Kako nastaviti ročno zavoro?

Parkirna zavora je sestavni in zelo pomemben del celotnega zavornega sistema vozila. Njegova glavna naloga je zagotoviti potrebno negibnost vozila, ko je parkirano. Zavora se uporablja tudi v nujnih primerih, ko zavorni sistem vozila iz nekega razloga nepričakovano odpove.

Ni voznika, ki ne bi uporabljal parkirne zavore avtomobila, a ko gre za pravilno vzdrževanje, se izkaže, da veliko število voznikov bodisi podcenjuje ta pomemben element zavornega sistema ali pa ne ve, kako nastaviti ročno zavoro.

Če vas zanima nekaj več o funkcijah parkirne zavore ali če želite vedeti, kako se prilagaja in ali lahko z njo ravnate sami, bodite pozorni, ker je v tem gradivu glavni lik.

Zakaj je tako pomembno, da parkirna zavora deluje pravilno in brezhibno?

Kot smo že omenili, je ta zavora element zavornega sistema in opravlja funkcije zaklepanja koles glede na os gibanja vozila na površini, po kateri se premika (vključno na nagnjenih površinah). Preprosto povedano, parkirna zavora pri parkiranju, še posebej pri parkiranju na nagnjenih ulicah, zagotavlja, da je avto popolnoma nepremičen in stabilen in vam ni treba skrbeti, da bo takoj, ko izstopite iz njega, sam šel navzdol.

Zavora je načeloma lahko samonastavljiva, vendar ji je po določenem obdobju delovanja priporočljivo posvetiti posebno pozornost in jo po potrebi prilagoditi in prilagoditi, da bo lahko pravilno opravljala svojo nalogo.

Kdaj je priporočljivo prilagoditi in prilagoditi parkirno zavoro?

Strokovnjaki priporočajo diagnosticiranje te zavore vsaj enkrat na mesec ali vsakih 3 km. Seveda je to priporočilo, ne obveznost, vendar ne smemo spregledati diagnostike zavor, saj lahko slabo vzdrževanje v določenem trenutku povzroči veliko težav. In sama diagnostika in prilagoditve so izjemno preprosti postopki, zato ne potrebujete veliko časa in vam ni treba obiskati mehanika, da preveri in prilagodi zavoro.

Kako preveriti, ali je treba zavoro prilagoditi?

Če vam ni treba v servisni center, kjer vam lahko strokovno diagnosticirajo parkirno zavoro, lahko preverite njeno učinkovitost na naslednji način:

Pojdite na območje z malo prometa in izberite ulico ali pobočje. Vozite po strmi ulici (navzgor ali navzdol) in pritisnite parkirno zavoro. Če se avto ustavi, to pomeni, da zavora deluje dobro, če pa avtomobil upočasni, vendar se še naprej premika, pomeni, da je treba zavoro prilagoditi.

Potegnite zavoro do maksimuma, nato vklopite prvo prestavo in odstranite nogo iz sklopke. Če zavora deluje pravilno, se motor avtomobila ustavi. V nasprotnem primeru potrebuje vašo pozornost parkirna zavora ter temu primerno prilagodi in prilagodi.

Kako nastaviti ročno zavoro?

Najprej bomo tistim, ki še nikoli niste ukrepali, zagotovili, da je to eden najpreprostejših postopkov, ki ga lahko izvede nekdo, ki ima najbolj osnovno znanje o oblikovanju avtomobilov. Seveda je treba prilagoditve izvesti v ustreznih delovnih pogojih, vendar na splošno uporabljena orodja niso specializirana, niti koraki prilagajanja niso zapleteni in ne zahtevajo veliko tehničnih izkušenj.

Da pa lahko parkirno zavoro prilagodite sami, morate poznati njeno zasnovo in vedeti, kako deluje ta element zavornega sistema.

Naprava in način delovanja parkirne zavore

Parkirna zavora je dokaj preprost element, ki ga sestavljajo: mehanizem, ki aktivira zavoro (ročico) in žice, ki aktivirajo zavorni sistem.

Zavora ima skupaj 3 komponente:

zavorni kabel spredaj
dva zadnja zavorna kabla
Sprednji kabel deluje z ročico, zadnji kabel pa z zadnjimi zavornimi ploščicami in bobnastimi zavorami avtomobila. Povezava med temi tremi komponentami je prek nastavljivih ušes, ponastavitev zavore pa prek povratne vzmeti, ki je nameščena na sprednjem kablu ali pritrjena neposredno na zavorno strukturo.

Načelo njegovega delovanja je razmeroma preprosto in ga je mogoče razložiti na naslednji način: Ko potegnete zavorno ročico, se kabli, ki pritiskajo zadnje čevlje ob bobnaste zavore, zategnejo. Ta napetost jedra povzroči, da se kolesa zaklenejo in vozilo ustavi.

Ko želite avto vrniti v prvotni položaj, preprosto spustite zavorno ročico, povratna vzmet sprosti žice, ki sprostijo kolesa, in avto brez težav zažene.

Kdaj aktivirati parkirno zavoro

Zgoraj smo omenili, kako lahko sami preverite zavoro in kateri simptomi kažejo, da jo je treba prilagoditi. Vendar pa poleg teh simptomov, ki zahtevajo vašo pozornost, obstaja še nekaj drugih točk, v katerih je zelo priporočljivo prilagoditi zavoro. To so primeri, ko:

• Zamenjali ste zavorne ploščice ali zavorne kolute;
• prilagodili ste zavorne ploščice;
• Zamenjali ste kabel ročne zavore;
• če se je zamik zavornih zob povečal na 10 klikov.

Kako prilagoditi ročno zavoro - koraki in priporočila
Dobra novica je, da tudi če opazite težave z zavoro, jih je enostavno premagati. Običajno ga morate za učinkovito delovanje parkirne zavore le prilagoditi. Za to boste potrebovali primeren prostor, nekaj ključev ali ragljo, izvijač (za vsak slučaj) in tehnični priročnik za svojo znamko in model avtomobila.

Če želite ugotoviti, ali je zavora pravilno nastavljena in ali jo je sploh treba nastavljati, pred začetkom dela potegnite ročico zavore in preštejte število klikov, ki jih slišite med zategovanjem. Če jih je 5-6, potem je vse v redu, če pa jih je več ali manj, potem je čas, da preidemo na nastavitev kablov ročne zavore.

Nastavitev ne glede na model in specifikacije modela avtomobila običajno temelji na principu prilagajanja razdalje med zavornimi ploščicami in bobnastimi diski. Ta nastavitev se izrazi s spreminjanjem dolžine (napetosti) kabla parkirne zavore.

Preden začnete s prilagajanjem, je priporočljivo dvigniti zadnji del vozila, da boste imeli lahek dostop in dovolj prostora za delo. (Avto morate dvigniti tako, da se pnevmatike ne dotikajo trde podlage).

Začnemo:

• Dvignite zavorno ročico za 1 do 3 klike.
• Poiščite varnostno matico na regulatorju (vzvodu). Če želite to narediti, morate pogledati pod avto. Tam boste našli kabel, ki povezuje ročico in drži dve zavorni vrvici, ki sta povezani z zadnjimi zavornimi ploščicami in zavornimi koluti.
• Odvijte vpenjalno matico. (Nekateri modeli morda nimajo te matice, namesto tega pa je lahko vsaka žica na vsakem koncu opremljena z napenjalnikom.)
• Zavrtite nastavitveno matico s ključem, da sprostite odvečno žico.
• Dve gumi nežno obračajte z rokami. Pri zavijanju začutite, da zavorne ploščice rahlo drsijo po zavornem bobnu. Če jih ne slišite, prilagajajte matice in vijake, dokler jih ne slišite. Ko je to končano, zategnite zaporno matico in lahko preizkusite učinkovitost parkirne zavore.

Nastavitev zavor pri nekaterih modelih lahko izvedete tudi z zavorno ročico, ki se nahaja v notranjosti avtomobila. Če je to vaš model, se s tem ravnate tako:

• Odstranite nosilec, ki pokriva ročico parkirne zavore. Če želite to narediti enostavno, najprej preberite navodila za uporabo vozila.
• Privijte nastavitveno matico ali matico na dnu zavorne ročice, da popustite odvečno žico.
• Ročno obračajte zadnja kolesa. Ponovno bi začutili rahel zdrs zavornih ploščic na zavornem bobnu.
• Privijte nastavitvene matice in preverite parkirno zavoro.

Kako preveriti parkirno zavoro po nastavitvi?

Če želite biti 100-odstotno prepričani, da ste odlično opravili delo s parkirno zavoro, je najlažji in najbolj preprost preizkus, ki ga lahko naredite, ta, da parkirate avto na strmem pobočju in zategnete parkirno zavoro. Če se avto ne premakne, potem ste v redu.

Delovanje zavor lahko preizkusite tudi tako, da med vožnjo po strmi ulici pritisnete parkirno zavoro. Če se vozilo ustavi brez težav, potem je vse v redu in to ste storili. Če se še naprej počasi premika, potem je pri nastavitvi šlo kaj narobe, zato morate začeti znova ali obiskati delavnico, kjer lahko mehaniki izvedejo nastavitev.

Kdaj prilagoditev ne pomaga pri prilagajanju in jih je treba zamenjati z novimi?

Čeprav je popolna zamenjava zavornih kablov redko potrebna, se včasih zgodi. Takšna zamenjava je običajno potrebna, kadar:

• zavorni kabel je strgan ali močno poškodovan;
• kadar so zavorne ploščice močno obrabljene in jih je treba zamenjati z novimi;
• ko opazite puščanje olja ali zavorne tekočine;
• kadar je začetna nastavitev parkirne zavore napačna;
• ko se je na zavori nabralo veliko umazanije.

Dejansko postopek nastavitve parkirne zavore sploh ni težaven in ne zahteva veliko izkušenj. To lahko rešite sami, in to je v redu, če ste v tem malo spretni. Če pa v popravilu avtomobilov res niste ravno dobri, vam svetujemo, da ne eksperimentirate, ampak raje poiščite usposobljene mehanike, ki znajo nastaviti ročno zavoro.

Tega ne govorimo zato, da bi vas prestrašili, ampak preprosto zato, ker ima parkirna zavora kot del zavornega sistema vozila resnično zelo pomembno vlogo pri varnosti ne samo vas, ampak tudi vseh drugih udeležencev v prometu.