Kako zamenjati ležaj sprednjega pesta?

Učinkovito vrtenje koles in delovanje zavornega diska sta odvisna od ležaja prednjega pesta avtomobila. Ta del je nenehno izpostavljen velikim obremenitvam in zahteve po njih se povečujejo glede na absorpcijo vibracij. Imeti morajo dolgo življenjsko dobo in nizek koeficient trenja.

Sprednje pesto in ležaj sta sestavni deli vzmetenja vozila, ki pomagata vsakemu kolesu zaviti in prevzameta pomemben del teže vozila med vožnjo.

Obrabljeni ležaji lahko povzročijo prometne nesreče. Za pravilno izvajanje naloge mora biti v odličnem stanju, zato je priporočljivo, da jih redno preverjate.

Ležaji pesta pomagajo, da se kolesa vrtijo z minimalnim uporom in podpirajo težo vozila. So kompaktni in zagotavljajo največjo natančnost med vožnjo.

Kako veste, ali je treba ležaj zamenjati?

Proizvajalci ležajev običajno ne dajejo posebnih navodil o tem, kdaj in kako zamenjati ležaje. Vendar je ena najslabših stvari, ki jo lahko storimo, prezreti zvok, ki prihaja iz ležajev. Njihova pretirana obraba vodi do dejstva, da se kolo lahko v določenem trenutku zaklene.

Močan hrup brušenja prednjih koles vozila je zanesljiv znak, da obstaja težava z enim od sprednjih ležajev. Drugi znaki poškodb so hrup ležajev pri obračanju, vidni znaki poškodbe tesnila pri odstranjevanju avtomobilskega kolesa.

Poleg tega, ko v dvigalu dvignemo stroj in zavrtimo kolo navzgor in navzdol, če v pestu začutimo pomembno zračnost, to kaže tudi na morebitno okvaro ležaja. Sprva je praskanje hrup, vendar sčasoma postaja vse glasnejši in jasnejši.

Običajno se strganje, ki prihaja iz območja koles, kjer se nahaja sprednji kolesni ležaj, poveča pri visokih hitrostih, vendar ga je mogoče do neke mere slišati pri kateri koli hitrosti. Glasno brnenje ali strganje je zanesljiv znak, da je prišlo do težave z ležaji avtomobila.

Če ležaja, ki ga diagnosticiramo, v bližnji prihodnosti ne zamenjamo, lahko zavrne delo, saj vrtenje pesta spremlja ogrevanje materiala, iz katerega je izdelan ležaj. To lahko poškoduje pesto in kolo preprosto pade. Sprednji ležaji se običajno hitreje obrabijo, ker je zaradi motorja večja teža.

Sodobni modeli avtomobilov so opremljeni s hermetično zaprtimi ležaji in nam ni treba mazati in vzdrževati, starejši modeli avtomobilov imajo dva koničasta valjčna ležaja, ki jih je mogoče odstraniti in mazati.

V večini vozil s pogonom na sprednja kolesa kolo sploh ne bi smelo igrati. Pri nekaterih modelih je dovoljen odmik 2 mm sprednjega ležaja. Če zaslišimo ročno kolo, če zaslišimo hrup ali odpor, je to znak, da so ležaji poškodovani in jih je treba zamenjati.

Drugi vzroki za prezgodnje poškodbe ležajev so nepravilna namestitev, razpoke, puščanja ali poškodbe tesnila, nabiranje umazanije, izguba mazanja, deformacija zaradi bočnega trka.

Če je tesnilo ležaja poškodovano, bo voda in umazanija vdrla v votlino, splaknila mast in omogočila vdor umazanije in abrazivnih delcev. Tako se ležaj uniči in zato povzroči močan in moteč hrup koles.

Zamenjava ležajev prednje pesto

Običajno je cena tovrstnega popravila nizka, vendar je vseeno odvisna od modela našega avtomobila. Vendar postopek zamenjave samega ležaja ni enostaven.

Seveda je priporočljivo zamenjati ležaje v avtoservisu, saj imajo tam mehaniki vsa potrebna orodja in dostop do kakovostnih delov. Če pa imamo za izvedbo popravila potrebno strokovno orodje in znanje, lahko zamenjavo opravimo doma.

Korak za korakom vodič

Za zamenjavo ležaja potrebujemo hidravlično stiskalnico, da ga odstranimo iz pesta. Upoštevajte, da ima vsaka znamka in model vozila lastne specifikacije delov, napredek pri zamenjavi sprednjega ležaja pa se lahko razlikuje.

1. Dvignite vozilo.
2. Odstranite kolo.
3. Odvijte matico na sredini osi.
4. Demontirajte sestavne dele zavornega sistema.
5. Za odstranitev navoja uporabljamo klešče in končno konico.
6. Odstranite vzmeti zavorne čeljusti.
7. Odstranite vijake na zavornem disku.
8. S kladivom in ravnim bodečim izvijačem odvijte tečaj ležaja.
9. Odstranite vijake, ki držijo pesto.
10. Z izvijačem odstranite vtič senzorja ABS (če je avto opremljen s tem sistemom).
11. Pesto odstranimo s kladivom.
12. Namestite nov ležaj, pesto in privijte vijake.
13. Priključite senzor ABS.
14. Vstavite zavorni disk in privijte vijake.
15. Namestite zavorno čeljust.
16. Pritrdite razcep.
17. Namestite kolo.

Nekaj ​​tankočutnosti

• Bolje je zamenjati ležaje v kompletu.
• Po zamenjavi ležajev je priporočljivo prilagoditi odmik od matice pesta.
• Matico pesta moramo zamenjati, ko zamenjamo ležaj.
• Nujno je pravilno namestiti ležaj. V nasprotnem primeru se bo hitreje obrabila.

Če niste prepričani, ali boste lahko poravnali ležaje, nekatere spletne trgovine prodajajo celotna pesta skupaj z ležajem, kar olajša njihovo namestitev.

Kako podaljšati življenjsko dobo ležajev?

Obstaja več dejavnikov, ki bodo podaljšali življenjsko dobo ležaja pesta:

• Čedna vožnja.
• Vožnja po ravni cesti.
• Izogibajte se preobremenitvi stroja.
• Gladko pospeševanje in pojemanje.

Redni pregled ležajev in njihova pravočasna menjava je eden od načinov za preprečevanje težav v prihodnosti.

Vprašanja in odgovori:

Kaj se zgodi, če ne zamenjate ležaja pesta? Če tega ne storite, ko se pojavijo znaki obrabe, se bo ležaj sesul, kar bo blokiralo pesto, kolo pa bo odrezalo vijake in kolo bo odletelo.

Ali je možno menjati ležaj pesta? da. Poleg tega lahko to storite brez odstranjevanja in razstavljanja volanskega zgloba ali z njegovo demontažo. V prvem primeru ni treba prilagajati poravnave koles, v drugem primeru pa je delo lažje opraviti.