Kako očistiti katalizator

Preden iščete čistilo za katalizator, preverite, ali je zamašeno, poškodovani notranji deli in nizka poraba goriva.

Če ste pred kratkim poskušali preveriti svoje emisije in so vam rekli, da je avto v okvari, je možno, da je glavni vzrok zamašen ali umazan katalizator. Katalizator je komponenta z nadzorovanimi emisijami, nameščena v izpušnem sistemu vozila. Odstrani trdne delce in druge škodljive emisije pred izstopom iz izpušne cevi. Sčasoma se bo ta del zamašil s prekomerno količino saj in ga bo treba očistiti ali zamenjati. Vendar čiščenje katalizatorja ni tako enostavno, kot si mislite. Pravzaprav ga ne priporočajo niti poklicni mehaniki ali proizvajalci vozil, če pa ga, lahko celo razveljavi garancijo vozila.

Če imate težave s katalizatorjem in ga nameravate očistiti, najprej ugotovite vzrok težave z emisijami. Nato se odločite, ali boste očistili ali zamenjali katalizator.

Določite glavni vir neuspelega testa izstopajočih vrednosti

V 90 % primerov je neuspešen test emisij napačno diagnosticiran v času testiranja. Preskus emisij bo naložil shranjene kode težav OBD-II, ki so lahko povezane z neuspelim testom. V večini primerov je zaznana koda P-0420, generična koda, ki kaže, da je zmogljivost sistema Catalyst "pod pragom". Čeprav je v večini primerov to lahko posledica zamašenega katalizatorja, lahko kaže tudi na okvaro enega od več senzorjev za kisik, razpoko v izpušnem sistemu ali približno pol ducata različnih težav. Če je težava v katalizatorju, ga v večini primerov ni mogoče očistiti in ga je treba zamenjati.

Če poskušate diagnosticirati izvor te kode, morate najprej preveriti katalizator. Tukaj so tri stvari, ki jih morate preveriti, preden poskusite očistiti katalizator.

1. Ugotovite, ali je preveč gneče: Če je katalizator preveč zamašen z odvečnimi ogljikovimi usedlinami, se motor morda ne bo zagnal. Za pregled notranjega katalizatorja ga je treba najprej odstraniti.
2. Preverite morebitne poškodbe notranjih delov: Če je vzrok za vašo težavo katalizator, bodo v večini primerov notranji deli zrahljani ali poškodovani. Eden od hitrih načinov, da to preverite, je, da s kladivom rahlo udarite po katalizatorju in poslušate ropotanje. Ti zvoki kažejo na poškodbo in zahtevajo zamenjavo.
3. Preverite prekomerno porabo olja: Drug vodilni vir poškodovanega katalizatorja je prekomerna poraba olja. To je običajno posledica poškodovanih batnih obročkov, vodil ventilov glave valja ali injektorjev goriva. Če opazite, da se iz izpušne cevi kadi, je to najverjetneje težava. Čiščenje katalizatorja ne bo rešilo težave.

Razmislite o odstranitvi in ​​ročnem čiščenju ali zamenjavi

Ko ugotovite, da katalizator ni niti poškodovan niti preveč zamašen za čiščenje, je naslednji korak, da ga odstranite in poskusite ročno očistiti. Najboljša metoda je uporaba vode in razredčila za lak. Vendar pa ni preizkušenega koraka ali postopka za čiščenje katalizatorja na ta način, zato lahko v internetu poiščete nekaj čistilnih dodatkov, kot sta Oxicat ali Cataclean, ki pomagajo počasi odstraniti ogljikove usedline, preden poskusite.

Kot smo poudarili na začetku tega članka, noben proizvajalec avtomobilov ne priporoča čiščenja katalizatorja. To lahko poškoduje notranji katalizator in naredi ta nepogrešljiv sistem neuporaben. Najboljša rešitev je, da katalizator zamenja poklicni mehanik.