Kako se določajo razredi vozil?

Vsak lastnik vozila je slišal za izraz "razred avtomobilov", vendar le malo ljudi natančno ve, kakšna merila se uporabljajo za razvrščanje avtomobilov. Tu je treba pojasniti, da ne govorimo o tehničnih lastnostih ali razkošju, ampak o dimenzijah. Dejstvo je, da se premium avtomobilske znamke, kot sta na primer Mercedes-Benz in BMW, pogosto uvrščajo med vrhunske avtomobile, ne glede na njihovo velikost ali moč.

Evropska klasifikacija

Metoda, ki jo uporablja Evropska ekonomska komisija, je bolj razumljiva in zato bolj pogosta. V določenem smislu je tudi ta parameter pogojen, saj ne temelji le na velikosti in moči, temveč upošteva tudi ciljni trg, v katerega je avtomobil usmerjen. To pa vodi do razlik med samimi modeli, kar lahko nekatere preseneti.

Sistem vsa vozila deli v naslednje kategorije:

• A (mini avto);
• B (majhni avtomobili, manjši razred);
• C (srednje veliki avtomobili, drugi izraz je "Golf Class", znan po imenu najbolj priljubljenega modela v tem segmentu);
• D (večji avtomobili, srednji razred);
• E (premium, srednji modeli);
• F (luksuzni razred. Avtomobile odlikujejo visoki stroški in večje udobje).

Sistem razvršča tudi SUV-je, enoprostorce in športne avtomobile (roadster in kabriolet). Vendar tudi v tem primeru ni trdih meja, saj ne določa posebnih dimenzij. Primer tega je najnovejša generacija BMW serije 3. Od predstavnikov tega razreda je daljši za 85 mm, razdalja med osmi pa se poveča za 41 mm.

Drug primer je Škoda Octavia. Formalno ta model spada v razred "C", vendar je večji od svojih standardnih predstavnikov. Zato so za ta vozila, ki so večje od večine v razredu, uvedene dodatne oznake (znak plus), kot sta B + in C +.

Izjema Mercedes-Benz

Tukaj je vredno upoštevati, da parametri, sprejeti v Evropi, ne veljajo za modele Mercedes. Na primer, razreda A in B spadata v kategorijo "C", znamka modela C-Class pa v "D". Edini primerljivi model v razredu je razred E.

Ameriška klasifikacija

Razmere v tujini se bistveno razlikujejo od evropskih, čeprav se nekaj prekriva. Do osemdesetih let prejšnjega stoletja je bila osrednja razdalja temeljno merilo za razred avtomobilov.

Leta 1985 pa se je ta parameter spremenil. Od takrat je prostornina kabine postala merilo. Ideja je, da mora ta parameter stranki najprej povedati, kako udobno bo v avtu.

Tako je ameriška klasifikacija naslednja:

• Mini kompaktni vozički (najmanjši predstavniki) s prostornino kabine do 85 kubičnih centimetrov, kar se prosto nanaša na evropski "A" in "B";
• Majhni avtomobili (85-99,9 cu.d.) so blizu evropskemu tipu "C";
• Srednji avtomobili (110–119,9 kubičnih metrov) so po evropskem sistemu blizu razredu D;
• Velika vozila ali vozila polne velikosti (nad 120 ccm). Ta kategorija vključuje avtomobile, ki so enaki evropskemu razredu E ali F.

Limuzina in kombi v Severni Ameriki spadajo v druge kategorije:

• majhen karavan (do 130 kubičnih metrov);
• srednji karavan (130-160 kubičnih metrov);
• velik karavan (več kot 160 kubičnih metrov).

Poleg tega podoben sistem velja za terenska vozila, ki so razdeljena na kompaktne, srednje in polnovrstne SUV kategorije.

Japonska klasifikacija

Vizualni prikaz, kako je struktura klasifikacijskega sistema odvisna od specifikacij vozil, je na voljo na Japonskem. Primer tega je "kei-car", ki je v državi še posebej priljubljen.

Predstavljajo ločeno nišo v japonski avtomobilski kulturi. Dimenzije in specifikacije teh vozil so strogo urejene v skladu z lokalnimi davčnimi in zavarovalnimi predpisi.

Parametri avtomobilov kei so bili predstavljeni leta 1949, zadnja sprememba pa je bila 1. oktobra 1998. Po pogojih se lahko tak stroj šteje za vozilo z dolžino do 3400 mm, širino do 1480 mm in višino do 2000 mm. Motor ima lahko največjo prostornino do 660 ccm. cm in močjo do 64 KM, nosilnost pa je omejena na 350 kg.

Na Japonskem obstajata še dve kategoriji avtomobilov, vendar tam ni vse tako jasno in pravila se včasih zanemarjajo. Pri majhnih avtomobilih dolžina ne presega 4700 mm, širina je do 1700 mm, višina pa do 2000 mm. Prostornina motorja ne sme presegati 2,0 litra. Veliki avtomobili so del razreda vozil običajne velikosti.

Kitajska klasifikacija

Kitajci imajo tudi svoj sistem, ki ga je razvil Kitajski center za avtomobilsko tehnologijo in raziskave (CATARC). Vključuje:

• majhni avtomobili (dolžine do 4000 mm, tj. enaki evropskim A in B);
• kategorija A (dvodimenzionalna karoserija, dolžine od 4000 do 4500 mm in motor do 1,6 litra);
• kategorija B (dolžina nad 4500 mm in motor nad 1,6 litra);
• večnamenska vozila (več kot dve vrsti sedežev v kabini);
• športna terenska vozila (križanci in terenci).

Glede na te informacije morate pred nakupom avtomobila, ki ni namenjen lokalnemu trgu, pojasniti, katere omejitve veljajo za ustrezni razred. Tako se boste izognili nesporazumom pri registraciji avtomobila ali preplačilu za izdajo ustreznih potrdil.

Vprašanja in odgovori:

Чkaj je avtomobilski razred? To je razvrstitev avtomobilov glede na njihove dimenzije, prisotnost določenih konfiguracij v sistemu udobja. Običajno je razred označiti z latinskimi črkami A-E.

Kateri razredi avtomobilov obstajajo in v čem se razlikujejo? A - mikro avtomobil, B - majhen avtomobil, C - srednji razred, evropski avto, D - veliki družinski avtomobil, E - poslovni razred. Razlike v velikosti in sistemu udobja.

Kateri avto je višji v razredu? Poleg petih razredov je še šesti - F. Vanj sodijo vsi osebni avtomobili. Ta razred velja za najvišji, modeli pa so lahko serijski ali izdelani po meri.