Kako zamenjati antifriz na Chevrolet Cruze
Vsebina
Vzdrževanje za zamenjavo antifriza v Chevrolet Cruze ni težka operacija. Proizvajalec je poskrbel za priročno lokacijo odtoka, pa tudi za izpust zraka, tako da lahko to storite sami brez veliko truda.
Faze zamenjave hladilne tekočine Chevrolet Cruze
Ta model nima odtočne luknje v bloku motorja, zato je za popolno zamenjavo priporočljivo izpiranje hladilnega sistema. To bo popolnoma odstranilo staro tekočino, tako da ne bo poslabšala lastnosti nove.
Navodila za menjavo hladilne tekočine veljajo za vozila, izdelana pod različnimi znamkami vozil GM. So popolni analogi, vendar se proizvajajo za prodajo na različnih trgih:
- Chevrolet Cruze (Chevrolet Cruz J300, prenova);
- Daewoo Lacetti Premiere (Daewoo Lacetti Premiere);
- Holden Cruze).
V naši regiji so priljubljene bencinske različice s prostornino 1,8 litra, pa tudi 1,6 109 KM. Obstajajo tudi druge različice, kot sta 1,4 bencinski in 2,0 dizelski, vendar so veliko manj pogosti.
Odvajanje hladilne tekočine
Zamenjavo lahko opravite na katerem koli ravnem območju, prisotnost nadvoza ni potrebna, iz motornega prostora je enostavno priti do pravih mest. Prav tako ni treba odstraniti zaščite motorja. Navsezadnje lahko v odtočno luknjo vstavite cev in jo odnesete v prazno posodo, ki se nahaja na priročnem mestu.
Preden začnete izčrpavati Chevrolet Cruze, proizvajalec priporoča, da se motor ohladi na vsaj 70 ° C in šele nato nadaljujte s postopkom. Vsa dejanja v navodilih so opisana iz stoječega položaja pred motornim prostorom:
- Odvijemo pokrov ekspanzijske posode, tako da zrak vstopi v hladilni sistem (slika 1).
- Na levi strani radiatorja spodaj najdemo odtočno odprtino z ventilom (slika 2). V odtok vstavimo cev premera 12 mm za odtok starega antifriza v posodo. Potem lahko odprete ventil. Zdaj stari antifriz ne bo preplavil zaščite, ampak bo gladko tekel skozi cev.
- Za popolno praznjenje je priporočljivo odstraniti cev, ki vodi do grelnika dušilne lopute (slika 3).
- Odvijemo tudi prezračevalni čep, ki se nahaja levo v zgornjem delu radiatorja (slika 4). Če želite to narediti, je bolje uporabiti izvijač z debelim želom na minusu.
- Če po odvajanju na stenah ekspanzijske posode ostanejo usedline ali obloge, jih je mogoče odstraniti za pranje. Če želite to narediti, odstranite zapahe, ki ga držijo na telesu, odklopite 2 cevi in ga povlecite proti sebi. Za lažjo odstranitev lahko odstranite baterijo.
Tako se izčrpa največja količina tekočine, vendar zaradi pomanjkanja odtočnega čepa na motorju del antifriza ostane v njem. V tem primeru ga lahko odstranimo le s pranjem z destilirano vodo.
Izpiranje hladilnega sistema
Če je hladilni sistem močno onesnažen, se uporabljajo posebna sredstva za izpiranje. Pri njihovi uporabi je priporočljivo prebrati navodila na embalaži in dosledno upoštevati ta priporočila.
Pri običajni zamenjavi se za izpiranje uporablja navadna destilirana voda, ki odstrani stari antifriz. Kot tudi usedline, vendar ne morem odstraniti oblog z delov.
Torej, za izpiranje odprite odtočni ventil, postavite ekspanzijsko posodo na svoje mesto in začnite vanjo vlivati vodo. Takoj, ko teče iz zamaška, namenjenega odzračevanju sistema, ga postavite na svoje mesto.
Nadaljujemo s polnjenjem, dokler voda ne priteče iz odstranjene cevi, ki gre do dušilke, nato pa jo postavimo na svoje mesto. Nadaljujemo s polnjenjem do zgornje oznake na ekspanzijski posodi in privijte čep.
Zdaj lahko zaženete motor, ga ogrejete, dokler se termostat ne odpre, tako da voda naredi velik krog za popolno izpiranje. Nato ugasnemo motor, počakamo, da se ohladi in ga izpraznimo.
Te točke ponovimo večkrat, da dosežemo sprejemljiv rezultat, ko začne voda izhajati skoraj prozorna.
Polnjenje brez zračnih žepov
Sistem za izpiranje Chevrolet Cruze je popolnoma pripravljen za polnjenje z novo hladilno tekočino. Za te namene bo uporaba že pripravljenega antifriza nepravilna. Ker po izpiranju v sistemu ostane določena količina destilirane vode. Zato je bolje izbrati koncentrat, ki ga lahko razredčite v ustreznem razmerju.
Po redčenju se koncentrat vlije v ekspanzijsko posodo na enak način kot destilirana voda pri pranju. Najprej počakamo, da priteče iz zračne odprtine radiatorja, nato pa iz plinske cevi.
Napolnite ekspanzijsko posodo do nivoja, zaprite pokrov, zaženite motor. Motor ogrevamo s periodičnim povečanjem števila vrtljajev. Zdaj lahko ugasnete motor in ko se ohladi, ostane le še preverjanje nivoja.
S pravilno izvedbo teh točk ne bi smela nastati zračna zapora. Antifriz je bil popolnoma zamenjan, še nekaj dni je treba opazovati njegovo raven, morda bo potrebno majhno dolivanje.
Pogostost zamenjave, ki jo je treba napolniti z zmrzovanjem
Zamenjava antifriza v avtomobilu Chevrolet Cruze je treba po načrtu vzdrževanja opraviti vsaka 3 leta ali 45 tisoč kilometrov. Toda ta priporočila so bila napisana že zdavnaj, saj so sodobne hladilne tekočine zasnovane za veliko daljše obdobje uporabe.
Če se kot hladilno sredstvo uporablja znamka General Motors Dex-Cool Longlife, bo obdobje zamenjave 5 let. Idealen je za uporabo v vozilih GM in je na voljo kot koncentrat.
Prvotni antifriz ima popolne analoge, to sta Havoline XLC v obliki koncentrata in Coolstream Premium v obliki končnega izdelka. Slednji je bolj primeren za zamenjavo strojne opreme v avtoservisu, zamenjavo stare tekočine.
Izberete lahko tudi tekočine, ki jih je odobril GM Chevrolet. Primeren bi bil domači FELIX Carbox, ki ima tudi daljši rok trajanja.
Koliko antifriza je v hladilnem sistemu, tabela prostornine
| Model | Moč motorja | Koliko litrov antifriza je v sistemu | Originalna tekočina / analogi |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Cruze | bencin 1.4 | 5.6 | Originalni General Motors Dex-Cool Longlife |
| bencin 1.6 | 6.3 | Letalska družba XLC | |
| bencin 1.8 | 6.3 | Premium Coolstream | |
| dizel 2.0 | 9,5 | Carbox FELIX |
Puščanje in težave
Razlog, zakaj antifriz izstopa ali teče, je lahko kjer koli in v vsakem primeru morate ugotoviti posebej. To je lahko puščajoča cev ali ekspanzijska posoda zaradi razpoke, ki se je pojavila.
Toda pogosta težava pri Chevrolet Cruze s slabim ogrevanjem notranjosti je lahko zamašen radiator peči ali okvarjen termostat. Lahko tudi kaže na prisotnost zračne zapore v hladilnem sistemu.
