaže nivo tlaka olja v motorju.
Električni manometer uporablja oddajno enoto in vezje za pošiljanje električnih signalov v manometer skozi žično navito tuljavo. Ti deli omogočajo sistemu, da spremeni merilno iglo, da pokaže pravilen tlak. Olje vstopi na konec merilnika in pritisne na diafragmo, ki premika brisalec znotraj merilnika navzgor in navzdol po uporovnem rezilu, kar ustvarja signal, ki premika iglo merilnika.
Nekatera vozila namesto merilnika tlaka olja uporabljajo opozorilno lučko za nivo olja. V tem primeru je opozorilna lučka povezana s senzorjem, ki uporablja preprosto stikalo za vklop/izklop, ki odčitava tlak olja skozi membrano, pritrjeno na motor.
Simptomi slabega merilnika tlaka olja
Ko senzor tlaka olja preneha delovati pravilno, naj mehanik preveri, ali deluje. Nekateri pogosti znaki, da senzor tlaka olja ne deluje pravilno, vključujejo:
Senzor tlaka olja ne deluje: Razlogi za to segajo od pokvarjenega manometra do potrebe po menjavi olja. Naj mehanik preveri nivo olja.
Merilnik tlaka olja je prenizek, običajno pod 15-20 psi v prostem teku. Hladno vreme lahko povzroči tudi padec tlaka olja, dokler oljna črpalka ne dovaja olja v motor.
Merilnik tlaka olja je previsokali več kot 80 psi med vožnjo, zlasti pri višjih vrtljajih. Lastniki vozil lahko preverijo svoje priročnike za informacije o tem, kako visok mora biti merilnik tlaka olja, ko motor deluje pri določenih vrtljajih.
Drugi vzroki za visoke ali nizke odčitke merilnika tlaka olja
Poleg pokvarjenega manometra lahko težave z drugimi sistemi in deli motorja povzročijo visoke ali nizke odčitke. Mehanik bo preveril ta problematična področja, da se prepriča, ali ti deli ostajajo v dobrem stanju in ne povzročajo težav s pritiskom olja.
Olje je treba zamenjati: Sčasoma se olje razgradi in izgubi nekaj svoje viskoznosti, kar povzroči nizke odčitke. Mehanik bo preveril stanje olja in ga po potrebi zamenjal.
Zamašen oljni filter lahko povzroči visok pritisk olja.: V tem primeru bo mehanik zamenjal filter in olje.
Blokirana oljna galerija lahko povzroči tudi visoke odčitke.: V tem primeru mehanik ob menjavi olja izpere oljni sistem.
Včasih napačna vrsta olja povzroča visok pritisk olja. Mehanik bo poskrbel, da bo vaše vozilo napolnjeno s pravim razredom olja in ga bo po potrebi zamenjal s pravim razredom.
Obrabljeni ležaji včasih zniža tlak olja. Po potrebi bo mehanik zamenjal ležaje.
Zlomljena oljna črpalka lahko povzroči meritev nizkega tlaka olja. V tem primeru bo mehanik zamenjal oljno črpalko.
