Kako zamenjati kolo? Oglejte si video in nasvet. Samozamenjava.
Verjetno se je vsak avtomobilist v življenju soočil z vprašanjem, kako zamenjati kolo. V tej operaciji ni nič zapletenega, zaporedje dejanj je najpreprostejše:
- avto prestavimo v prvo prestavo in na ročno zavoro, pod zadnji ali prednji kolesi podložimo čevelj (odvisno katero kolo menjamo);
- odvijte vijake, ki držijo platišče na pestu;
- dvignemo avto z dvigalko, med dvigalko in ojačitvijo strani avtomobila postavimo leseno kocko, da ne poškodujemo dna;
- ko je kolo od tal (priporočljivo je, da ga dvignete višje, napolnjena rezervna pnevmatika bo imela večji premer), odvijte vse matice do konca in odstranite disk iz pesta.
Vsak avto ima rezervno kolo. Odvisno od znamke avtomobila se lahko shrani v prtljažniku, privijačen na dno. Na tovornjakih je pritrjen na posebnem stojalu in ima precej veliko težo, zato v tem primeru ne morete brez pomočnika.
Odvisno od načina pritrditve kolesa - na čepe ali na zatiče - jih dobro namažemo, da se navoj s časom ne zatakne in nam naslednjič ni treba trpeti pri sezonski zamenjavi ali drugi okvari. Rezervno kolo pritrdimo na vijake in ga malo zategnemo z maticami, nato spustimo dvigalko in jo zategnemo do konca, ni vam treba poskušati uporabiti velike sile ali pritisniti balonskega ključa do konca noge, da ne odtrgate niti.
S klikom ugotovite, da je matica popolnoma zategnjena. Matice privijte po možnosti ne eno za drugo, ampak skozi eno ali križ. Ko so matice popolnoma zategnjene, morate preveriti tlak v pnevmatikah z manometrom in jih po potrebi napolniti. Če zrak pronica skozi tuljavo, potem je problem s tesnostjo, poskusite jo bolj zasukati, da lahko pridete do najbližje trgovine s pnevmatikami.
Po nekaj kilometrih se lahko ustavite in preverite, kako močno ste zategnili vijake. Če avto ne "krmari" na stran, zadek ne lebdi, avto uboga volan, potem je vse v redu in lahko greš dlje.
Nalaganje ...
