Kako popraviti pokvarjen avto na račun cestnih delavcev
Precej enostavno je izterjati škodo od cestnih služb, po krivdi katere je avto pustil vzmetenje v luknji ali pa se je ob prečkanju tramvajskih tirnic razpadel platišče. Če ravnate po navodilih, ki so jih za ta primer že davno razvili izkušeni odvetniki.
Močno segrevanje v evropskem delu Rusije je izzvalo »nenaden« pojav ogromnega števila ogromnih lukenj v asfaltu tudi na ulicah Moskve, ki je v tem smislu razmeroma uspešna, kjer je s prihodom g. Sobyanina kot župan, cestna površina se povsod spremeni dobesedno vsako leto. Če v takšno past zaletite s hitrostjo, boste skoraj zagotovo »prišli« do popravila šasije. To je še posebej "prijetno" ob padcu rublja in s tem dražjih rezervnih delih. Takoj povejmo, da so v skladu z veljavnim GOST "največje velikosti posameznih odvzemov, lukenj itd. ne sme presegati 15 cm v dolžino, 60 cm v širino in 5 cm v globino, ni dovoljeno odstopati več kot 2 cm od pokrova jaška glede na nivo premaza, več kot 3 cm od rešetke meteorne vode glede na nivo pladnja, več kot 2 cm od tirnice tramvajskega ali železniškega tira glede na premaz 3,0 cm Na železniških prehodih ni dovoljena višina medtirnih tal nad vrhom tirnic za več kot 4 cm, in globina neravnin v talnih oblogah ne sme biti večja od XNUMX cm.
Če se je avtomobil poškodoval pri trčenju v "prekomerno" oviro, bo organizacija, ki je odgovorna za stanje tega odseka ceste, dolžna plačati popravilo. Večina lastnikov avtomobilov, ki si pokvarijo avtomobile po krivdi cestnikov, meni, da jih je neuporabno tožiti in popravljati na lastne stroške. In popolnoma zaman. Statistični podatki pravijo, da veliko večino tovrstnih zahtevkov do cestnih služb ugodijo sodišča. Glavna stvar je zbrati vse potrebne dokumente.
KAJ NAREDITI TAKOJ PO nesreči?
Brez premikanja avtomobila pokličemo prometnega policista. Zelo zaželeno je, da poiščete nekaj prič svoje nesreče in zapišete njihove kontaktne podatke. Ne pozabite fotografirati ali posneti jamo, ki je povzročila vaše nesreče, in značilne znamenitosti v neposrednem okolju, da boste kasneje nedvoumno prepoznali prizor. Dejstvo je, da ga bodo graditelji cest ob prvem znaku škandala zaprli in se "uprli", da napaka na platnu v naravi ni obstajala. Ob prihodu prometnega policista pozorno spremljajte, kaj serviser piše v protokolu. Zabeležiti mora, da okoli jame ni opozorilnih znakov in zasilne ograje ter podatki prič, ki to potrjujejo. Dejstvo foto-video snemanja posledic dogodka naj se odraža tudi v protokolu (inšpektor vam mora dati kopijo).
KAKO BO GRADITELJ CEST PLAČALO?
Nato od prometne policije dobimo akt o nezadovoljivem stanju cestišča (sestavljen na podlagi protokola) in potrdilo o prometni nesreči. Na istem mestu izvemo podatke o podjetju, ki je odgovorno za stanje ceste v odseku, ki nas zanima. Stopimo v stik s pooblaščenim cenilcem in opravimo pregled za oceno škode. O času in kraju pregleda obvezno sporočite priporočeno organizacijo, odgovorno za nesrečo. Shranite potrdilo o plačilu za to poštno storitev, kot tudi potrdilo. Z rezultati pregleda pošljemo tožbo na okrožno sodišče na naslov uradne registracije družbe, odgovorne za nesrečo.
