Kako ugotoviti, katera žica svečke gre kam?
Vsebina
Ko boste prebrali ta članek, vas ne bodo več zmedli številni kabli svečk in kam gredo. Ta lahko razumljiv vodnik vas bo naučil, kako ugotoviti, katera gre kam.
Na splošno, če želite izvedeti, katera žica svečke gre kam, si oglejte shemo ožičenja svečke v priročniku za uporabo vašega vozila ali odprite pokrov razdelilnika, da preverite rotor razdelilnika in poiščete prvi priključek za vžig. Nujno je poznati pravilen VRSTNI RED VŽIGA in smer vrtenja rotorja.
V spodnjem članku bom šel podrobneje.
Kje so žice za svečke?
Vžigalne svečke se običajno nahajajo na glavi valja (zraven pokrovov ventilov). Drugi konci žic so povezani s pokrovom razdelilnika. V novih avtomobilih je namesto pokrova razdelilnika mogoče videti vžigalne tuljave.
Ali so žice svečk oštevilčene?
Oštevilčene žice svečk pomagajo določiti, katera gre kam, vendar to ni vedno tako in vrstni red, v katerem so nameščene, ni nujno zaporedni. Še en namig za razumevanje vrstnega reda so lahko njihove različne dolžine.
Ugotavljanje, katera žica svečke gre kam
Obstajata dva načina, kako ugotoviti, katera žica vžigalne svečke kam gre:
1. način: Preverite shemo ožičenja vžigalne svečke
Najboljši način, da ugotovite, kako zamenjati žico vžigalne svečke, je, da se obrnete na priročnik za uporabo vašega vozila. Podroben priročnik mora vključevati diagram ožičenja vžigalne svečke, ki natančno prikazuje, katera žica gre kam, tj. pravilno konfiguracijo.
Spodaj je prikazan primer diagrama povezave vžigalne svečke. Če nimate dostopa do priročnika, ne skrbite. Pokazali vam bomo, kako na glavnem ohišju preverite vse žične povezave vžigalne svečke, imenovane "razdelilna kapica".
2. način: odprite pokrov razdelilnika
Pomagalo bi, če bi v motornem prostoru poiskali razdelilnik sistema za vžig (glej sliko zgoraj).
Pokrov razdelilnika je okrogla komponenta, ki vsebuje vse žične povezave vžigalne svečke. Običajno je dovolj, da z izvijačem odstranite nekaj zapahov, da odprete pokrov. Pod tem pokrovom boste videli "razdelilni rotor".
Rotor razdelilnika se vrti z vrtenjem ročične gredi. Rotor lahko ročno zavrtimo v smeri urinega kazalca ali v nasprotni smeri urinega kazalca (samo v eno od dveh možnih smeri). Preverite, v katero smer se vrti rotor razdelilnika v vašem avtomobilu.
Posledice nepravilne vgradnje vžigalnih svečk
Vžigalne svečke se vžigajo ena za drugo v natančnem zaporedju, imenovanem vrstni red vžiga.
Če jih vstavite nepravilno, se ne bodo sprožile v pravilnem vrstnem redu. Posledično bo prišlo do napačnega vžiga motorja v cilindru. To lahko povzroči zbiranje nezgorelega goriva in iztekanje iz izpušne cevi. Najbolj dovzetni za poškodbe so katalizator in nekateri senzorji. Skratka, nepravilno vstavljene svečke bodo povzročile nepravilno vžiganje motorja in poškodovale druge dele motorja.
Nasprotno, če vaš motor ne vžiga, lahko to pomeni obrabljene vžigalne svečke ali napačno nameščene žice svečk.
Preverjanje vžigalnih svečk
Pri pregledu vžigalnih svečk jih bo morda treba odstraniti. V teh situacijah pride prav vedeti, katera žica svečke gre kam. Včasih boste morda morali zamenjati le določeno svečko ali žico za svečko, zato je pomembno vedeti, kaj je treba spremeniti. Tukaj je nekaj pregledov, ki jih lahko opravite:
Izvedba splošnega pregleda
Pred fizičnim pregledom odklopite žice svečk in jih obrišite. Nato preglejte svečke v naslednjem vrstnem redu:
- Če jih pogledate posamezno, poiščite morebitne ureznine, opekline ali druge znake poškodb.
- Preverite morebitno korozijo med vžigalno svečko, izolacijskim pokrovom in tuljavo. (1)
- Preverite vzmetne sponke, ki povezujejo žice vžigalne svečke z razdelilnikom.
Preverite vžigalne svečke za električni oblok
Preden preverite svečke za električni oblok, se ne dotikajte žic, da preprečite možnost električnega udara. (2)
Z vsemi svečkami na obeh koncih zaženite motor in poiščite morebitne znake iskrenja okoli žic svečk. Če pride do uhajanja napetosti, lahko slišite tudi klikanje.
Izvajanje testa odpornosti
Opomba. Potrebovali boste multimeter, da izvedete preskus odpornosti in ga nastavite v skladu z navodili za uporabo vašega avtomobila.
Odstranite vsako žico vžigalne svečke in njene konce položite na testne kable multimetra (kot je navedeno v priročniku). Žico vžigalne svečke lahko varno znova vstavite, če je odčitek znotraj navedenega območja.
Zamenjava svečk
Pri menjavi vžigalnih svečk jih morate znati pravilno priključiti. Če se izvede nepravilno, se motor morda ne bo zagnal.
Zamenjajte žice svečk eno za drugo
Enostaven način za priključitev ustreznih žic vžigalnih svečk na pravilne sponke je, da jih zamenjate eno za drugo. Uporabite lahko tudi edinstveno orodje za odstranjevanje žice svečke, imenovano "T-ročaj" (glejte sliko spodaj).
Če iz nekega razloga to ni mogoče, boste morali določiti prvi kabelski priključek, ugotoviti, kakšen tip motorja imate, poznati pravilen vrstni red vžiga zanj in ali se rotor vrti v smeri urinega kazalca ali v nasprotni smeri.
Poiščite prvi strelni terminal
Koristno bi bilo, če bi našli prvi strelni terminal. Znotraj razdelilnika boste videli konce štirih vžigalnih svečk, priključenih na štiri sponke. Z malo sreče bo prva svečka že označena s številko 1. Ta žica je povezana s prvim valjem.
V tipičnem 4-valjnem motorju so lahko valji oštevilčeni od 1 do 4, prvi pa je verjetno bližje sprednjemu delu motorja.
Pritrdite žice za svečke
Ko priključite prvo žico vžigalne svečke na prvi valj, boste morali povezati preostale žice vžigalne svečke v pravilnem vrstnem redu.
Rotor razdelilnika lahko obrnete, da vidite, kam gre vsaka žica vžigalne svečke. Vrtel se bo v smeri urinega kazalca ali nasprotni (samo v eno smer). Drugi terminal bo povezan z drugo svečko, dokler ne pridete do četrte svečke. Glej primer spodaj.
Vrstni red streljanja
Vrstni red delovanja je lahko prikazan v spodnji tabeli, odvisno od vašega vozila. Če želite biti prepričani, preverite priročnik za vaše vozilo. Upoštevajte te informacije le kot možnost.
| tip motorja | Vrstni red streljanja |
| Vrstni 3-valjni motor | 1-2-3 or 1-3-2 |
| Vrstni 4-valjni motor | 1-3-4-2 or 1-2-4-3 |
| Vrstni 5-valjni motor | 1-2-4-5-3 |
| Vrstni 6-valjni motor | 1-5-3-6-2-4 |
| 6-valjni motor V6 | 1-4-2-6-3-5 or 1-5-3-6-2-4 or 1-4-5-2-3-6 or 1-6-5-4-3-2 |
| 8-valjni motor V8 | 1-8-4-3-6-5-7-2 or 1-8-7-2-6-5-4-3 or 1-5-4-8-6-3-7-2 or 1-5-4-2-6-3-7-8 |
Primer 4-valjnega motorja
Če imate 4-valjni motor, bo standardni vrstni red vžiga 1-3-4-2 in prvi priključek za vžig (št. 1) bo priključen na prvi valj. Po enkratnem obračanju rotorja razdelilnika (v smeri urinega kazalca ali nasprotni smeri urinega kazalca, vendar ne oboje), bo naslednji priključek #3, ki mora biti povezan s tretjim valjem. Če to ponovite, bo naslednji #4 in zadnji #2.
Spodaj si oglejte nekaj naših člankov.
- Kako preizkusiti vžigalno svečko z multimetrom
- Kako preveriti vžigalno tuljavo z multimetrom
- Kako preprečiti iskrenje žic za svečke
Priporočila
(1) Korozija - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/corrosion
(2) električni udar - https://www.mayoclinic.org/first-aid/first-aid-electrical-shock/basics/art-20056695
